Аэродромное покрытие К1Д (PSP).

Обнаружил и купил одну очень интересную вещицу. Самый писк в том, что на сайте производителя в номенклатуре производимых нет такого изделия для 72-го масштаба, а практически во всех модельных магазинах есть!
Итак, что же это такое?

Сборно-разборные покрытия применяются на временных аэродромах для обеспечения кратковременной работы авиации, преимущественно в периоды весенней и осенней распутиц, когда из-за переувлажнения грунтов и потери несущей способности полеты с грунтовых аэродромов становятся невозможными.Такие штампованные стальные плиты допускают сборку и разборку в короткие сроки, исчисляемые несколькими днями, при любой погоде и любом состоянии грунтового основания.

Штампованные стальные перфорированные плиты изготавливают из стального листа толщиной 3,5 мм размерами в плане 3041х411 мм. Вес плиты 33 кг, а вес 1 м2 покрытия из таких плит – 27 кг. Три ряда отверстий диаметром 66 мм уменьшают вес плиты и облегчают просыхание грунта под покрытием.Для повышения сцепления плиты с грунтом и увеличения ее жесткости края отверстий развальцовывают, а лист имеет фасонный профиль с двумя продольными желобами высотой 21 мм. 
Покрытия собирают таким образом, чтобы плиты длинной стороной располагались перпендикулярно продольной оси летной полосы. Для обеспечения равнопрочности покрытия стыки плит сдвигают на середину каждой плиты.

Производитель предлагает большую плату фототравления с 65 пластинками аэродромного покрытия. Плата защищена толстой картонкой большего размера с одной стороны и целофановым мешком с другой. Самое неприятное, что в комплекте не дается даже крошечного кусочка бумажки с инструкцией и схемой сборки. И да, это совсем не чешский Едуард, где любой желающий может скачать инструкцию с сайта производителя. Обидно за нашего севастопольского производителя, так нагло игнорирующего интересы покупателя.
Посмотрим на элементы поближе. Выполнено из качественной латуни, края ровные, модно сказать, гладкие, нет заусенцев и облоя. По размеру должно быть 42,2 на 5,7 мм и 29 отверстий в линию. В модели все точно соответствует.
Но вот насчет стыковки плит я не понял совершенно (упомянем опять отсутствующую инструкцию!).Вот как описана сборка реальных плит.

Для соединения плит по продольным краям устроены крюки и пазы. При сборке покрытия крюки одной плиты вводят в пазы смежной плиты, далее смещают плиты вдоль замков до тех пор, пока крюки не зайдут за края пазов, после чего в освободившееся место пазов забивают по две-три пружинных металлических чеки. Чеки не дают плите сместиться назад и выйти крюками из зацепления.

Собрать травленые плиты подобным способом сходу не получилось из-за заметной толщины травления и отсутствия каких-либо насечек снизу на местах отгибов крюков вниз. 

В любом случае это очень полезное приобретение для желающих разнообразить ряд надоевших травяных и бетонных аэродромов в диорамах.

После всевозможных попыток и экспериментов пришел к след. выводам.

1. Завести боковые крюки в продольные пазы соседней плиты не получается даже при расположении плит взаимно перпендикулярно. И все потому, что толщина фототравления больше, чем прорезь в боковом крюке.
2. Загиб крюка книзу (относительно плоскости плиты) резко усиливает проблему п.1

3. Для адекватного монтажа плит существует два варианта.

а. Срезать ВСЕ крюки заподлицо на всех плитах. Состыковать плиты бок-о-бок, крепя их к основанию, а не друг к другу.

б. Срезать только край крюка, а торчащую ножку отогнуть книзу (к земле). Эту ножку завести в продольные отверстия соседней плиты. Крепить плиты можно друг к другу. Получается имитация нахлеста, как в реале, но... При достаточной толщине фототравления образуется заметная ступенька - выглядит фигово. 

Короче, этот полуфабрикат надо еще доводить до ума.