Грузовой автомобиль повышенной проходимости ЗИЛ-131
- Производитель:
- ICM
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Приветствую уважаемые коллеги.
Вашему вниманию представляется модель грузового автомобиля повышенной проходимости ЗИЛ-131Н от ICM. Модель собиралась в качестве дополнения к авиационным моделям.
История. ЗИЛ-131 являлся заменой грузовика ЗИЛ-157. Значительная часть этих машин производилась для Советской Армии.
Грузовой автомобиль повышенной проходимости колёсной формулы 6х6 грузоподъёмностью 3500 кг (по грунтовым дорогам и бездорожью) и 5000 кг (по дорогам с улучшенным твёрдым покрытием).
На вездеходе были применены полный привод, короткие передний и задний свесы, односкатная ошиновка, система регулирования давления воздуха в шинах, равная колея всех мостов и расположение их картеров в одну линию (средний мост проходного типа).
Одной из существенных характеристик ЗИЛ-131 является повышенная проходимость. Такое требование обосновано, ведь армейскому грузовику приходится колесить не только по автострадам с твердым покрытием, но и по пересеченной местности, часто размичканной дождями и гусеницами. В соответствии со своим предназначением ЗИЛ-131 оснащен полноприводной трансмиссией и высоким клиренсом – 330 мм. Способен проходить брод глубиной более метра и преодолевать крутые подъемы до 30 градусов.
ТТХ
Снаряженная масса 6135 кг
Грузоподъемность по грунтам 3,5 т
по твердому покрытию 5 т
Допустимая масса прицепа по шоссе 6,5 т
по грунту 4 т
Запас хода без дозаправки 630 км
Скорость по шоссе 85 км/ч
Топливная система2*170 л
Расход топлива в среднем 50 л/100 км
Колесная формула 6:6
КПП 5-ступенчатая «механика» Чтобы модель смотрелась зрелищнее, ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень доработок и дополнений, без литературной составляющей.
- Госномер передний;
- Ограждение фар;
- Фары передние;
- Повторители;
- Фара поисковая;
- Дверные петли;
- Ручки открывания дверей;
- Кабинные поручни;
- Дворники;
- Зеркала;
- Крышка бензобака;
- ДЗК;
- Ящик ЗИП;
- Кронштейн крепления;
- Брызговики;
- Элементы рамы;
- Госномер задний;
- Держатель огнетушителя;
- Подножки заднего борта;
- Колеса;
- Выпускной коллектор;
- Выхлопная труба.
В качестве антуража были использованы смоляные тележка с вооружением и груз.
Дополнения.
Маски KVmodels;
Травление New Penguin;
Смоляной набор (колеса) BALATON;
Смоляной набор AdvancedModeling (тележка);
Смоляной набор PROP&JET (бомбы);
Смоляной набор (ящики) Value Gear;
Фары ELF;
Декали New Penguin.
Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.
Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й и 8-й серии, латунные трубки «Griffon Model», пластиковые прутки «LION ROAR», пигменты ZIPmaket, футура.
Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.
«Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 28.12.2012
6 131
Не сильно ли заужена ширина колеи на модели?
На сайте с 13.12.2012
45 399
Вот тут уж сложно определить, что дополняет что...
Всё душевненько!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Ест такая проблемка.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо, Сергей. Погодка не подкачала.
На сайте с 04.11.2013
12 198
"С 1986 по 1994 АМО ЗИЛ выпускало модернизированный вариант ЗИЛ-131Н внешне неотличимый от «собрата», работающий на дизельном топливе."
Немного не точно;
"ЗИЛ-131Н имел карбюраторный двигатель ЗИЛ-5081/ 150 л.с., ЗИЛ-131Н1 оснащался 4-цилиндровым тракторным дизелем ММЗ Д-245.20/ 105 л.с. отличительная особенность - "воздухан" на правом крыле кабины, ЗИЛ-131Н2 с дизелем собственного производства ЗИЛ-0550/ 132 л.с. выпускался в период 1992-2002гг.
Колея действительно заужена, немного не верно собрана стойка левого зеркала, если сделали откинутые скамейки в кузове, то надо было срезать их с бортов сложенного варианта.
В целом, хороший ЗиЛ для антуража к авиации, понравились доработки и работа с травлением!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Справку брал с сайта по ЗИЛам. Наверное печатал неудачный ЗИЛовед.
Можно поточнее насчет левого зеркала. На будущее.
По бортам вроде и не было сложенного варианта.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
На сайте с 28.04.2011
51 504
Стойка малость не верная.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Имеется ввиду третья упорная стоечка???
На сайте с 28.04.2011
51 504
Да.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Так вроде есть варианты где она спереди, а есть где сзади основных стоек зеркал.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Теперь понял разницу. Разные крепления из-за поисковой фары.
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Очень классно
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Благодарю.
На сайте с 01.03.2016
122 177
Отличная модель получилась! Душевно смотрится.
С уважением, Влад
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо. Хороший пейзажик.
На сайте с 04.03.2015
21 18
как всегда,сделано и показано на высшем уровне!!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо за оценку трудов.
На сайте с 01.12.2015
1 0
Вы меня извините, но у вас получился не ЗиЛ-131Н. Внешне ЗиЛ-131Н очень даже отличим от более ранних собратьев. Отдельные корпуса для передних фар и подфарников, два люка на крыше и кузов раннего типа не позволяют считать модель моделью ЗиЛ-131Н. В интернете мусора - море, поэтому источники информации нужно тщательно фильтровать. Правильный источник:
http://denisovets.ru/zil/zilpages/zil131.html
http://denisovets.ru/zil/zilpages/zil131n.html
Сборка модели, конечно, на высоте, но матчасть - собирательный образ ЗиЛ-131 с искажениями пропорций присущих модели ICM. Для антуража - сойдет.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Замечания исправил.
На сайте с 17.07.2010
341 767
Отлично!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Благодарствую.