schwerer Wermarchtschlepper SWS Тягач

   Приветствую Всех кто решил заглянуть на эту страничку! Представляю Вашему вниманию мою работу, а именно немецкий тягач sws от китайского Вronco. 

   Немного истории... В мае 1942 года, Гитлер подписал указ, согласно которому требовалось упразднить довольно широкий парк колесно-гусеничных тягачей, которые поддерживать в хорошем техническом состоянии с каждым годом становилось всё труднее. Предполагалось строительство два типа машин: leichter Wermarcht Schlepper (l.WS) – легкий тягач и schwerer Wermarcht Schlepper (s.WS) – тяжелый тягач

   Будущий s.WS, в первую очередь, предназначался для замены морально устаревших 3-тонных Sd.Kfz.11 и 5-тонных тягачей Sd.Kfz.6. Его основным назначением была буксировка тяжелых полевых артиллерийских систем типа 88-мм зениток FlaK18\36\37, 105-мм гаубиц leFH, 150-мм орудий sFH18 и многих других. Кроме того, этот же тягач предполагалось использовать для транспортировки поврежденных легких и средних танков.

    Производство тягачей s.WS началось в декабре 1943 года и продолжалось вплоть до марта 1945 года включительно.

    Модель от бронко 2014 года, является перепаком так же китайской great wall hobby, с добавлением новых деталей. Модель отличная, высокого качества но с небольшими недостатками. Их всего два - кабина не садится на место потому что ей мешает коробка передач, и опорные катки разного диаметра. Все решаемо - многие выкидывают коробку, я пошел другим путем - немного подпилил пол, и все встало на свои места, с катками - сточил миллиметр(!) в диаметре и все счастливы! Упущение компании серьезное, но что есть то есть, исправлять похоже они уже не будут. Еще отмечу, что спицованные катки, которые дает производитель, я не обнаружил ни на одной фотографии sws, откуда их сюда прилепили - непонятно...

   Сразу решил делать с тентом, поскольку в сети таких вариантов совсем немного, да и мне нужен опыт в покраске такого прекрасного тента. Цвет подбирал по боксарту, получилось вроде похоже) 

   Можно сделать рабочие петли капота, что бы потом любоваться на прекрасно деталированный Maybach HL42, хотя его и почти не видно. К сожалению я сделал только одну створку, на второй сломалось сверло, пришлось приносить обзор движка в жертву. Сейчас смотрю на фото готовой модели, и понимаю что нужно было  сточить капот до масштабной толщины, так что за это не пинайте)

   Окраска Тамией, и много разной химии и пигментов для её тонировки. Сильно пачкать не стал, должны же стоять на полке и относительно чистые машины тоже))

   Вроде все, приятного просмотра!