УМП-1 на базе БЕЛАЗ-7548 в Припяти
- Производитель:
- конверсия AVD
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:43
- Назначение:
- Грузовые
- Прочее:
- Спецтехника
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Здравствуйте друзья! В продолжение линейки техники, принимавшей участие в ликвидации последствий аварии на Чернобыльской атомной электростанции представляю модель УМП на базе БЕЛАЗ 7548. Данная машина является штатной единицей карьерного оборудования и используется для орошения водяной смесью карьеров и шахт в целях пылеподавления (УМП - установка местного проветривания). Также этот вид спецтехники хорошо зарекомендовал себя в тушении лесных пожаров.
Вот некоторые характеристики:
База: БЕЛАЗ 7547/ 7548
Гидромонитор: ствол лафетный ПЛС-П-20
Дальнобойность струи гидромонитора: 70 м.
Расход воды: 0,03 м³/с.
Рабочее давление воды в гидромониторе: 0,7 - 0,9 МПа (кгс/см2)
Ширина полосы поливки дороги: 12 м.
Вместимость цистерны: 30 м³
Снаряженная масса: 30 500 кг.
Давление воды создавалось стандартной "пожарной" помпой, приводимой в движение подключаемым редуктором. Лафетный ствол был оснащен гидроприводом для управления непосредственно из кабины.
В Припяти и ее окрестностях эти машины использовались для пылеподавления и орошения специальными составами улиц и дорог в период с 1986 года и до середины 90-х. Всего в ЧЗО работало 6 машин данного типа, все имели "невыездные" номера.. До настоящего времени в разной степени сохранности дожили 4 машины, но ни одна из них не "на ходу". Одна находится на территории ПЗРО в Буряковке, остальные на территории АТХ-2 в Припяти. Выбранный мной прототип до сегодняшнего дня не дотянул, распилили на металл)))
Теперь по модели - за основу взят кит от AVD БЕЛАЗ-7522. В процессе доработок полностью переделана компоновка элементов на раме, из листового пластика изготовлены масляный и топливный баки, внешние воздушные фильтры. Бочка - листовой пластик, углы на ней - полимерная глина. Ну и остальная мелочевка из подручных "модельных" материалов. Чертежи с размерами бочки найти не удалось, так что мерил "виртуальной" линейкой по фото и боковой проекции,отталкиваясь от известного размера колеса БЕЛАЗа. За прототип выбрана машина с номером К 0201, фигурирующая на известной фотографии и в не менее известном видео. Окраска - акрил Tamiya и Звезда, везеринг - химия от АК и Wilder. Асфальт и плитка сделаны из вспененного ПВХ. Модель помещена на подставку с колпаком от фирмы "Модель Сервис". По времени работа заняла примерно 2,5 месяца. Приятного просмотра!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (18)
На сайте с 13.05.2015
19 31
Да, и фото прототипа конечно:
На сайте с 13.05.2015
19 31
Спонсор
На сайте с 16.02.2012
71 1711
Мне понравилось. Нечего больше добавить, про матчасть не знаю, но модель глаз цепляет.
На сайте с 04.02.2017
228 3487
Отлично!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Прекрасная модель!
Великолепная подача работы!
На сайте с 17.02.2016
0 19
Браво!
Прекрасная работа!
Спонсор
На сайте с 09.03.2008
35 9249
Супер!
На сайте с 06.01.2018
15 32
Илья, здравствуйте!
Очень необычная, интересная и великолепно выполненная модель!
На сайте с 13.05.2015
19 31
Ребят, спасибо!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Мощно!
Спонсор
На сайте с 10.02.2014
7 2360
Вот это монстр!
На сайте с 30.08.2016
28 592
Отлично получилось!
На сайте с 13.05.2015
19 31
Almiger, Orctos, спасибо!
На сайте с 27.01.2019
12 59
отличная работа !
На сайте с 27.01.2019
12 59
На сайте с 13.05.2015
19 31
Спасибо! Фото из ПЗРО "Буряковка".
На сайте с 17.11.2018
43 267
Меня, проработавшего в сфере Дай-Каста 14 лет (сборка,покраска на заказ, изготовление мастер -моделей, изготовление моделей по полному циклу -формовка, литьё из смолы, обработка-сборка-покраска сериями по 50-60 моделей) от любой модели в 1:43 просто воротит... Но! Именно ваш Белаз почемуто зацепил. Очень понравилось! Прототип классный, качество покраски и фото -все на высоком уровне! Отправлю-ка в избранное!
На сайте с 13.05.2015
19 31
Спасибо за отзыв!