IDF Panhard AML-90

Новая совместная работа Павла Черепанова (сборка) и Дмитрия Набокова (окраска), модель французского бронеавтомобиля AML-90 на службе Армии Обороны Израиля. Декали IDF - из набора Echelon. Модель построена на заказ.

ИСТОРИЯ

В 1960 г Израиль разместил заказ на 29 бронеавтомобилей AML-90, для Франции это был первый экспортный контракт по данной машине, и после Израиля их закупили еще два десятка стран. Поставка в Израиль состоялась в 1963 г. Израильские военные были в восторге от их высокой подвижности и эргономичного дизайна, и сочли их идеально подходящим для авиадесантных операций. Но поднять их в воздух с помощью вертолетов SA 321 Super Frelons, также закупленных во Франции, не удалось, масса 5,5 тонн не позволила это сделать... 

К началу шестидневной войны 1967 года в составе 10-й бригады ЦАХАЛ "Harel" имелась 41-я развед. рота из 9 машин, под командованием майора Амнона Эшколя (Amnon Eshkol). Они участвовали в захвате города Рамалла в июне 1967. После падения Восточного Иеруалима, рота была размешена в Mevaseret Zion. Они были в числе первых, кто перешел на Западный Берег, прощупывая иорданскую оборону. Основные дороги были блокированы танковыми заслонами, но маленькие бронеавтомобили АМЛ-90 смогли легко их обойти, пользуясь рельефом местности. Более заметные Шерманы и Центурионы в авангарде израильского наступления на Tell el-Ful, не справились с задачей, и были вынуждены отступить. Майор Эшколь и его рота, к которой присоединились выжившие семь Шерманов и восемь БТР М3, сумели отбить иорданскую контратаку  Паттонов М48. 

В последовавшей в 1967-70 гг Войне на истощение, израильские АМЛ-90 вновь столкнулись с иорданскими танками М48 на мосту Дамия, во время сражении при Караме  в марте 1968 года. Врытые в землю Паттоны уничтожили две бронемашины.

В итоге, за время войны, АМЛ-90 уничтожили как минимум 13 египетских и иорданских танков, включая даже несколько Т-54 (подбитых взводом АМЛ-90 на Синайском полуострове)