Spitfire Mk.XVI
- Производитель:
- Eduard
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем привет .Очередная модель от Эдуард .Была собрана ,чтобы отдохнуть от муторной сборки Хобби Босовского F-14D ,что по моему мнению те еще дрова .Модель от эдуард очень порадовала качеством литья ,инженерией и качеством сборки ,шпаклевка понадобилась только в одном месте ,причем самом видимом .Еще до приобретения было огромное желание поработать с металликом ,что я и сделал .Краска использовалась от АК интерактив ,в целом очень приятна в работе .но все же есть нюансы .Так как это "гоночный" спитфайр то пачкать сильно не стал ,тоже самое касается всей клепки на модели .думаю модель получилась бы очень пестрой .Хочу сразу предупредить ,что следов выхлопа нет по причине его отсутствия на реальной машине .
Описание от эдуард "Этот самолет участвовал в гонке Cooper Air в 1949 году. Соревнования по эскадронам RAuxAF были названы в честь
W / C Джеффри Купера, М.П. Крылатый меч, нарисованный перед ветровым стеклом, является гребнем эскадрильи № 601." гугл переводчик :)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (29)
На сайте с 22.01.2013
46 40
Красивый аппарат!
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо )
На сайте с 02.08.2010
0 331
красив..но об резаные за концовки плоскостей по моему мнению только портят вид не только Mk.XVI но и всех спитов..
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый Спит! Кстати сказать, в первые послевоенные годы в Англии были очень популярны гонки военных самолетов. С хлебом в стране обстояло не особо хорошо ввиду кризиса, зато зрелищ - хоть отбавляй.
Матчасть позволяла - это ж не наши яки. Да и до войны британцы любили погонять, почему бы и после не продолжить?
Спитфайр понравился, металлик тоже. То, что не стали грязнить - это правильно
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Кстати, в Союзе до войны тоже воздушные гонки проводились.
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо ,ну насчет обрезков это не моя вина ,тоже считаю ,что с полноценными спит красивее ,но в обрезках есть свой шарм )
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо ,ну зрелищ думаю им хватало в виде различных гонок .один турист трофи на острове Мэн чего стоит )
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо ,основная задумка была сделать красивый и блестящий ,сейчас эта модель определенно перетягивает все внимание на полке с других самолетов )
На сайте с 09.01.2019
15 5
А есть информация по этим гонкам ?Думаю весьма интересная тема
На сайте с 04.12.2010
27 149
с яками на гонках всё норм.
в правильных руках , в приличном месте.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
КрасавЕц! Все таки хороши Спиты в металлике! И не важно какие законцовки. Во всех трех видах крыльев есть своя фишка и свой шарм. Ясно-понятно, что для гонщика предпочтительнее малая площадь крыла, а для дальнеперелетных, межконтинентальных ралли - "парительные" крылья типа HF. Дмитрий, а что, самолет облегчен снятием радиостанции? В смысле - проволочного штырька антенны не должно быть? И снизу на зализе крыла пупырки с огрызком проволоки. Удачи! Отличная работа!
Валерий, с яками все так - но я имел в виду "традиционные" яки (не металлические которые, ибо с теми-то все в порядке). И имел в виду то, что не был в них заложен хороший ресурс длительной эксплуатации. Делались же для войны для здесь и сейчас. А по поводу авиагонок в СССР и самому интересно. Знаю только что Ут-1 вроде как где-то участвовали
Спонсор
На сайте с 03.07.2011
28 1723
Красивая птичка!
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо ,честно говоря на фото "гоночного"спитфайера я не увидел антенки ,по этой причине не стал ее ставить .Ну а так думаю не проблема в случае чего ее вернуть на место )Насчет проволоки честно говоря не понял )
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо )
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
+1
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 03.10.2013
65 31
Красавец! Самая красивая модификация спита. Модель очень понравилась.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Дмитрий, я вот про эту штуку, над стрелкой. У поздних Спитов которые с "антенной-прутком" снизу такие антеннки, они как то в комплексе, вместе работают. Конечно, про именно этот вариант утверждать ничего не могу. Но очень странные люди британцы, если на "гонщике" оружие они оставили, а радиооборудование сняли... ХЗ, может такие правила тех гонок? Что бы самолеты летали вооруженными...
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо за полезную информацию ,на будущее учту .По модели глянул это место ,а там пусто нет того элемента ,что вы отметили .
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо )
На сайте с 08.05.2020
0 0
Приколная машина!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Красиво.
На сайте с 09.01.2019
15 5
Определенно что то в ней есть )
Спасибо )
На сайте с 26.09.2015
0 3
Вроде-бы, все не плохо, но модель. С Уважением, Андрей.
На сайте с 09.01.2019
15 5
Ну я честно не знаю, что тут сказать, как бы все модели модели как ни крути) Как говорит мой друг самолёты и в живую выглядят как игрушки, танки вот другое дело)
На сайте с 10.10.2014
1 0
Отличная модель и металле смотрится шикарно. Считаю, что Спитфайр - однин из самых красивых поршневых истребителей. Mk XVI еще и самая элегантная модификация, но вот с законцовками крыльев типа С он все же более изящен. У меня есть такой в расцветке разведчика(pru blue) в 72, но хочу еще один в 48 масштабе в дополнение к коллекции.
У Эдуарда шикарная модель. По стыкуемости у меня к ней была лишь одна претензия: половинки капота. Там без шпатлевки не обойтись, но при ошкуривании довольно сложно сохранить имитацию клепки. Эта проблема характерна для 72 и 48 масштаба. Не зря Эдуард выпустили смоляной капот в качестве отдельного дополнения.
А какие сложности у вас возникли с АК Extreme Metal? Я заметил, что он подвержен стиранию если модель приходится часто вертеть в руках, поэтому его нужно как можно скорее покрыть хорошим лаком для металликов. Еще у меня возникли сомнения на счет долговечности этой краски. Моей банке с алюминиевым цветом где-то 2 года и она начинает превращаться во что-то непригодное для использование. Недавно использовал ее для мелких деталей и пришлось даже разбавить ганзовским растворителем с эффектом восстановления краски, хотя он для металликов и не предназначен, но без него краска прям в аэрографе распадается на фракции, даже после длительного предварительного перемешивания.
На сайте с 09.01.2019
15 5
Спасибо большое )Мне как большому фанату британской техники очень нравится спитфайер с детства ,был первой моделью которую старался очень хорошо собрать ,с того момента любовь осталась )Версия разведчика в планах ,очень нравится как самолет смотрится в pru blue .По поводу стыкуемости капота я с вами согласен ,думаю они это сделали специально ,так сказать убили двух зайцев ,удешевили литье и заложили возможность покупки их смоляного капота ,что я и сделал .Но из за пандемии он до сих пор ,где то катается в недрах СДЭК с другими дополнениями .В плана его установить теперь на мк 9 .Краска от АК весьма специфичный продукт я бы сказал ,стираться не стиралась ,как я знаю это косяк первых партий ,сейчас это поправили .Ну а так на ранее изготовленных моделях у меня были проблемы пока я не начал пользоваться их лаком для металлика .Ранее при использовании тамиевского лака на данных металликах краска могла запросто раствориться до грунта во время тонировки ,такое у меня было на дракене и на МиГ-25/21,причем растворялась она частично .Думаю это все же мой косяк ,возможно слабый слой лака .На спитфайере я пользовался только АК химией и все прошло удачно ,далее в планах алюминиевый МиГ-21 и Мустанг соответственно краска будет тоже от АК .