Bell P-39К-1 Дмитрия Глинки из 45-й ИАП, Кубань - весна 1943 года

С Днем Победы, коллеги! Памяти наших дедов (хотя мой был не летчиком, а танкистом) и посвящается моя работа, построенная в рамках конкурса "Техника Победы" - https://karopka.ru/forum/forum421/topic28517/
Точнее уроженцу Украины из села Александров Дар (ныне город Кривой Рог, Днепропетровской обл.) Дмитрию Борисовичу Глинке, Дважды Герою Советского Союза, сбившему лично 50 самолетов врага!  Не менее известен его брат - Борис (27 личных и 2 групповые победы), с которым они воевали на Кубани в составе 45-го ИАП 216-й смешанной авиадивизии, где их соседями был 55-й ИАП в котором служил Покрышкин А.И., не раз уважительно упоминающий братьев в своих мемуарах. Потому думаю не лишне задействовал для фотосессии и "сестру" - P-39D-2 Покрышкина.



О прототипе можно почитать здесь - http://airwar.ru/enc/fww2/p39k.html
Но лучше советую книгу "Аэрокобры над Кубань"/В.Роман.
Визуально модификация К отличалась воздуховодами на носу и насадкой кока, кроме пушки 37мм и винта "Аэропродактс" с лопастями иной формы. Более поздние К имели новые колеса, но на кубанских - старого образца.
На данной модели решил показать закрашенные американские опознавательные знаки, самими американцами, соответственно родной краской... Выделил это лаком иной консистенции - кисточкой. Получилось как хотел - на одних фото видны круги под звездами, а на других нет) как и на фото прототипов шедших через Иран. Так же добавил "мушку" прицела перед фонарем (на фото прототипа есть).
Окрашено баллончиком MOTIP, водорастворимым АКАН, лак ХоМа. Декаль рисовал сам, распечатал при помощи проекта "Народная декаль" - качество отличное.
В остальном все то же самое, что и по предыдущей модели, стройка по ссылке выше.
Спасибо за внимание!
П.С. Прошу прощения за фото, часть их в конце заменил и добавил новые.
П.П.С. Убрал лишнюю красную техничку с дверей и крыльев