Grumman F-14D Tomcat

Всем доброго времени суток

Каталожный номер набора L7203

Собирать коллецию истребителей-реактивов и не иметь в ней TomCat - это нонсенс.

Я уже делал одну попытку обзавестись данным пепелацем - в исполнении FineMolds - обзор по ссылке. 

Но тогда не срослось - не понравился мне кит.

Решил - буду ждать новинок от Академии и GWH - обе были в анонсе на 2018 и кто выйдет первым ясности не было.

И вот наступило лето 2019 и китаец поступил в продажу (кореец увы нет) - и твердой рукой придушив одноглазую змею склизскую жабу - выделил 3000 рупий из бюджета и приобрел новинку.

Даром что предзаказ - выслали достаточно шустро (2 недели всего). Еще 2 недели в пути и коробочка в моих лапах.

Увидев толщину оной прифигел прилично. Открыв и оценив содержимое - офигел полностью. Была мысль что обзор делать не буду ибо не потянуть. Но камрады уговорили и 150+ фоток спустя - выкладываю то что получилось;)

Внутри коробки было обнаружено просто ДОФИГА литников. Если не сбился - то 41!!!! штука. Расфасованные блоками по примерно 15-ти +- пакетикам.

+чуть больше чем охрененно много всякой макулатуры. 

Сразу стали понятны 2 вещи:

- Это крутая модель

- назад в коробку это как было не упихать @meng

Ну начну перечислять литники по порядку, что б не сбиться.

Литье очень классное - по виду напоминает хасегаву - тоже очень глянцевая поверхность и визуально неглубокая, но четкая и расшивочка.
Особенно радует что торцы четкие и нет микрооблоя по срезам.
Претензний по качеству литья на литниках я не увидел. Надо пробовать собрать конечно, но вроде GWH в числе топов по уровню литья.

- Литник А (А-1). Верх центроплана единым блоком, стабилизаторы, всякая мелочь.

Литник большой, пакетик меньше его на треть - его банально заломали в соотношении 2 к 1 и не парились.

Клепочка четкая и ровная, створки проработаны и снутри и снаружи.

-Литник А (А-2) Кабина, носовая ниша, половинки носа, конус, основание фонаря.

Конус при транспортировке откололся, но не пострадал к счастью. Кабина выглядит пустой - но это тока потому что панели даны отдельно. Ниша умеренно проработана.

- Литник А (А-3) - панели радара для откинутого конуса.

Вроде похоже на правду;)

- Литник А. Два штука (А-4 и А-5) - Цельноотдельные воздухозаборники отлитые в многоразъемных формах.

Усе по взрослому - шов виден, но он мизерный.

- Литник А. (А-6). Куски консолей с предкрылками.

Тут особой деталировки нет - но это у прототипа так. Предкрылки я так понимаю можно выпустить - по крайней мере кажется все на это рассчитано.

- Литник внезапно А!! (А-7). Основные стойки, передние колеса и всякая толкательно-пихательная-тяговая мелочевка.

Колеса с просадкой и заЙчатками протектора. Аккуратности мелочи не занимать

- Литник (ну наконец-то не А!!!) К. Основные колеса.

Просадка, условный протектор, проработка диска - все на уровне ИМХО.

- Литник С.  Могучий низ центроплана с капотами и нишами.

Проработка ниш достойна, как и капотов. Снутря вагон пинов для всяких стыковок. Немного напрягает что и спереди и сзади пойдут отдельные детали туннеля - но тут тока практический тест покажет

- Литник G. Накладные панели на морду - пушка, ступеньки.

Мелко но четко. Очень хотелось выкусить и примерить по месту, но удержался;)

- Литник D. Топливный бак с пилоном.

Вот и первое подвесное - махонький бачок. Обычный - из 2-х половин с тоненькой и ровной расшивкой.

- Литник E. Механизация консолей в посадочном (мин стреловидность), передняя стойка шасси.

Выпущенные закрылки единой длинной деталью, эластичные накладки и площадки под них для малой стреловидности. Два варианта стойки - с опущенным под катапульту водилом и с поднятым

- Литник Т. Механизация консолей в полетном (макс стреловидность)

Аналогично предыдущему - тока закрылки цельноподнятые + чутка немного измененные под максимальный угол накладки. Тут же гребни с аккуратными воздухозаборниками.

- Литник Q. Детали "туннеля", кили, воздушный тормоз, жопки двигателей.

Те самые отдельные части туннеля, которые должны идеально пристыковаться к цельному низу (ибо обрабатывать там будет неудобно). Все красивое и проработанное - тормоз тоже с двухсторонним рельефом.

- Литник N. Детали подкрыльевых пилонов.

Лев\прав - отлиты под наклоном для лучшей проработки - вышло гут.

- Литник V. Две штуки - продолжение пилонов

Все аналогично предыдущему.

- Литник Y. Деталировка кабины.

Панель приборов, боковые, козырек - все очень четко отлито + будет накрыто декалями - кабина должна выйти нарядной;)

- Литник R. Две штуки - сопла + сопутствующие части движка.

Компрессор, турбинка, труба форсажной камеры и сопло отлиты очень неплохо.
Внутренняя часть сопла собирается из 4-х секций что дает неплохой внутренний рельеф. 

Внешние ламели даны в 2 вариант - закрытые и открытые. Проработка хороша (особенно у открытых) и достаточно тонко. Острой замены на смолу не требует.

- Литник L. Две штуки  - передние пилоны фениксов.

Сказать особо нечего - все четко и с расшивочкой. Tomcat без фениксов - ваще не айс;)

- Литник Z. Две штуки - задние пилоны фениксов

Все аналогично предыдущему.

- Литник Y. Две шутки - катапультные кресла.

Каждое кресло из 4-х деталей. Просто добавь ремни;)

- Литник AIM-7. Две штуки. Sidewinder

Пара маленькие аккуратных ракет. Для качественной проработки роллеронов задние стабилизаторы даны парой отдельных деталей. 

Ввиду многоразъемной формы - проработана жопка сопла.

- Литники AIM-7. Два вида по 3 штуки. Собственно ракеты Sparrow

"Воробьи" в количестве 6 штук. По сколько они ставятся (если кто-то будет их ставить вместо фениксов конечно) аналогично фантому полуутопленно - то часть пилонов "срезано".

К проработке претензий нет, опять таки сопла в наличии.

- Литники AIM-54С. Два вида по 3 штуки. Ракеты феникс.

6 ракет в наличии. 

Тут обошлись без многоразъемных форм. Но тело ракеты отлито одной деталью + стабилизаторы под 45 градусов. + отдельно жопки. 

Должно быть красиво;)

- Финальный литник H. Прозрачный. Фонарь, прицел да фары.

Все четко, чисто и без нареканий. По откидной части продольный шов - но это неизбежно при такой форме. Пластик жесткий - должен теоретически легко и быстро отполироваться.

В наличии два довольно-таки здоровенных листа декалей.

Поменьше - листик технички (ракетам весьма немало досталось оной) и кабины.

Покрупнее - листик с разными вариантами маркировки. Не то чтоб  очень яркие но весьма неблеклые варианты точно. 

У полос на морде даны 2 варианта на выбор - с учетом ступенек.

Травла (и прочих излишеств) никакого нет  - перехожу сразу к финалу. К макулатуре.

Макулатуры тут по количеству - мечта пионера. Ибо немеряно.

Я открыл коробку. Достал инструкцию. Потом еще достал. Потом еще. Потом вынул литники. нашел на дне еще..... и еще....

В общем по порядку:

Все отпечатано на мелованой глянцевой бумаге четко и ярко.

Камера моя это не берет - засунул в сканнер. Он тоже был не в восторге - но что-то как-то сумел.

Отпечатано все на А3 листиках, сложенных пополам с 2-х сторон.

- Первый лист - "обложка", микроописание и полный А3 разворот со списком литников (а как иначе их все разместить;)))

- далее 4 полновесных разворота А3 с 2-х сторон - это инструкция по сборке! 16 листов А6.

- далее 2 полновесных А3 разворота с 2-х сторон - схема окраса на 3 варианта.

Собственно 3 пары листов это схема окраса, а четвертый (я его склеил что б удобнее смотреть) - разворот подвеса.

И еще 6 (ШЕСТЬ!!!) листов А4 с исправлениями ошибок инструкции!!!!

4 из них, что относились к сборке я не выкладываю, ибо в фотошопе вклеил изображения в основную инструкцию (так удобнее чем метаться туда-сюда).

2 листа, относящихся к окрасу и декалям вклеить сложнее было - просто прилагаю.

Резюмируя:

Модель выглядит невероятно круто. Качество литься, проработки и деталировки фантастическое. Не знаю можно ли сказать, что тянет на 48-ой, но для 72-го точно круть.

Как сходится надо проверять, но вроде GWH в этом плане не косячит.

Ценник не очень гуманный, но кто хочет самый лучший Tomcat из коробки - стоит договориться с амфибией и хапнуть. Оно того стоит ИМХО;)

с уважением

aZrael