Karopka

Boeing 747 Россия (Rossiya) EI-XLD

Автор: Владимир Владимирович Размещено: 01.03.2019 · Антон Архипов 2 895 просмотров
Производитель:
Revell
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:144
Страна-производитель:
США

Приветствую. Закончил собирать ежегодный тигролет. Предыдущий тут и еще один тут. Окраска аэром, краски тамия. Смыл отклоняемые поверхности эмалью на уайтспирите. Шасси в набор с сильным смещением, поэтому на подставке. Косяки присутствуют. Фотографий много не делал, тк он мало отличается от двух других тигров. Приятного просмотра.

Оценки

97,62 из 100
Исполнение: 99,00 Окраска: 98,94 Матчасть: 99,00
18 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (17)

Вагиф Гульметов Вагиф Гульметов

На сайте с 11.09.2015

62     473

Очень хочется себе такой в коллекцию . По работе - только браво !

Юрий Киселев Юрий Киселев

На сайте с 23.09.2010

30     564

Юрий Юрий

На сайте с 12.01.2008

57     112

Василий Долгошеев Василий Долгошеев

На сайте с 17.08.2010

320     137

Эландоринда Эландоринда

На сайте с 17.05.2011

0     525

Набор от Revell особо не хвалят...Старье и сплошной геморрой в сборке...Деками залепить конечно удалось здорово модель, но 747-400 от Трансаэро все же был бы лучше с такой же мордой и отпечатками рук по всему фюзеляжу...

Владимир Владимирович Владимир Владимирович

На сайте с 14.07.2014

253     14

Очень хочется себе такой в коллекцию . По работе - только браво !
Круто!
Классно!
Очень зрелищно!
Набор от Revell особо не хвалят...Старье и сплошной геморрой в сборке...Деками залепить конечно удалось здорово модель, но 747-400 от Трансаэро все же был бы лучше с такой же мордой и отпечатками рук по всему фюзеляжу...

Спасибо коллеги. По поводу тсо тигра я скажу, что у россии мне он нравится больше.

Роман Роман

На сайте с 11.11.2013

88     1349

4atlaninZ 4atlaninZ

На сайте с 10.06.2016

11     3

Не смог пройти мимо, хоть и гражданские борты не очень интересуют. Но Ваша работа прям зацепила - красавец 747 получился!!!

Alex Knot jr Alex Knot jr

На сайте с 31.07.2012

21     1586

А зачем три одинаковых самолёта?
По фото: если затираете в фотошопе стаканчик, на котором стоит модель, то и зелёный блик от него на фюзеляже тоже нужно убирать.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Великолепная работа.

Wdowez Wdowez

На сайте с 14.05.2017

15     8

Красавец!

+1

Геннадий Михеев Геннадий Михеев

На сайте с 28.11.2011

59     46

Сергей Евдокимов Сергей Евдокимов

На сайте с 16.12.2013

28     13

Класс! Летал на нём в Сочи))))))

Олег Олег

Спонсор

На сайте с 02.11.2015

13     251

Очень эффектно смотрится

Владимир Владимирович Владимир Владимирович

На сайте с 14.07.2014

253     14

Спасибо коллеги.

Класс! Летал на нём в Сочи))))))

Я летал на 747, борта все были разные, но тигр так и не попался, поэтому себе соберу борт им. Санкт-Петербург, да и надоели мне эти тигры...

Антон Архипов Антон Архипов

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4348

Смещение форм на шасси там у Ревелла только по колёсам, но он реально чудовищный. Я взял от Ил-86, идеально подходят по всем размерам. Разница в дизайне колёсных дисков вообще не заметна.
НО 747 должен быть только тсошный, это факт!))) Хотя и у этого тоже прошлое плешаковское, как и экипажи.

Владимир Владимирович Владимир Владимирович

На сайте с 14.07.2014

253     14

Смещение форм на шасси там у Ревелла только по колёсам, но он реально чудовищный. Я взял от Ил-86, идеально подходят по всем размерам. Разница в дизайне колёсных дисков вообще не заметна.

НО 747 должен быть только тсошный, это факт!))) Хотя и у этого тоже прошлое плешаковское, как и экипажи.


У ила 86 колес на него не хватит, а вот от звездовского 747-8 шасси туда вставляются целиком без особых проблем, но я пришел к тому, что проще подрезать тогда звездовский 747 а от ревелла взять только движки. Уже год такой проект пилю, но первый раз обрезанный фюзеляж ушел на проект с ТСОшным 747-300, надеюсь со второго раза соберу. Почти подготовил все к окраске.

Войдите, чтобы оставить комментарий.