МИ-10 и МИ-10к

      Добрый день, коллеги, в особенности, любители моделей времен СССР.

      Перед вами два набора, оба в масштабе 1:100. Почти ровесники. Наш МИ-10, Юный техник, 1968г. и ГДР’овский МИ-10К, 1975г (пресс-формы изготовлены в 1968г.).

      Пластикарт для моего поколения – это конечно целая религия, послание из других миров. О нем можно рассуждать вечно. За ним стояли в очередях, покупали дороже с рук, кому-то привозили из больших городов. 

      Наши наборы встретить было намного проще, да и стоили они дешевле.  

      Но с одной стороны блестящий белоснежный пластик, красивая коробка с прекрасными рисунками, и мятые коробки из серого картона с разноцветным пластиком с другой стороны. Так, конечно, оно и было. Но давайте внимательно посмотрим на этих двух представителей одной эпохи : Пластикарта и Юного техника. 

      Для модели Юного техника прототипом послужил сувенирный макет, ранее созданный ОКБ М.Л. Миля, который сейчас демонстрируется в музее одноименного МВЗ внутри транспортного отсека вертолета В-12. 

      Для Пластикарта основой послужил опытный образец с серийным номером 56820156. 

      Про копийность говорить не буду. Просто хочу обратить на проработку деталей моделей этих фирм. 
      
      МИ-10 – отливки корпуса цвета «неокрашенного» реального вертолета. Остекления нет, но качество вполне достойное, да и сходимость половин хорошая. Не хуже Пластикартовской. 

      Капот двигателя проигрывает МИ-10К, но становится без зазора и ступеней. Лопасти несущего винта у каждого выполнены примерно одинаково. А вот имитация автомата перекоса в МИ-10 гораздо более проработана, нежели у Пластикарта. Рулевой винт у МИ-10 представлен также гораздо более проработанным. Подвесные баки и колеса по качеству примерно одинаковы. 
      
      А вот что касается стоек шасси, у МИ-10 все печально. Пластикарт же дает нам тонкие, аккуратные отливки серебристого цвета. 

      Инструкции по сборке обеих моделей «буклетного» типа с изображением вертолетов на титульных листах, краткими сведениями о вертолете (МИ-10К - на немецком языке), текстовой инструкцией и схемой сборки. 

Коробки:  

      Довольно плотный картон МИ-10 с дополнительной прокладкой на дне коробки с откидной крышкой в символике «Аэрофлота» и «детским» рисунком летящего вертолета в желто-синих цветах «близких» к реальной окраске выставочного образца опытного экземпляра вертолета (СССР – 10776). 

      МИ-10К – коробка из толстого картона со съемной крышкой с рисунком (по-моему) Отто Рейха.  

      В общем, по упаковке мы проигрываем. 

Декали: 

      У МИ-10 переводные картинки напечатаны на непрозрачных табличках желтоватого цвета и нанесены на бумажную основу обратной стороной вверх. Как клеить их к модели – вопрос (где-то читал, что лучше с помощью канцелярского клея). Честно говоря я и не помню, что бы в детстве мы клеили их. К Пластикарту это не относилось, наносили сами пусть криво, косо, ровно с помощью взрослых. Их декали были прекрасны. 

Краска и клей: 

      Запах пластикартовской химии навсегда остался в памяти. Он был особенный. 

      Наш клей (краски мне не попадались, красили нитрой) сильно отличался от немецкого по консистенции и запаху, но со своей задачей вполне справлялся. 

      Ну, и в заключении этого небольшого обзора, хочется сказать, что, конечно, советская легкая промышленность не часто радовала любителей стендового моделизма, но иногда выпускала вполне достойные экземпляры. Они хоть и не дотягивали по исполнению до Пластикарта, но могли в чем-то с ним потягаться. Так и Юных техник в данном случае хоть и уступает немецкому пластикарту, но, по-моему мнению может составить ему конкуренцию. 

Приятного просмотра. 

С уважением, Михаил.