T-IVH Звезда (Итал)

Это случилось, примерно, в году, эдак 2003-2005-м. Друг из командировки привез Италовский Крусейдер в 35-м, ну привез и привез, ничего особенного. Сам факт ничем не примечателен… был бы, если не одно обстоятельство, привез он эту модель племяннику, в подарок, на день рождения,…. а племяннику три года!!!! Сели они с отцом малыша, почесали репы и решили сделать приятное имениннику… А на следующий вечер он пришел ко мне в гости, с коробкой и просящим взглядом. Я собрал модель. Пока я это делал, они с отцом мальчика купили ему большую машинку с эл моторчиком, что привело малыша в восторг. Так что, когда я позвонил и сказал, что модель собрана, оказалось она им не нужна. Так эта модель и осталась у меня. Вот такая история моего первого знакомства с моделями БТТ

- А может …

-Хорош дурью мается

-А что, я так, для разнообразия

- Для разнообразия нахрюкайся текилой (чего я никогда не делал) ты не БТТ-шник, ты самолетчик…

Вот, примерно, такой диалог рождался в голове каждый раз, когда я останавливался перед одиноким крусейдером в дальнем углу полки.

И вот, как-то я приехал по делам в Москву. Ну, не посетить спец магазин, естественно не мог. Было много планов, хотелок. Моделей как и денег, никогда много не бывает… В числе приобретенных моделей оказался Т-4Н от звезды. Как я на такое решился? Как это случилось? Я так и не понял.

Итог один: вирус попал во внутрь и ….,( иммунная система до сих борется).

Я засел за комп и стал смотреть и читать все про четверку, в частности про звездовско-италовскую модель. В итоге набрал такое количество негатива про саму модель, что по началу руки опустились. Я не собирался пускаться в перепилы, да и опыта с БТТ у меня никакого, так что решил просто собрать и доставить себе удовольствие. На мой взгляд, решение было правильное, модель собиралась легко и приятно.

Как говорят, аппетит приходит во время еды, вот так и у меня. Когда покрасил модель, возникло желание сымитировать грязюку на ходовой, ну а за ней идет вся цепочка отделочных работ…Я стал смотреть, как коллеги модулируют цвета, делают сколы, пылят. Не скажу, что все это было вновь и диковинку, все же при работе над моделями самолетов, эта процедура так же присутствует, но конечно там и там присутствует своя специфика и свои нюансы и особенности. Вот за этими нюансами я и захаживал к коллегам БТТ-шникам Ну вот наконец модель, как мне казалось была готова и я решил показать её некоторым коллегам и узнать их мнение. Если начну цитировать список замечаний, вы точно статью не дочитаете.

Я решил не выставлять мою 4-ку. Модель, тихо-молча встала на полку, рядом с другом по несчастью. Но это история как с отвергнутой любовью, ты никак не хочешь сдаваться, порой делаешь ещё хуже, портишь все, потом пытаешься исправить от чего ещё сильнее усугубляешь ситуацию… но в итоге, этот мазохизм начинает тебя засасывать. Поначалу я сточил толщину навесных плит, после убрал пистолетные порты с люков и переместил механизм крепления антенны. Разбирая фотографии, я обнаружил, что у модификации «Н» не было на левой (по ходу) надгусеничной полке грибообразного осветительного устройства, с правой стороны не было фары, буксировочные крюки нового типа, на модели нет проводки к фаре с левой стороны. Что делать, модель то уже покрашена? Пригляделся все не так страшно, на месте «грибка» узел крепления буксировочных крюков, он и скроет основание спиленного «гриба», с правой стороны узел крепления запасных траков, фотографии подтверждают их наличие на месте фары, ну проводка это ерунда. Сделал букс крюки, из пив. жести вырезал узел крепления, заодно и для траков.

Конечно, глазу специалиста открывается огромное количество так и не исправленных погрешностей, но по мне задачу минимум я для себя выполнил – внешние, грубые, бросающиеся сразу в глаза, отклонения удалены, по мере возможности и мастерства.

Красил красками Revell и Humbrol. Налипшая на ходовой грязь, отфильтрованный мелкий песок, посыпанный поверх сырого лака.

Запыление, фильтр, очень жидко разведенная сбодяженная, матовая краска.

Не прошу милости и снисхождения, ни скидок на первую попытку, давайте критики да побольше и поконструктивней. Это, по мне, единственный путь к совершенству…хе, вот я завернул…

Только внесу маленькую поправку: я не являюсь строгим копиистом, для меня мм сюда мм туда не катастрофично, для меня важно внешнее сходство с прототипом.

Вот и все что по данному вопросу имел вам сказать.

Удачи!