Ту204-300 Владивосток Авиа RA-64040
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Приветствую. Еще один мой запил на заказ и в рамках ГБ на профильном ресурсе. Перепил в 300ю версию из 100й. Для этого было необходимо укоротить фюзеляж и переместить 3ю дверь, багажные люки и посадочные фары. Декаль от Ascensio имеет в наборе схему для распила, на нее я и ориентировался. Покрас стандартно ганза и тамия, испачкал эмалью на уайтспирите, использовал фототравление от Микродизайна.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
На сайте с 13.01.2011
5 55
Красавец!
Вот,объясните мне коллеги, нахрена наши руководители начали проект МС-21? Вложили кучу бабла,а результат ещё хрен знает какой будет. В тоже время, с 90-х выпускалась отработанная машина- Ту-204. Оба аппарата одного класса. Нахрена спрашивается нужен МС? Бабла,как водится, попилить? Коллеги, кто прояснит ситуацию?
На сайте с 10.06.2019
7 6
как настоящий, крутая работа.
На сайте с 10.06.2019
7 6
купили их просто, а до этого других купили, чтоб прекратить проекты Ил и Ту, и не только граждан проекты, на флоте много чего прекратили, в космос много что не полетело...ну как то так
На сайте с 14.07.2014
253 14
Потому, что под сегодняшние реалии 204 надо серьезно модернизировать, а это проект 30и летней давности. А к этому еще и инфраструктуру создать. На мой взгляд все правильно сделали, главное, чтобы в очередной раз не обосрались.
На сайте с 13.01.2011
5 55
А какие сегодня реалии? По шуму,экологии,дальности,экономичности? Это главные критерии и они приблизительно сопоставимы.
На сайте с 13.01.2011
5 55
Да и цена у МС будет явно выше. Так в чем прикол?
На сайте с 14.07.2014
253 14
Я не специалист, но предполагаю, что потенциал самого планера, те же шасси с 4мя покрышками, бортовая кабельная сеть и электроника, и все остальное...
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Отличный результат!
Что касается 204 VS МС21, то Тушка реально устарела морально, это по своей сути 757, но с тремя членами экипажа, которому на смену уже давно пришли другие типы. Но по поводу них почему-то не возникает вопросов. Модернизация 204 под двух пилотов - дело дорогое и людей для этого из старой гвардии практически нет. Что касается четырёхколёсной тележки шасси - самолёт проектировался в 80х годах, когда в гражданке строго учитывались требования военных. При посадке на грунт и неподготовленную полосу многоколёсная тележка оптимальна. По шумам - да, хоть и сертифицирован по европейским нормам, ПС-90 намного громче своих иностранных коллег-одноклассников, но других движков у нас пока для него нет. А тот, что ждём который год, пойдёт на МС21. По затратам на обслуживание и запчасти, 204/214 сильно проигрывает иномаркам, потому и выведен из пассажирских перевозок.
На сайте с 04.11.2015
204 406
204-300 при массе 107.5т везет 164 человека.
737-800 при массе 79т везет 176 человек.
Вот и вся арифметика. Банально тяжелый планер. И сколько ты моторы с авионикой не модернизируй, так и будешь лишний вес возить, который выливается в дополнительный расход.
На сайте с 12.01.2008
57 112
Класс!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Красивый лайнер получился!
На сайте с 29.07.2008
0 1005
1. Перепил шикарный!
2. Окраска отличная!
3. Я такие модели называю вдохновляющими. Моя жена работала во ВладАвиа, я давно хочу собрать а-320 и Ту-204-300, но со вторым проблема, только смола. Вы показали интересный вариант выхода из этой ситуации!
На сайте с 14.07.2014
253 14
Смола не актуальна, проще звезду распилить, да и результат заведомо лучше будет.
На сайте с 18.12.2020
0 0
Добрый день. А какие краски использовали для синей окраски?