АТЗ-5 (Урал-375Д)
- Производитель:
- ICM
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Здравствуйте, коллеги!
Рискну показать свою версию всем известного Урала от ICM.
Доработки и дополнения:
- решетка радиатора (проволока)
- фары "Эльф" (мой первый опыт замены фар в таком масштабе)
- маячок (из набора AVD) и основание маячка
- огни автопоезда (пластик)
- поручни на бочке и кабине (проволока)
- дворники (проволока и волосок от кисти)
- брызговики (толстая фольга) и оттяжки (проволока)
- защита глушителя (проволока)
- "правильные" знаки опасности для диз. топлива (распечатаны на принтере)
- номерные знаки Ярославской обл.
- задний дублирующий номер (декаль от AVD)
- передний мост опущен на 0,5 мм
Окраска - эмали и лаки Revell и Motip, тонировка - карандаши, пастель.
В последний момент сообразил, что запасное колесо установлено намного выше, чем надо (ошибка производителя) - но исправлять было уже поздно.
Хотелось бы еще заменить задние фонари на более современные ФП-130, но в тот момент их под рукой не было.
В общем, готов к справедливой критике и табуреткам...
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
Эстет
На сайте с 04.02.2017
228 3488
Очень хорошо сделанный Урал, мало у кого так получается)))
На сайте с 15.08.2007
66 458
Хороший бензовоз, аккуратненький. ИМХО, фото переосветлённые, ну и грани-стыки выделить стоило для выразительности.
Эстет
На сайте с 08.12.2009
42 2320
Присоединюсь к вышесказанному, всё аккуратно и без фанатизма. Я бы ещё добавил проволочные ограждения фар, на 375-ом они были.
На сайте с 16.07.2014
21 1
Спасибо!
Спасибо!
Фото специально не высветлял, просто здесь свет слева (от окна) намного ярче, чем справа. В реале все примерно так и выглядит - кабина светло-защитная, колеса запыленные.
Спасибо!
На гражданских машинах ограждение фар иногда отсутствует - поэтому я решил не ставить.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Отличный АТЗ!
Сборка, доработки, окраска - очень качественные и аккуратные! Получил огромное удовольствие от просмотра!
Сергей, крышку аккумуляторного ящика зря установили, на 375-х АКБ под сиденьем водителя, ошибка в инструкции.
Недавно узнал, что шасси для монтажа автоцистерн имели индекс Е. Индекс Д был только у бортовых автомобилей.
На сайте с 16.07.2014
21 1
Спасибо, Алексей!
Насчет ящика на подножке - как раз сомневался... Буду иметь в виду.
Живых 375-х сейчас не очень много в эксплуатации, поэтому некоторые детали сложно уточнить даже по фото...
Насчет индекса - тоже не знал, сейчас начал смотреть...
, модификация "Е" отличалась горизонтальным креплением запасного колеса и предназначалась для монтажа спец. надстроек - напр., шнекороторного снегоочистителя.
Если верить некоторым источникам (напр., книга Е.Кочнева "Автомобили Советской Армии"
На сайте с 04.11.2013
12 198
По моим данным, модификаций Е было много различных, так как монтировалось много различных специализированных установок и имели они свои подиндексы:
"Вместо Урал-375Б началось производство шасси для специализированных установок Урал-375Е, выпускавшихся в различных вариациях дополнительной комплектации** (или без неё), куда входили:
– дополнительный топливный бак;
– вертикальный держатель запасного колеса;
– горизонтальный держатель запасного колеса;
– коробка отбора мощности;
– коробка дополнительного отбора мощности;
– лебёдка.
КОМПЛЕКТАЦИИ ШАССИ УРАЛ-375Е
· 375Е-0000000 – шасси с вертикальным держателем запасного колеса, дополнительным топливным баком, коробкой дополнительного отбора мощности и лебёдкой.
· 375Е-0000004Б – шасси с вертикальным держателем запасного колеса, дополнительным топливным баком, коробкой отбора мощности, коробкой дополнительного отбора мощности и лебёдкой.
· 375Е-0000008А – шасси с горизонтальным держателем запасного колеса, без дополнительной комплектации.
· 375Е-0000008Б – шасси с вертикальным держателем запасного колеса, дополнительным топливным баком, без дополнительной комплектации.
· 375Е-0000012Б – шасси с вертикальным держателем запасного колеса, дополнительным топливным баком и коробкой отбора мощности.
· 375Е-0000016А – шасси с горизонтальным держателем запасного колеса и коробкой дополнительного отбора мощности.
· 375Е-0000016Б – шасси с вертикальным держателем запасного колеса, дополнительным топливным баком и коробкой дополнительного отбора мощности.
· 375Е-0000020Б – шасси с вертикальным держателем запасного колеса, дополнительным топливным баком, коробкой отбора мощности и коробкой дополнительного отбора мощности.
· 375Е-0000026 – шасси без держателя запасного колеса и дополнительной комплектации, с прилагавшимися дополнительным топливным баком и запасным колесом.
· 375Е-0000030 – шасси без держателя запасного колеса, дополнительного топливного бака и дополнительной комплектации, с прилагавшимся запасным колесом."
На сайте с 04.11.2013
12 198
* КОМПЛЕКТАЦИИ УРАЛ-375Д
· 375Д-0000000 – бортовой с коробкой дополнительного отбора мощности и лебёдкой.
· 375Д-0000004Б – бортовой с коробкой отбора мощности, коробкой дополнительного отбора мощности и лебёдкой.
· 375Д-0000008Б – бортовой без дополнительной комплектации.
· 375Д-0000016Б – бортовой с коробкой дополнительного отбора мощности.
· 375Д-0000027 – бортовой с коробкой дополнительного отбора мощности и лебёдкой, без комплекта деталей платформы.
· 375Д-0000032Б – бортовой с коробкой дополнительного отбора мощности и лебёдкой, с дополнительными фарами под буфером.
На сайте с 16.07.2014
21 1
О, спасибо за информацию!
Ничего себе, какое разнообразие...
На сайте с 26.01.2018
77 21
Отлично получилось, делаю такой же. Буду поглядывать на Ваш.
На сайте с 16.07.2014
21 1
Спасибо!
На сайте с 26.01.2018
77 21
Похоже Вы не сделали "некую" деталь. У меня на фото кусок трубки из оранжевого пластика.
На сайте с 16.07.2014
21 1
Да, это правда - я не был уверен, что она обязательна.
По фото, не на всех машинах она есть...
И на 375-х ее можно видеть чаще, чем на 4320-х...
Я так понимаю, это просто опора патрубка?
На сайте с 20.07.2014
1 3
А иные машины кроме топливозаправщиков "в этом кузове" бывают?