Karopka

Ту-144 СССР-68001

Автор: Александр Журавский 4 635 просмотров
Производитель:
Reifra\Plasticart
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:100
Страна-производитель:
СССР–Россия

Ровно 50 лет прошло со дня первого полета первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144. 31 декабря 1968 года, в 12 часов дня он совершил 37 минутный полет, тем самым открыв эру гражданского сверхзвука. 
Этому событию я посвятил постройку модели Ту-144 от незабвенного Пластикарта, которую перевыпустила немецкая Рейфра - наследница пресс-форм. Обзор на модель есть у меня на странице. Приступая к постройке в 2014 году решил сделать несколько доработок о которых давно мечтал. Вот их перечень:
1. Впервые для себя полностью снес внешнюю расшивку и нарезал по чертежам новую. 

2. Доработал воздухозаборники: заточил входные клинья и корпус, сделал проставку между фюзеляжем и воздухозаборниками. 

3. Доработал сопла - удлинил каналы форкамер с помощью пивной жести. 

4. Изготовил новый носовой ПВД, крыльевые АНО.

5. Заменил переднее остекление, как мог сделал похожее на прототип.

6. Доработал шасси и створки.

Задача у меня стояла сделать улучшенную версию исходника и при этом не впадать в крупномасштабный запил, ибо сил и навыков на это не хватило бы. 
Модель была готова еще в конце 2017 года, но выложить я ее решил именно сейчас - к юбилею первого полета столь любимого мной самолета. 
Прошу прощения за фотки, делал впопыхах как всегда в самый последний момент.
На заднем плане фотография с автографами летчиков испытателей Ту-144.

Всех с  наступающим Новым Годом, всех благ Вам и Вашим близким и успехов в Новом Году!

Оценки

97,20 из 100
Исполнение: 98,85 Окраска: 98,85 Матчасть: 98,57
13 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (26)

Сергей Стасенко Сергей Стасенко

На сайте с 13.12.2012

45     399

Актуальненько и позитивненько!
А по поводу фотосета... к такому событию надо лучше готовиться...

?
Гость
Гость

Легенда... Сейчас возрождать хотят на базе Ту - 160... Зачем? Был же уже...

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

к такому событию надо лучше готовиться...

Полностью с вами согласен! Это меня больше всего расстраивает. Целый год был на подготовку..(

Tele Tele

На сайте с 01.09.2014

3     363

......68001 дeтство и модельную юность вспомнил,Большое спасибо автору за собранную и доработанную модель...... настальжи.С наступающим новым годом,Желаю творческих побед и свершений.С уважением Андрей.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Ух ты, Пластикарт! И отлично выполненный.
Я когда-то собирал сей кит, еще в начале 80-х. Модель цела до сих пор, но уже несколько разрушена. В этом году по случаю купил на барахолке почти целую пластикартовскую декаль (нет только одной регистрации на крыло), думаю свой экземпляр отреставрировать.
С Новым Годом!

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

Спасибо за отзывы друзья! Я рад что понравилась модель!

Andrey Stan Andrey Stan

На сайте с 04.12.2015

0     6999

расшивка грубая - широкая и не ровная местами (на киле особенно), что еще усугубляется её отсутствием на фюзеляже

ol
olten

На сайте с 15.10.2008

30     873

ГДР-овский (так я тогда называл эти модели) Ту-144 - моя первая модель от Пластикарта. Собрал я её в 1971 году, девятилетним мальчиком. Крылья настолько туго входили своими пазами в фюзеляж, что вставив для примерки, вытащить их обратно уже не смог - силёнок не хватило. Так и стоял он у меня с неприклеенными крыльями.
Спасибо за ностальгию и с Новым годом!!!
С уважением!

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Интересно было взглянуть, вспомнить историческое событие (помню сие в детстве). Модель создавалась "Пластикартом" больше как детская игрушка, отсюда копийность оставляет желать лучшего. И расшивка не удалась, чересчур "углубили". Да и рули на крыльях и киле прототипа, судя по фото, видимо, окрашены в серый или синий цвет (не разберу точно), можно было воспроизвести для копийности.
Удачи в Новом году!

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

И расшивка не удалась, чересчур "углубили". Да и рули на крыльях и киле..

Да, с расшивкой я переборщил - первый раз делал, не учел некоторых моментов, хоть и тренировался на кошках. Насчет рулей: на прототипе они были первое время некрашеные, в натуральный цвет титана. Потом покрасили РН и элевоны в белый. Я сделал чуть более поздний вариант весны 69го года.
С Новым годом вас!

Tele Tele

На сайте с 01.09.2014

3     363

Всех с наступившим!!!Всем каропчанам здоровья,удачи новых модельных строек и всего самого наилучшего )))) Все будет хорошо.С уважением Андрей

Wdowez Wdowez

На сайте с 14.05.2017

15     8

Да уж, ностальгия.Когда такой на Новый Год получил. Счастья было-не передать))) Классная модель.

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

Георгий Макарян Георгий Макарян

На сайте с 29.07.2010

10     58

С Новым Годом!!! Но лобовик можно было сделать копийным, по Вашим же фото оригинала... ИМХО

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

лобовик можно было сделать копийным...

С Новым Годом вас так же!
Я его как мог пытался сделать более похожим. Но проблема модели в том, что у нее сильно заужена носовая часть и носовой конус. Вообще сама модель далека от оригинала по пропорциям. Задача была просто улучшить исходный узнаваемый Пластикарт. Ведь по идее носовую часть, воздухозаборники, шасси и крылья нужно почти полностью переделывать!
Вот результат глубокого запила, но к сожалению эта модель не закончена:

?
Гость
Гость

хорошо

Евгений Некрасов Евгений Некрасов

На сайте с 29.11.2018

4     214

Пластикартушка... Прекрасно!

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

131     745

Пластикартушка... Прекрасно!

+1

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

хорошо
Цитата:Пластикартушка... Прекрасно!

+1

Коллеги всем огромное спасибо за внимание к модели! Постараюсь и дальше вас радовать!

?
Гость
Гость

Что подвигло на переделку не самого интересного набора в не самую удачную модель?

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

Что подвигло..

Ностальгия Вам знакомо это чувство? Когда ты в далеком детстве хотел сделать еще лучше, и ждал этой возможности 25 лет. Согласен что модель неудачна, как и набор, но я доволен.

Юрий Киселев Юрий Киселев

На сайте с 23.09.2010

30     564

Круто! А рамка с чьими подписями?

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

Круто! А рамка с чьими подписями?

Спасибо! Подписи: Юрсков Н.И. - заслуженный летчик-испытатель ГОСНИИ ГА, провел испытания Ту-144Д в условиях обледенения, Авакимов С.П. - Ведущий инженер-испытатель Ту-144, Вязигин В.В. - заслуженный штурман-испытатель, член экипажа аварийно севшего в Егорьевске из-за пожара Ту-144Д. Амелюшкин А.Н. - инженер по эксплуатации Ту-144 (хранитель бортов 77114 и 77115), Щербань К.С - главный специалист по прочности ЦАГИ. Автографы получил на встрече посвященной 50-летию первого полета Ту-144, которая состоялась в Жуковском 20 дек. 2018

Антон Архипов Антон Архипов

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4348

Искренне советую переснять модель не на фоне фото в рамке, а на фоне чего-нибудь нейтрального. Одной фотки на фоне памятной рамки достаточно.

Александр Журавский Александр Журавский

Спонсор

На сайте с 03.04.2011

6     250

Искренне советую переснять модель не на фоне фото в рамке, а на фоне чего-нибудь нейтрального. Одной фотки на фоне памятной рамки достаточно.

Не вопрос! Более того! Я её ещё пересниму на улице, благо живу за городом. Как только установится погода и я выздоровлю - добавлю фоток, или перезалью

Юрий Киселев Юрий Киселев

На сайте с 23.09.2010

30     564

Исторически ценная рамка!

Войдите, чтобы оставить комментарий.