Як-1Б

Только что появившаяся, новинка от польской фирмы "Арма Хобби" в варианте "эксперт". В наборе представлен самолет Як-1Б в 6 вариантов окраски. Очень хорошее качество литья, все тонкое и аккуратное. Никакого облоя, есть не значительные утяжины на рулях высоты. Стекло фонаря очень тонкое и прозрачное (в отличие, от аналога от Brengun). Имеются плата фототравления с элементами радиаторов и ремней пилота, маски на диски шасси и стекло фонаря. Инструкция цветная на мелованной бумаге. Все детали расположены на одном литнике, проработка их очень радует, практически, не видно стыка пресс-форм.

     Этот набор недавно анонсирован самим производителем, но выложили там только рендеры, а теперь Вы можете заценить и все остальное..

На шинах просматривается даже надписи, сделанные на покрышках, проработка мелочей впечатляет (и это в 72-м масштабе).

     Особо следует остановиться на вариантах окраски самолета, они весьма-весьма занятные. )

 1. 1 эскадрилья 1 истребительного полка "Варшава" ВВС РККА, пилот Эдвард Черний 1944 год.

 2. 2 эскадрилья этого же полка, пилот сержант патрик О`Брайан, 1945 год, Берлинская операция. На самолете надпись на польском языке: "... от польского патриота, профессора Вольфа Мессинга" (круто! ))).

Ну, тут понятно: фирма-то польская и они сделали самолеты своих соотечественников, летавших на советских самолетах с красными звездами за авиацию СССР.

 3. Самолет капитана Леонида Смирнова, под № 2 из 148 ИАП, Кубань 1943 год.

 4. Этот же самолет, капитана Л. Смирнова, но уже в немецком перекрасе ))). 1943 год. Известно, что все звено из 4 самолетов капитана Л. Смирнова не вернулось из боевого вылета в полном составе. Как самолет попал к немцам и куда делся капитан Л. Смирнов, до сих пор было не ясно, но самолет оказался у немцев в полной исправности, они его "по своей моде" перекрасили, оставив, при этом именную надпись "Сталинскому соколу Смирнову Леониду от трудящихся фрунзенского района гор. Саратова"

Самолет немцы облетали и даже стали на нем воевать, коварно атакуя таким "оборотнем в погонах" советские истребители, доверчиво принимавшие Як-1Б за свой. Попытку уничтожить трофейный Як на аэродроме г. Анапа совершил даже сам Александр Покрышкин, слетавший на малой высоте с заданием уничтожить самолет на стоянке, однако немцы подсуетились и спрятали трофей понадежнее. Покрышкин и его ведомые не нашли Як-1 и вернулись, но это показывает, какое важное значение придало командование ликвидации нового Як-1Б, отжатого у нас Люфтваффе для изучения и подлянок с атаками "под своего". Позднее, самолет Смирнова перегнали в Рехлин и в сентябре 1943 года показали руководству "тысячелетнего Рейха", (уверенно шедшего, тогда на рекорд "1000 летие за 12 лет"))).  В лапы злых фошыстов попало несколько Як-1Б.

Три Яка село, по ошибке, на немецкий аэродром Таганрога, сопровождая перегоняемые Пе-2, другой угнал перебежчик ст. л-т Шкомплектов. В 2015 году, на основании немецких документов, выяснилось, что капитан Леонид Смирнов пропал НЕ на своем именном самолете, стоявшем на техобслуживании, а на другом Яке. А, тот самый,  именной самолет Л. Смирнова и угнал к немцам в Анапу Шкомплектов, перешедший на сторону врага и примкнувший к власовцам. Он даже сфотографировался с пилотами Jg-52, после войны вернулся в СССР, а в 90-е словацкий пилот Ян Режняк (летавший в Jg-52) рассказал, что в мае 1943 на их аэродром приземлился на Як-1Б  Шкомплектов, добровольно захотевший служить у них.. Именно этот самолет приказали найти и уничтожить на земле А. Покрышкину... Интересно, что сам снимок этого самолета "с крестами и свастоном", получивший широкую известность, (как раз, вариант из набора) - фотошопная переделка оригинального снимка этого самолета с аэродрома Анапы, т.е. фейк.. Есть важная-важная деталь: немцы на Як-1Б рисовали кресты только при перегоне в Германию, как транзитные и для полетов в Рехлине. В боях против наших летчиков они летали со звездами, а отличительными знаками служили "белые полосы", но куда их наносили - остается только гадать (думаю, это были пресловутые"белые кантики:)

Одно ясно точно: Вове "Редвостоку" этот вариант точно не понравится.))))))

 5. Зимний вариант самолета Бориса Еремина, конец 1942 года, Сталинградский фронт.

 6. Як-1Б Альбера Дюрана из французского авиаполка "Нормандия-Неман", лето 1943 год. (Курская битва).

     Выводы: набор очень приятный, про геометрию молчу, это вопрос к нашим техническим спецам. Но радует то, что производители авиации в 72-м масштабе стали поднимать планку и создавать очень красивые и проработанные наборы с травлом и масками в комплекте и эта тенденция, на повышение качества и деталировки, просматривается в последнее время.