Junkers Ju88R

Коллеги, продолжаю экскурсию по авиамузеям мира. Очередной экспонат, Junkers 88R из RAF Museum London в Хэндоне .

Фотографий в этом обзоре мало, ибо самолёт находится в малоосвещённом, полутёмном зале №4 "Битва за Англию", где только по два-три точечных источника света у каждого самолёта внизу и с десяток слабеньких ламп на весь зал под потолком. Снимки сделал в 2012 году.

Ссылка на скачивание архива с фотографиями доступна на файлообменнике КАРОПКИ BSV_Ju88R_Hendon.rar

Историю этого самолёта прочитал в книге Great Collection of Britain, автор Ken Ellis, 2013 года издания, купленной в книжном магазине в Дубай Молл в Эмиратах. Книга вообще очень интересная, придётся переписывать аннотации ко всем моим обзорам из английских и шотландских музеев, но оно того стоит. Как смог – перевёл, рассказ ниже.

Ночной истребитель Junkers Ju88R, серийный номер360043, бортовой код DS+EV, принадлежал IV/NachtJagdGeshwader 3. 9 мая 1943 года самолёт вылетел из Кристиансад, Норвегия, на патрулирование над проливом Скаагераак, между югом Норвегии и Данией, под управлением оберлейтенанта Генриха Шмитта (Heinrich Schmitt), бортинженера оберфельдфебеля Эриха Кантвилла (Erich Kantwill) и оператора РЛС оберфельдфебеля Пауля Розенбергера (Paul Rosenberger). Экипаж принял решение перелететь к нагличанам. Через час после начала патрулирования они передали сообщение «пожар двигателя», снизились до бреющего полета, чтобы уйти от наблюдения радаров и сбросили спасательную шлюпку для имитации приводнения самолета. У английского берега около Питерхида (Peterhead) самолет был перехвачен Спитфайрами из 165 Эскадрона, после чего экипаж подал сигнал «я сдаюсь», выпустив шасси, покачивая крыльями и пуская сигнальные ракеты. Самолёт приземлился на а/б Дайс (Dyce), сейчас это аэропорт Абердина.

Самой ценной добычей англичан стал бортовой радар Funkgerat (FuG) 202 Liechtenstein. 14 мая Юнкерс перелетел в Фарнборо под экскортом Бьюфайтеров, где на него нанесли британские кокарды и номер PJ876. Там провели испытания нагличанской системе противодействию работе немецких радаров в полете, совершив на Юнкерсе 25 вылетов продолжительностью 67 часов, для чего сбрасывали ленты из фольги – «window». Самолет приписали к 1426 «Авиакрылу вражеских самолетов» в Колливестоне, а потом в январе 1945 перевели в «Центральное истребительное Авиакрыло вражеских самолетов» в Тангмере. В дальнейшем самолет хранился до 1960 года в Станмор Парк, а затем был перевезен в Биггин Хилл.

Затем, подобно другим немецким самолетам, его перевезли в Хэнлоу для съёмок в фильме «Битва за Британию», после чего в августе 1973 года увезли на реставрацию в музей Королевских ВВС. Восстановленный, а с 14 августа 1978 года Юнкерс занял место в экспозиции авиамузея в Хэндоне.