Парусник Рикмер Рикмерс (Rickmer Rickmers)

Парусник Рикмер Рикмерс (Rickmer Rickmers)

Автор: Антон Хотеев Размещено: 31.08.2019 · Otstoy 2 010 просмотров

Производитель:: Геаманская империя
Тип модели:: Корабли

Рикмер Рикмерс (Rickmer Rickmers) - это парусное судно – корабль-музей, пришвартованное в Гамбурге. Погода при посещении корабля была переменчивой, - пасмурно,пару раз накрапывал дождь, но мы торопились, поскольку музей скоро закрывался и отменять посещение не стали….

Постарались отфотографировать все по-максимуму, но часть фотографий (около половины) все равно улетела в брак.

Немного истории:

Построено на верфи Бремерхафене и получило свое название в честь внука основателя фирмы. Поэтому носовая фигура изображает пухлощекого мальчишку в бескозырке.

Строился как полностью стальной корабль с полным парусным вооружением

Длина 97 м

Ширина 12,2 м

Осадка 6м

Полное водоизмещение 3067 тонн

Глубина трюма 7,7 м

Общая площадь парусов 3500 м2

Сам Рикмер Класен Рикмерс (1807–1886) был бремерхафенским кораблестроителем, а Вилли Рикмер Рикмерс (1873–1965) возглавлял советско-германскую экспедицию на Памир в 1928 году.

Рикмер Рикмерс спущен на воду в 1896 году и впервые использовался на трассе в Гонконге, перевозил рис и бамбук . В 1912 году был куплен Карлом Кристианом Краббенхёфтом, переименован в Макса и переведен на маршрут Гамбург - Чили .

Во время Первой мировой войны Макс был захвачен правительством Португалии в порту Орта (Азорские острова) и передан в аренду Великобритании в качестве военной помощи. На оставшуюся часть войны корабль плавал под английским флагом, как «Флорес» . После Первой мировой войны он был возвращен правительству Португалии, став учебным кораблем Военно-морского флота Португалии, и снова был переименован, на сей раз в NRP»Sagres» (второй от этого названия). В 1958 году он выиграл гонку парусников .

В 1930 году на корабле был установлен вспомогательный привод с двумя дизелями по 350 л.с. фирмы Круппа.

Парусник был куплен в 1983 году организацией под названием «Windjammer für Hamburg eV», в последний раз переименован в « Рикмер Рикмерс» и превратился в плавучий музейный корабль . На корабле представлены три важнейших привода 20 века: ветер , пар и дизель.

. Нам корабль очень понравился, надеюсь Вам также интересно будет. Приятного просмотра.

Практически все фото есть в большом разрешении, могу выслать по запросу....

Оценки

95,52 из 100

Исполнение: 99,00 Окраска: — Матчасть: —

1 голос Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (19)

Гость

27.08.2019, 12:47

Антош как всегда суперский обзор !!!

Виктор Клочков

На сайте с 30.10.2011

90 6331

Виктор Клочков

27.08.2019, 12:52

Спасибо, АНтон, за интересную экскурсию!

Анатолий Арестов

На сайте с 09.08.2010

38 12370

Анатолий Арестов

27.08.2019, 14:55

Качественные и очень красивые фото! Понравилось... Кстати, Антон, какой камерой пользуешься?

Михаил Зенькевич

Спонсор

На сайте с 29.07.2012

9 3047

Михаил Зенькевич

27.08.2019, 15:07

Антон привет!
Супер! +++

Антон Хотеев

Спонсор

На сайте с 02.04.2015

25 8720

Антон Хотеев

27.08.2019, 15:17

Качественные и очень красивые фото! Понравилось... Кстати, Антон, какой камерой пользуешься?

Камера Nicon D3200+ кривые ручки И... немого подцифровки в компьютере.....

Фидель

На сайте с 22.03.2014

109 12098

Фидель

27.08.2019, 16:37

Антон, спасибо за обзор!

navy

На сайте с 16.12.2011

0 7728

navy

27.08.2019, 17:12

Антон спасибо. Отпала масса вопросов по образу Паркуши.... Так понимаю, что парусник полностью из металла..., вот только нактоузы компаса деревянные, а ведь сейчас на флоте нактоуз из сплава маломагнитных.... И что цено нактоузы как тут так и в музеи Гамбурга разной формы.
с уважением, Василий

Антон Хотеев

Спонсор

На сайте с 02.04.2015

25 8720

Антон Хотеев

27.08.2019, 17:19

Так точно - парусник этот уже полностью с металлическим набором и мачтами, в отличие от клиперов, которые были в массе своей композитными кораблями. Между "Катти Сарк" и "Рикмерсом" разница в годах спуска на воду 1869 - 1896