Sherman M4A2(76)W
- Производитель:
- Tamiya + Academy
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Здравствуйте, уважаемые моделисты!
Спешу поделиться с вами нашей совместной с Олегом Антоновым работой, его стройка, а покраска моя. Это танк Sherman M4A2(76)W.
Несколько слов от Олега:
В качестве прототипа был использован Советский танк "Шерман" в немецком городке Грабов, Германия 3 мая 1945 года, запечатленный на известном фото тех лет https://pikabu.ru/story/moya_kolorizatsiya_5089525, в том числе на его колоризованной версии. А вот тот же танк с экипажем, но уже после войны. Поменялось обозначение на башне. https://pikabu.ru/story/restavratsiya_i_otsvetnenie_5521039
Верх, низ корпуса, тележки шасси (особенно понравились), ленивцы, инструмент - Академия. От родной академовской башни отказался. Даже на первый взгляд, без линейки, по сравнению с башнями от Тамии и Азуки, она показалась мне непропорционально высокой и зауженной с боков.
Башня, пушка, бревно по правому борту - Тамия.
Выпилен родной и заменен на смоляной от A-Resin верхний лист моторного отсека для Шермана М4А2, родной уж больно дубоват.
Прозрачный люк и крышка люка командира, катки, ведущие звездочки, фары, дугообразное крепление кожуха пулемета на переднем бронелисте и сам пулемет - Азука.
Браунинг на башне - великолепная смола от фирмы Танк.
Гусеницы - Фриул.
Фототравление - Эдуард. Использованы лишь ограждения фар, сигнала, перфорированные полоски для крепления бортовых экранов, "ремни" для крепления троса и шанцевого инструмента.
Отличные линзы фар - SKP Design.
Декали - из 2-х наборов New Penguin с очень простой, но и весьма познавательной инструкцией.
Мешок - хорошо пролитая смола от Кондора.
Скатки и тряпки на корме - от Black Dog, остались из набора к Хелкету.
Трос и коуши - Эврика.
Сапоги на антенне - изъяты вместе с ногами у одного из пары небезызвестных пулеметчиков от Звезды.
Приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (108)
На сайте с 30.08.2012
7 484
Отличная модель!
На сайте с 22.04.2015
14 3
Никогда не любил Шерманы - этот ЦЕПЛЯЕТ !
На сайте с 21.10.2014
13 2026
В данном случае со Станиславским совершенно не согласен: Верю!
Единственное, вроде как "техничка" слишком "выпирает" испод надписи. На фото прототипа надпись "Вперед к победе" Гораздо контрастнее.
https://fakel-history.ru/wp-content/uploads/2016/10/1-24.jpg
На сайте с 04.02.2017
228 3487
Согласен с Николаем. Мне тоже ШермАны как-то не очень ко двору были, а сейчас чего-то понравилось))) и в закромах даже один лежит,ждёт.
Работа понравилась-вот главное!
На сайте с 19.04.2012
54 1093
Отличное зрелище.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Класс! Работа просто супер! Верёвка на корме, правда, чуток переразмерена...
На сайте с 16.10.2016
0 292
Вячеслав делает и очень качественные фото, что позволяет подробно увидеть детализацию экстерьера модели.
На сайте с 02.12.2011
26 347
шикарно покрашено, отличные фото
На сайте с 08.07.2014
54 13
Просто великолепно!
Спонсор
На сайте с 22.08.2010
86 448
Очень живая работа.
На сайте с 26.04.2013
130 1
Мне очень нравятся Шерманы (сейчас начал потихоньку собирать), этот лучший из всех что я видел за последнее время. Вячеслав, Олег, я не знаю кого из вас хвалить больше - работа и фото великолепные.
На сайте с 10.06.2016
11 3
Шерман очень хорош получился!!!
На сайте с 05.04.2018
34 285
Давно не видел красивого шермана. Крутая работа. С веревкой соглашусь.
На сайте с 28.04.2011
51 504
Отлично.
На сайте с 14.07.2015
20 28
Вячеслав, прекрасное исполнение, сбалансированная тонировка показывающая боевую машину, но при этом позволяющая рассмотреть все изыски покраски! Смотрел с удовольствием! Сапоги с "ногами" улыбнули))). Хочу высказаться в защиту башни от Academy, форма башни зависит от завода изготовителя и периода выпуска, да, да, здесь все так же как с Т-34!!! Чутка замечаний; шов на пистолетном порте, он конечно имеет место быть, но все же не так явно и гусли по левому борту "слабовато" натянуты и зачем болты на фронтальной части тележек, на фото прототипа их не наблюдается. И последнее, если уж открыли командирский люк, было бы не плохо сделать внутреннюю часть перескопа))).
На сайте с 14.07.2015
20 28
Олег, извините забыл Вас упомянуть, работа на 5+ и да, фото Мега шикарные, видны все подробности!
На сайте с 07.01.2011
16 977
Перечень доработок и допов впечатляет! Замечательный "Шерман" получился
На сайте с 30.05.2017
8 225
+1
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Большое спасибо!, коллеги! Канат, возможно толстоват, однако, по мне довольно гармонично вписался =)
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Спасибо! Старался. Фото сделаны на этот раз при дневном свете.
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Спасибо! А чего, нас обоих похвали! =)
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Благодарствую! =)
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Такое дело, перископ по всей видимости был, но я его среди множества пакетов и бумаг для смягчения при пересылке не увидел. Возможно он выпал, но я даже звука не услышал, когда он упал на пол - тряс все пакеты не по одному разу, теперь, одному модельному богу известно, где он - обыдно =(
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Большое спасибо!
На сайте с 19.11.2017
6 0
Отличная работа.
На сайте с 02.12.2011
0 5682
Классный "Шерман" получился!
На сайте с 20.01.2012
28 1954
Просто отлично!
На сайте с 16.10.2016
0 292
Спасибо за отзывы, друзья. Отдельное спасибо Вячеславу за отличный окрас и реалистичный везеринг. Это наш первый, и, надеюсь не последний проект. Спасибо DrDry за конструктивные замечания, особенно по башне. Буду вам, доктор, признателен за дополнительную информацию по башням Шерманов, особенно позднего типа. У меня ещё планируются проекты с коллегами по Шерманам, матчасть придётся мне собирать, а вот окрашивать попрошу друзей, ибо я расписывать и везерить модели не умею от слова совсем.
На сайте с 13.12.2010
81 16
красивая работа! но стоит добавить загрязнения в нижней части кормы. она не логично чистая по сравнению с носовой частью...
Это огнеметный танк? Всех устраивает нагар на стволе и дульнике? О_о
На сайте с 17.10.2016
56 16
Да, с нагаром перебор, но этот микрокосячок нисколько не умоляет очень достойную работу...Артём, из за нагара вам не понравилась модель?
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Причем здесь огнеметный танк? Фото в сети то можно посмотреть машин с дульным тормозом. Самое первое, что вылетает при запросе =)
Понравилась! Даже очень, серьезно понравилась, в модель веришь.
Просто никто не заметил как будто, или тактично промолчали =)
У ИСа в нагаре дульник, но никак не ствол.
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Ах, ну перегнул слегка, пардон =)
Да ладно вам, классная модель, просто вот серьезно, нагар это первое, что резануло по глазам =)
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Да я ничего. Действительно увлекся слегка =)
На сайте с 16.10.2016
0 292
Считаю, что не сильно критично, танк шёл к Победе и бил по врагу много и долго, да так, что и часть ствола могла подкоптиться, ИМХО. Ну, это версия, конечно...
На сайте с 02.12.2012
33 2
Очень приятная работа!!! Пров веревку уже сказали..=)
На сайте с 08.07.2014
54 13
Как по мне, на стволе нагара многовато. Но в целом окраска очень и очень зрелищная. А что касаемо реализма, ну может танк вел беглый огонь, ствол раскалился и в районе дульного тормоза краска обгорела. Если же взять микрометр и лупу, наверняка можно найти еще много недостатков)
На сайте с 16.10.2016
0 292
Ну, конечно вы правы, тем более танк этот, можно сказать, как "послевоенная" реконструкция, - один танк собран из частей моделей Шерманов разных производителей, эдакая сборная солянка. Но части эти, на мой взгляд и замер, более или менее правильные. Грешен, вымерял, сопоставлял с чертежами те части, что были в запасниках. Возможно, правильнее было бы взять один Азуковский танк и сделать из него модель, но куда деть "ползавода" узлов и блоков от других моделей Шерманов? Да и стоимость Шерманов от Азуки, считаю, непомерно завышена - от 4,5 до 5,8 тыс. у разных продавцов, Да ну, на... С такой ценой все равно не обойдешься без травла, а это еще 1,5 штуки. Поэтому в сборке моделей чаще стал трясти старые коробки с оставшимися деталями и травлом, вот и наскреб... Понял, что разные варианты Шерманов, даже только М4А2\А3, как и танк Победы Т 34-85, имели массу всевозможных вариантов, разобраться в которых помогут коллеги, ежели где сам буду подвисать в мат. части.
Спонсор
На сайте с 20.03.2014
110 402
Я так то Шерманы на дух не переношу, но тут работа просто бомбическая! Один из лучших, что видел, однако...
На сайте с 29.06.2016
14 94
Вай, хочу такой же!
На сайте с 25.04.2017
2 27
Работа понравилась, но по матчасти есть несколько замечаний:
1) Угол кормы у Академии неверный - очень бросается в глаза
2) Неверная подвеска - у Вас ранняя VVSS, а должна быть поздняя.
На сайте с 16.11.2010
35 975
Отличное исполнение !!!
На сайте с 16.10.2016
0 292
Что вы имеете в виду "поздняя подвеска", на прототипе разьве не ранняя?
На сайте с 14.11.2010
0 10
Модель вышла на заглядение, но доработок нужно еще куча. Много не убранных следов пресс форм(по всему танку), нет множества сварных швов, нет дренажа, не рассверлены отверстия в передних проушинах, нет переднего уголка крепления кожуха трансмиссии к корпусу,задняя полка очень топорно выглядит, заптраки покрашены в базу. Ну итд)
Ну какая же работа без критики)
Да и не встречал фото( может конечно и было) где в передние зеркальные торцы тележек закручивали болты) - Обычно просто отверстия. Редко кто про них вообще вспоминает)
На сайте с 16.10.2016
0 292
Сварные швы. Редко где на моделях Шерманов они удаются, или переразмерены или отдалённо напоминают таковые. Я попробовал на отдельных участках - что то неудачно, и в общем, отказался. На некоторых танках болты в торцы тележек вкручивались, я бы их не стал делать, а просто просверлил бы 4 отверстия. Не понял в чем топорность задней полки? Где, как вы пишите, по всему танку, не убраны следы пресс форм?, - на дисках?, так они посередине могли быть.
На сайте с 25.04.2017
2 27
На прототипе как раз поздняя - посмотрите на крепление поддерживающего ролика- оно приподнятое(поздний тип), а на модели крепление горизонтальное, признак раннего типа.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Принимается, честно говоря, въехал только сейчас, спасибо, это существенное замечание! Не обратил внимания.
На сайте с 14.11.2010
0 10
Про диски речи нет. Посмотрите внимательно.))) По поводу болтов самому стало просто интересно. Есть фото?
На сайте с 14.11.2010
0 10
А передние проушины и дренажи?
На сайте с 16.10.2016
0 292
Проушины не сверлил, их крайне неудобно просверлить не срезая и не надломив. Это проблема у Академии и старой Тамии. Приклеил на медиальные, более широкие проушины крюки. От латеральных передних проушины вправо и влево, тоже не сделал, возможно, должны быть скобы. Реже, их не было, иногда они были оторваны. Слава, а про дренажи где идёт речь?
На сайте с 16.10.2016
0 292
Гена, спасибо тебе за отзыв, дружище!, токмо, вот это твоё "однако...". ЧАво не так, давай, колись!
На сайте с 14.11.2010
0 10
Дренажи должны быть во всех бронировках отливах.
На сайте с 14.11.2010
0 10
Полка на модели больше похожа на доску 40 или 50 по толшине))), как и механизм складывания его), Если это не топорно, тогда что?)
На сайте с 16.10.2016
0 292
Да, Вы, Слава, правы. Полка поставлена родная. Травленой не было, а нарезать из крышки доширака не стал. По дренажам тоже не знал. Спасибо вам за замечания. Очень признателен за них. Любая конструктивная критика только приветствуется.
На сайте с 14.11.2010
0 10
И все таки по болтам в тележках интересно. Шерманы приходили с завода с отверстиями. Красноармейцы, где то нашли болты ДЮЙМОВЫЕ. Неужели правда такое могло быть в военное время. Знатоки подскажите?
На сайте с 14.11.2010
0 10
На фото по ссылке в описании четко видно, что болтов нет.
На сайте с 24.11.2009
107 12519
Матчастью Шерманов пока не интересовался, а исполнение очень понравилось. Круто!
На сайте с 16.10.2016
0 292
Не боясь показать свою некомпетность в этом вопросе, я, честно говоря, не знаю, для чего эти отверстия выполнялись. По идее, они должны сообщаться с чем-то, иначе, зачем они нужны, для спринцевания ходовой или для чего другого? С другой стороны, вероятно, для этой же цели существуют на верху самих тележек по 2 нарезанных отверстия, закрытых болтами. Как правило, при движении танка на верх тележек насыпается грунт, это хорошо видно на фото прототипа, и болты сверху выполняют защитную функцию, предохраняя ВЕРХНИЕ отверстия от попадания грязи. Однако, и с торцов тележек при движении танка по грунту БОКОВЫЕ отверстия, хоть и в меньшей степени, но тоже забьются грязью и, по логике, они тоже должны быть закрыты от попадания почвы внутрь. Так для чего, коллеги, сделаны эти 4 боковых отверстия в каждой из тележек, подскажите?
На сайте с 14.11.2010
0 10
Олег, все очень просто, эти отверстия,всего лишь часть стандартизации и универсальности, не было на шерманах левых и правых тележек. Кронштейн бокового ролика прикручивался либо справа , либо слева. Смотря на какую сторону танка он ставился. С противоположной стороны отверстия уже были никому не интересны.Прикрутили на заводе кронштейн и забыли)) Как то так)
На сайте с 16.10.2016
0 292
А я уж подумал, может это какие-то направляющие пазы?
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Классно!
На сайте с 14.11.2010
0 10
Болты ты стоило сделать внутри опоры) А не там где они не нужны.
Думаю стало ясно?)
На сайте с 16.10.2016
0 292
Вы имеете ввиду внутри опоры, поддерживающей поддерживающий каток? (непереводимая игра слов...)
На сайте с 14.11.2010
0 10
Именно их.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Въехал, наконец-то c этими отверстиями !!! Есть еще один момент. Вы, Слава, пишите "нет переднего уголка крепления кожуха трансмиссии к корпусу" А где он, такой-сякой, должен быть? Нет ли у вас фото?
На сайте с 14.11.2010
0 10
Нашел только такие фото
На сайте с 14.11.2010
0 10
На сайте с 14.11.2010
0 10
На сайте с 14.11.2010
0 10
На сайте с 16.10.2016
0 292
Слава, подождите, а на фото 4 разве не он виден?
На сайте с 14.07.2015
20 28
Вот так выглядит дифференциал с крышкой но без танка))).
На сайте с 14.07.2015
20 28
Он имеет 17 отверстий для болтов на лобовой части, 11 отверстий с каждой стороны (8 вертикальных и 3 горизонтальных) и 20 отверстий на нижней части.
На сайте с 14.07.2015
20 28
Вот так выглядит крепление рычага возвратного ролика, четыре болта сбоку и два сверху, это крепление не дает ни один производитель, даже Asuka model))). Спереди те же отверстия для того же рычага, коллега Слава(Hornet) абсолютно прав!
На сайте с 16.10.2016
0 292
На модели видел такое дело только у Таски, т.е. сейчас Азуки.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Я про дифференциал.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Слава и Dr. Спасибо вам ребята за полезную информацию. Думаю всем шерманоманам это будет полезно. Кстати, лазя по интернету, вижу, что большинство моделей Шерманов, к сожалению, по матчасти оставляют желать лучшего. Но теперь ещё одна проблема. В планах есть ещё один М4А2 и тоже ленд лизовский. Как мне Слава пояснил, с кармой у Академовского М4А2 не лады, так что же взять? Модель какого производителя, речь конечно о М4А2. Нужна информация по разновидностям башен последней модификации.
На сайте с 14.07.2015
20 28
Олег, написал вам в личку.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Спасибо, посмотрел!
На сайте с 21.12.2010
40 1364
Отличная работа, и очень интересное обсуждение.
Где появляется Вячеслав Hornet в теме про "шерманы" - скучно не бывает
Модель реалистично выглядит, деталировка (не вникая в матчасть, кою не ведаю) - отличная. Здорово получились технические декали, номера - всё как накрашенное.
Поклажа - хороша.
Везеринг также прибавляет реализма, а пыль и грязь не скрывают всю модель - смотреть приятно и комфортно глазу!
Ну, от себя лишь скажу, что ствол ИМХО перекоптили конечно... но это наверное дело вкуса, я не обладаю богатой фотобазой для анализа, как оно там было.
Высший балл в общем по всем полям
На сайте с 14.11.2010
0 10
Спасибо ,Алексей))).
На сайте с 25.04.2017
2 27
На какой конкретно период вас интересует ленд-линзовский шерман?
Small hatch-Large hatch, dry-wet, VVSS-HVSS?
На сайте с 16.10.2016
0 292
Были ли поставки по ленд лизу в СССР М4А3 с башней нового типа, ну, примерно, такой же, как на нашем Шермане, и вообще, А3 были ли, или воевали только дизеля?, ну а с горизонтальной подвеской - не интересуют, - это Тихоокеанский фронт, не моё.
На сайте с 16.10.2016
0 292
А, вот ещё, есть у Дрегона не новый кит Шерман на службе РКК в 35 масштабе, как я понял М4А2, кто собирал, скажите за матчасть, плиз... Стоит ли его приобретать?
На сайте с 25.04.2017
2 27
M4A3 в советской армии не воевали.
На сайте с 25.11.2014
27 1
Достойная работа, художка на высоте, только верёвочка на корме как то толстовата. Успехов!
На сайте с 25.04.2017
2 27
Dragon 6188/9154 - годный стартовый набор, но под конкретный прототип нужно кучу доработок. Если желание и финансы позволяют, то можно конверсировать M4A3 от Аsuka или купить готовую смоляную конверсию от TMD. Все вышеперечисленное касается только поздних шерманов на 44/45 года - большие люки, мокрая укладка, вертикальная подвеска позднего типа, башня t23 с 76мм орудием.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Какие выводы сделал для себя.
1. Штукатурно-малярные, лако-красочные, декаленаклеивательные и фотографические работы, проведенные Вячеславом, выше всяких похвал.
2. На сегодняшний день как самодостаточные по моделям Шерманов в РККА (так они считают) заявились Академия и Драгон. При этом они (модели) очень не новые и требуют серьезной доработки, особенно это касается М4А2 от Академии, в чем убедился на собственном опыте, получая заслуженными табуретками, черными шарами и прочими "принадлежностями" (замечаниями, конечно...).
3. С нашим Шерманом сел в большую лужу, поставив ранние горизонтальные крепления опорных катков вместо приподнятых. Вот невнимательно смотрел на прототип и не надо было так радоваться академовским тележкам, найденным в загашнике, они хоть и "четкие", но не к месту.
4. Корма нуждается в серьезной доработке, а кормовая откидная полка должна быть либо сточена, либо заменена на фототравленую.
5. Четыре отверстия в торцах тележек должны быть (это первое), и в них не надо ввинчивать болты (это второе).
6. Надо высверливать дренажные отверстия, надо, друзья...
7. Надо как-то умудрятся высверливать отлитые вместе с кожухом трансмиссии проушины для коушей тросов (чуть язык не заплелся...), не сломав оные проушины, геморр. тот еще, господа!
8. Гусли на Шерманах (но не самогуды!) натягивать, простите за выражение, без провиса.
9. Однозначно менять [бабло] на травло защиту фар и сигнала, передние крылья, и, на любителя, защиту перископов, хотя травленая защита перископов мне показалась какой-то плоской, постоянно ломалась и терялась, и я оставил более-менее приличные защитные штуки от родной Академии, предварительно их обточив, как смог чтобы не изломать.
10. Перфорированные полоски травления нужно наклеивать так, чтобы отверстия в этих полосках легли ниже корпуса танка, а не на него.. У меня в одном случае сзади танка, справа вот так получилось, подвел глазомер, любовь к кофе, и, видимо, легкий тремор рук в долгую зимнюю модельную сибирскую ночь.
11. И др. и пр.
Огромное спасибо коллегам за дельные советы и конструктивную критику. С уважением.
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Очень полезная информация. К выводам присоединяюсь, всем большое спасибо за внимание! Я хоть и не любитель такой техники, но получил приятный опыт с таким Шерманом.
На сайте с 02.08.2013
24 4524
Работа очень понравилась.Так держать. Приятное обсуждение матчасти приятной модели. Адекватность авторов и зрителей особо радует - редкость по нынешним временам.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Спасибо, на подходе новый Шерман, сейчас в покрасочном цехе, к сожалению, некоторые моменты, на которые коллеги обратили внимание, я внимания не обратил.
На сайте с 29.06.2016
14 94
Жаль фото до покраски нету.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Там было все страшнО за исключением относительно новой башни. В начале 2000х годов была собрана изкоробочная модель от Академии. Но была мною раскритикована как зело дубовая модель (я раньше всегда работал только с приятной, красивой и лёгкой Тамией). Она даже не красилась и в итоге была отдана детям для игр. Верх и низ корпуса родного Академовского Шермана неоднократно подвергался воздействию внешних агрессоров, как то кошки, пулек от детского пистолета, паяльника, с помощью которого лет 10 назад я по глупости пытался имитировать следы от снарядов на броне, а однажды был полет модели с парашютом с 4 этажа. Поэтому и родные правильные тележки были изломаны. Потом шпаклёвка, шлифовка всех сторон. Родная башня, кстати сохранилась и возможно ещё засветится с новым корпусом когда-нибудь. Но, повторюсь, какая то она высокая и узкая с боков, поэтому и поставил другую башню от нового тамиевского М50 Супершермана, по сути, от М4А1, но с башней уже позднего образца.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Да, к выводам следует еще добавить необходимость детализации люка командира. Кстати, остальные люки не приклеены и могут быть открытыми, но внутри танка пустота... Но я и не ставил целью создавать внутреннее убранство танка. Честно говоря, на танк планировалось усадить две фигурки от Сталинграда в росписи Романа Тарасова, и они уже готовы, где танкист и пехотинец чокаются кружками, и усадить их, конечно, не на ствол... Поэтому, пусть ждут новый Шерман РККА!
На сайте с 16.10.2016
0 292
Коллега Suomi607 написал: "Dragon 6188/9154 - годный стартовый набор, но под конкретный прототип нужно кучу доработок. Если желание и финансы позволяют, то можно конверсировать M4A3 от Аsuka или купить готовую смоляную конверсию от TMD."
Интересно, в российских модельных интернет магазинах можно ли где то этот TMD купить на Шерман?
На сайте с 28.09.2014
8 0
Шикарная работа.
С уважением
На сайте с 16.10.2016
0 292
Благодарю, Belmondo66, анонсирую в скором времени редкий Шерман из Африки, совместную работу с Дмитрием Боярских!
На сайте с 16.10.2016
0 292
Ну, еще один косяк сам обнаружил по своей стройке, кто обратит внимание на этот поздний коммент, тот молодец, сами будте внимательны, если будите мастрячить Шермана не из коробки. Т.к. Шерман сей военного времени, кронштейн пушки должен быть с двумя крюками-сцепками, а я поставил с одной, последние, односцепные, ставились уже на послевоенные Шерманы, как, например, в Корее.
На сайте с 30.07.2015
2 2
Невероятная работа. А какую жидкость для чиппинга вы используете? От Ammo Mig их есть два вида.
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Я использую средний вариант.
На сайте с 30.07.2015
2 2
В смысле смешиваете?
Или наносите на одни части одну жидкость, а на остальные другую? У мигеля есть только вот эти две жидкости:
https://www.migjimenez.com/en/13-chipping-products
Ещё один вопрос - а чем фиксируете пигменты? Те фиксаторы пигментов, что я пробовал всегда оставляли разводы. А у вас всё так аккуратно.
Сейчас рассматриваю с луппой ваш терминатор, тоже знатная работа, спасибо что делаете такие детальные фото.
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Я имел ввиду первый вариант жидкости. Heavy chipping представляет собой концентрированный раствор, который можно разводить водой и получать разную концентрацию соответственно, и, как следствие, разную степень "потертости".
Фиксирую жидкостью от AK. Чтобы не было разводов дую на малом давлении через аэр.
На сайте с 30.07.2015
2 2
Вот это я понимаю мастерство, спасибо за полезную информацию! Эх, жаль у вас нет канала на ютубе
Спонсор
На сайте с 18.07.2013
57 627
Юрий, у меня есть группа в ВК. Сейчас провожу интенсив в ней, где вы можете для себя интересные вещи подчерпнуть. Если интересно, то могу в личку скинуть ссылку.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Повешу еше одно самокритичное замечание по данной модели. Коль уж появились ссылки на данную работу при строительстве Шерманов. Камень бросаю я сам в свой огород. Справа сзади на танке я установил пехотный телефон, который появился на Шерманах после войны. Правильно, - надо было установить кассетник под зап траки, как и слева.А вот в Корее эти телефоны уже имели место быть.