Bell P-39D-2, "13" А.И. Покрышкина
- Производитель:
- Бакинская фабрика игрушек/ФРОГ
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- США
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Модель Р-39 этого полка должна быть в коллекции любого моделиста, а именно - знаменитого 16-го ГвИАП. А тем более в моей, так как этот полк (бывший 55-й ИАП) сформирован перед войной на моей Родине - г.Кировоград.
По воспоминаниям Александра Ивановича, а также его однополчанина (К.В. Сухова) он летал именно на №13, вооруженном 20-мм пушкой, сбив на нем 17 самолетов врага, после чего машина была передана другому летчику...
Стройка в рамках конкурса "Frog /Novo 3", там же подробнее о модели -
http://karopka.ru/forum/forum416/topic26389/
Если кратко, то кроме дровишек из Азербайджанской ССР использовались части доноров - модели Р-39 Звезды и Р-63 ТОКО, краска - водорастворимый АКАН.
Отличия от ранее представленной "Аэрокобры "Мк.1:
- нарезан протектор на колесах основного шасси
- другой прицел
- бронестекло иной формы
- измененные БАНО
- пламегасители пулеметов
- отсутствует мачта антенны
- другие патрубки
П.С. Добавил пару новых фото после исправления - убрал красные надписи с дверей и линии с крыльев
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (48)
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Неплохо, неплохо... Отдельный респект за изначальную работу по матчасти.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Приветствую, Андрей! Наконец-то ты выложил свою работу. У меня сразу же возникли смутные сомнения. Дело в том, что два года назад я тоже делал "Аэрокобру" 13-ый борт А.И.Покрышкина. Но все источники давали модификацию К и заводской номер 24421. Или там их несколько тринадцатых было? Тоже подтверждает и Роман в своей книги "Аэрокобры над Кубанью".Вопрос по матчасти: лопасти не цвета металлик должны быть? И по нишам шасси: они в серый, как и весь низ окрашивались? На лопасти, все-таки должен быть другой логотип. По модели: работа проделана огромная, много доработок, собрана и окрашена здорово, но не очень понравился обгадинг нижних поверхностей и нагар из патрубков. И еще: на последнем фото показалось, что левая (по ходу полета самолета) нога "ушла".
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Вот логотип на лопастях
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Кстати, вот "Колибри" выпускает отличную декаль на все самолеты Покрышкина, только вот где ее взять-то?
На сайте с 02.08.2013
37 504
Я точно так же думаю, когда речь идет о декалях Print-scale. )
На сайте с 04.12.2015
0 6999
винт на Д-2 был фирмы Кэртисс - черный.
Макс, в стройке же это обсуждалось, насчет бортового...
http://karopka.ru/forum/forum416/topic26389/
я больше верю воспоминаниям героев, а боковики то такое... такой пойдет?) короче я художник и так вижу)) доказательств обратного нет, картинки не в счет.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
как бы не получается К, потому что пушка на ней 37-мм, а вот Д как раз 20-мм.
"Остановились у истребителя с бортовым номером «13». Это и есть хорошо знакомая нам командирская машина. Собственно, это уже «бывшая» его машина. Правда, Александр Иванович долго колебался, решая, менять ли ее на новый, только что пригнанный в полк истребитель: привык к нему. Спрашивает у Долуды, не греется ли двигатель?
— Нет, все нормально!
Грех отказываться: легка в пилотаже, послушна руке. Теперь, сравнивая все «за» и «против», он приходит к мысли: «тринадцатая» уже свое отлетала, свое отслужила — подработалась на форсажах да на крутых горках… Много боев на ней провел. Пора и двигатель менять…
Рядом стоит самолет командира полка — почти новый. Пушчонка здесь 20 миллиметровая, хотя в боекомплекте 200 снарядов. Но чтобы «юнкерсов» и «хейнкелей» бить — надо оружие помощнее. Вот оно: 37 миллиметровый снаряд, их в боекомплекте только 40 штук, но, будучи расчетливым, их можно уверенно использовать для борьбы с бомбардировщиками, что и является теперь важнейшей нашей задачей.
Видим, мастер по вооружению рядовой Соня Халитова сняла капот — снаряжает пушку боекомплектом.
— Дай ка снарядик подержать! — говорит ей Покрышкин.
Оружейница протягивает длинного, тупоносого «поросеночка»: латунная гильза, снаряд с цветными поясками и белым колпачком.
Хотел наш Батынок — сержант Павел Клейменов — взять и тоже «взвесить» его на руке, а Соня тут же предупредила:
— Осторожно, это фугасный!..
— А какие еще? — полюбопытствовал Рыжик — младший сержант Сергей Никитин.
— Бронебойные, — включился в разговор подошедший к группе техник лейтенант Николай Дурнов, старший техник эскадрильи по вооружению.
— Проще говоря, болванки, — уточняет Виктор Жердев. Тем временем Дурнов достает из ящика упомянутый снаряд и демонстрирует его нам.
— Ничего, шарлышка, любую броню пробьет. Можно и по танку врезать! — комментирует Саша Ивашко. На его обгорелом лице появляется довольная улыбка: мысленно он уже представил себе отверстие в бронированном корпусе вражеского танка.
— По танку? — вопросительно взглянул на нас Покрышкин. — Вряд ли годится: начальная скорость маловата — шестьсот метров в секунду. Бронестекло в самолете и бронеспинку возьмет.
Ивашко пожал плечами. На его сухих, потрескавшихся тонких губах появляется капелька крови. Ожог еще как следует не зажил, а парень не унывает, живет мыслями о новой машине, о новых боях: «Мне бы хоть ту, старенькую, покрышкинскую… Не беда, что на ней „чертова дюжина“ намалевана!»…
Словно угадав его мысли, Андрей Труд как то странно вертит ладонью и говорит:
— Ни за что не сел бы: вертится, как…
Раздается взрыв хохота. Растянул в улыбке рот и Андрей:
— А что, правду говорю.
— Да не ври ты! Машина — классная, — вставляет свое слово в защиту действительно удачного экземпляра Долуда.
Кстати, о «чертовой дюжине». От кого то мы уже слышали, что машина, прибывшая в полк с бортовым номером «13», долго оставалась без хозяина. Получилось так, что облетывать ее еще в запасном полку во время переучивания начал Александр Иванович. В воздухе она ему понравилась.
Когда после посадки он сказал инженеру полка майору Апполинарию Урванцеву: «Будет моя!» — тот многозначительно, не говоря ни слова, кивнул на фюзеляж.
Покрышкин вначале не понял:
— Что, уже кому то отдал? Инженер ухмыльнулся:
— Да ты на номер глянь! Покрышкин махнул рукой:
— Ерунда! Сказал ведь — беру!
— А я разве против? Бери, бери! — поспешно ответил Урванцев. — Может, и повезет…
Повезло! На этой машине Покрышкин свалил, как выразился Саша Клубов, 17 вражеских самолетов… Были там и «мессы», и «хейнкели», и «лаптежники». И ни разу самого не сбили, хотя однажды несколько пробоин и привез.
Наблюдаю за Александром Ивановичем, Вижу, вроде колеблется. О чем то с техником разговор ведет и то нос «старушки» своей, то лопасть винта поглаживает. Подошел к крыльевым пулеметам — а их по два на каждой плоскости, постоял в задумчивости, к чему то присмотрелся, чему то улыбнулся, видимо, вспомнил яркий эпизод. Затем как бы оценивающе посмотрел на полуматовую поверхность новинки, чистенькой, без единой царапины…
Но не об этом сейчас его мысли. Он взвешивает возможности одной и другой машины: «тринадцатую» он знает, нравится она ему, легкая в управлении. Новую взять? Как она поведет себя? Пушка помощней, но запас снарядов маловат. Зато бить можно наверняка и «юнкерсы», и «хейнкели». Расчетливо бить, с близкой дистанции, так, чтобы каждый снаряд — в цель!..
И Покрышкин решительно шагнул к новой машине.
Григорий Долуда, со стороны пристально наблюдавший за майором, тут как тут:
— Товарищ командир, какой номер малевать?
Молодежь хихикнула, оживилась. Каждый стал вносить свое предложение.
Один советовал написать единицу: майор, мол, был командиром первой эскадрильи, к тому же на полковых машинах этого номера нет, так что «сам бог» велел изобразить эту цифру.
— Нет, — сказал Александр Иванович. — Первый номер должен быть у командира полка.
— Так он же не летает, все время «болеет», — съязвил Саша Клубов.
— Все равно, не положено!
— Тогда «десятку»!
— Лучше «тридцатку» — по количеству сбитых, — уточняет подошедший к группе новый инженер полка капитан Копылов.
Молчавший доселе младший лейтенант Николай Трофимов с улыбкой произносит:
— Надо глядеть вперед — до ста считать… Пиши «сотню»!.. Александр Иванович, поддавшись общему настроению, тоже засмеялся, согласно махнул рукой:
— Ладно: сто — так сто! Пиши…"
Покрышкин на Д-2, лопасти Кэртисс, фото любезно предоставлено Александром Станковым
На сайте с 04.12.2015
0 6999
еще фото, тоже Д-2 по лопастям
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Смотрел всю стройку. Результат немалый получился! Красивая Кобра.
Матчасть обсуждать не буду, скажу только, что эмблемы Кертисс Электрик наносились примерно посредине лопасти, их действительно не хватает на модели.
На сайте с 04.01.2015
91 6670
<a href="http://radikali.ru" target="_blank"><img src="http://s1.radikali.ru/uploads/2018/11/17/2c78b2a981c8008f5dcb082a78b6d8bc-full.jpg" border="0"/></a>
Но грязь под брюхом и и потёртости ковриков какие то не естественные.Ну коврики то как правило были цельно накладными наверное а ты их расчленил по швам.Ну а нижние потёки и особенно выхлопы лучше надуть или всё же аккуратно-естественнее надо бы сымитировать.
Спонсор
На сайте с 16.11.2017
0 84
Куда идут советчики - знаю, но если позволяет технология (краски на различной основе) - убрал бы и выхлоп, и то черное безобразие на брюхе.
Или закрасил.
Без вышеуказанного, очень приличная модель, даже без подсчета количества переделок.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Хорошая модель! Доскональный подход к прототипу! Молодец!
На сайте с 15.10.2008
30 873
Андрей, поздравляю!!! Проделана огромная работа. И хоть я только краем глаза наблюдал за стройкой, всё же уловил, что модель делалась трудно, многое не получалось так, как хотелось. Конечно, без недостатков не обошлось, кое к чему можно придраться. Но сейчас не об этом. Ты её победил. Молодец!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо! эмблемы наносились может на все Кэртиссы, которые Р-40, или другие самолеты... а вот эмблемы винтов Кэртисс на самолетах Белл я видел только на нескольких американских Р-39 первых выпусков. посему думаю мы их оставим вместе с боковиками - на совести художников) с учетом прилагаемых фото
На сайте с 04.12.2015
0 6999
фото в студию пожалуйста! "цельных" ковриков)
на тех, что видел - вполне себе видна расшивка и "коврик" вроде просто краска, ну или не просто) а с какая то особая.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
вообще спасибо за замечания, не все конечно получилось как хотел. еще пара "замазюк", чтоб сгладить впечатление))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
насчет спецэффектов оно конечно ясно, что опыта маловато( особо это "черного безобразия" касается. а вот по выхлопу есть отмазка - начал дуть аэром и в этот момент вырубили электричество на районе на 2 часа... потом там пытался стирать и наоборот замазюкивать кое-как (всё водорастворимый акрил), оглядываясь на фото ниже - предлагаю считать, он типа смыт весенним дождиком, или размазюкан техником!)
На сайте с 22.04.2015
14 3
Интересная модель получилась . Хотел спросить про цвет , даже на всех боковиках ( одного борта ) он разный , от тёмно - оливкового до светло - коричневого ( имитация выгорания ) ?
На сайте с 04.12.2015
0 6999
не осветлял, кроме за капотом, где прошел смывкой светлой. пишут цвет был очень зависим от атмосферных условий, сильно колеблясь в оттенках даже близких машин, так что сочту за комплимент) хотя наверно больше к фото вопрос
На сайте с 23.09.2015
18 3047
Андрей, отличная работа! Прогресс на лицо - намного аккуратнее. Фото тоже лучше, хотя предательские блики... Зная твой педантичный подход к матчасти, радуюсь завершению стройки, причем вовремя
Поздравляю!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
В целом все прилично, особенно вид сверху. Положительно то, что на такой маленькой модели сделано все "стекло", а также антенна. Но, выхлоп, а также следы эксплуатации снизу - крайне неаккуратны. Если браться их делать, надо как-то более утонченно к этому подходить. Воздухозаборники получились какие-то замыленные. И вопрос по нанесению ОЗ. Почему на "Кобре" нанесены чисто звезды? А как же закраска американских кругов ОЗ? Даже на боковиках, которые вы приводите виден закрашенный круг. А также фото "Кобры" той же Д2, из того 16 ИАП, что вы показывали в стройке. Там четко виден закрашенный круг на фюзеляже, а значит должен быть и на крыльях.
На сайте с 11.09.2015
16 2002
Очень глубокое погружение в мат.часть!!! В итоге достойный результат! Конечно есть недостатки,а у кого их нет?
Ну и в стройке не досмотрел,коптил же весь двигатель,а не только последний в ряду патрубок...
Поздравляю с пополнением коллекции!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо, да прощелкал насчет патрубков... но мазать уже не буду - хватит с меня табуретов за это))
На сайте с 04.12.2015
0 6999
не на всех боковиках под звездой пятна - это раз, во-вторых за "достоверность" боковиков вообще я уже писал... в лучшей книге по теме - Романа "Аэрокобры над Кубанью" - без пятен.
https://forum.il2sturmovik.ru/uploads/monthly_01_2018/post-135-0-10082700-1517415889.jpg
и на скале об этом писали - в Иране американцы закрашивали свои ОЗ (и эта Кобра шла через Иран), перед передачей. даже на видео ссылались. так что там если пятно, то свежей краски, которое со временем уходило.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
не уверен даже, что видно там пятно -
http://ava.org.ru/iap/100g/p39d_40.jpg
самолет Д.Глинки тоже из иранской партии -
http://ava.org.ru/iap/100g/glinka-d-21.jpg
еще 45-й иап (соседи) - http://ava.org.ru/iap/100g/p39-8-45iap.jpg
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Боковики оставим в сторонке. А вот это пятно, что на Кобре 138416, со временем ни куда не ушло. Один полк, одно время, одна модификация. Вот на чтобы бы ровняться! Просто логика странная, как грязь выхлопа намазать - куча примеров. И все на другом самолете. А тут очень приближенно, кстати и выхлоп на этом фото более аккуратный. Это к слову. Вы мастер, вам виднее.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
где это я писал, что это один полк? соседний - 45-й, той же дивизии. насчет времени не знаю, может это получение в марте, а не конец апреля, как у меня?) на других фото не видно кругов, вот еще - http://iskatelklada.tuapse.ru/media/kunena/attachments/126/
http://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/lendlease/p-39/misos/glinka1.jpg
просто объясняю свою логику - других такие вопросы вообще не парят и все ок) по выхлопу уже вроде накидали - на предыдущей странице ответил
На сайте с 09.10.2011
62 2707
Прекрасно заказать можно отсюда https://vk.com/c.decals, а тут посмотреть продукцию https://colibri-decals.ru/services
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Да, верно, поправлюсь. Самолеты одной дивизии.
Замечу, не "парят", а интересуют. Потому как окраска самолета, нанесение ОЗ самое видное и главное и в самолете и модели. Удачи и новых интересных моделей!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
к сожалению у нас это сопряжено с огромными проблемами, при попытке оплаты - требуют полные реквизиты получающей платеж стороны (и еще заказывал печать в "народная декаль", так чел потратил больше денег на бензин, пока нашел где согласились выдать перевод... и это в МОСКВЕ!), на предмет проверки "финансирования оккупации крыма и терроризма"
На сайте с 09.10.2011
62 2707
Андрей, можно через Ковалева (который Гонза), он мне деки он Колибри прислал на И-153. На сберовский счет - но это без проблем по РФ, а вот с экс-УССР "безпроблем" не получится, наверное.
Пипец, какие у вашего руководства большие тараканы бродят... Много же террористов за 200 рублей навербуешь!
На сайте с 13.02.2011
0 10
Отличная работа и хороший результат, учитывая исходник.
Поздравляю с завершением.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо, но через наше отделение сбербанка россии - я платеж сделать не смог... меня там отправили в вестерн юнион)) но тоже не срослось, в общем есть только вариант через ощадбанк наш, но в россии не везде принимают такие платежи, так что тараканов у всех хватает
На сайте с 04.12.2015
0 6999
благодарю!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо за поддержку!
На сайте с 08.06.2012
16 763
Красавец! Матчасть не знаю, собрано здорово, кабина и остекление - украшение этой модели. Краска хорошо легла, без шагрени, мне нравится.
С победой над "лягушонком"! )))
В следующий раз обязательно попробуй сточить (нагрузить) пневматики, добавит вида. Жаль фотки маленькие. плохо видно.
Поэкспериментируй с потёками, на некоторых моделях я их рисовал тонким простым карандашом, по сухой краске, не по лаку.
На сайте с 08.06.2012
16 763
Очередной раз убеждаюсь что на "КАРОПКЕ" нужно сделать плану "ИЗБРАННЫЕ СТРОЙКИ", завершённые и не завершённые, чтобы не терять из виду интересующие проекты.
В стройке увидел что патрубки "родные" но обточены и рассверленные. Был даже пост с рассверленными патрубками, жаль я не видел раньше. Андрей, ты рассверливал их сверлом? Можно было попробовать сделать их ещё тоньше, но я это делаю иглой от шприца, при небольшом усилии. Стенки патрубка могут даже кое где треснуть, но это не страшно. обязательно попробуй на "кошке"
С Уважением.
На сайте с 08.06.2012
16 763
Круги вокруг звёзд на многих кобрах не нужны, большую часть этих машин построили специально для СССР. ИМХО!!! Но желательно фото прототипа.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо за внимание!
пневматики "грузил" на Мк.1, где слегка это обозначил на основных и больше на переднем колесе (правда там это не особо видно, так как переднее вращается и по закону подлости на фото в основном повернуто не той стороной). так вот тут специально не делал этого, так как модификация Д отличалась большим рабочим давлением в пневматиках и решил это подчеркнуть!
высверливал патрубки сверлом - там мало, что видно. никто не заметил, что отсутствуют части щитков основных стоек)) что уж за патрубки говорить... да и все равно до REXX, или хотя бы РСмодел - не досверлил бы)
другие фото прототипа вряд ли будут, если еще не всплыли. а хотелось именно эту машину изобразить, с чертовой дюжиной - весьма примечательна, по моему мнению
На сайте с 04.12.2015
0 6999
вот про звезды с окантовкой, а что до пятен под ними, то "часто" - не значит всегда. так что возможны варианты
На сайте с 27.02.2015
0 5523
Работа огромная проделана!
Все мы помним голубые Бакинские Кобры))
Ложку дегтя, если позволите:
-патрубки выхлопные чудовищно торчат...уродливы.
-техничка на лопастях размещена слишком близко к коку винта (ну, это мелочь, конечно)
- черная краска на винте уж слишком черная и новая совсем...самолет же, производит ощущение немного запыленного (?).
- ну и со щитками основных стоек какая то шляпа-огромный зазор между щитком (составным) и нижней поверхностью крыла. Похоже, маленький щиток был утерян или не сделан.
Коврики-дорожки, совершенно верно-накрашивались особенной краской с абразивом.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
ну наконец-то, хоть кто-то заметил! что со щитками не то, что-то... правда я на предыдущей странице сам писал, что забыл просто вставить их часть)) в спешке к окончанию конкурса, доделал конечно.
патрубки - в теме стройки специально фото выкладывал "до и после", для сравнения. "спасибо", что оценили старания)) при этом недавно пара кобр звезды и академи мелькали в прихожке (и в галерее), но ни в одну никто не кинул камень - "урордливо". забавно) учитывая, что я свои не только обточил, но и впихнул внутрь капота до 1мм каждый, в отличии от стандартных (не вызывающих у публики отвращения). за то, что они у меня немного наклонены вниз, как и должны (а не строго перпендикулярно), даже не заикался, понимая, что без толку.
п.с. я уже даже не удивляюсь, что матчасть мне тут оценивают менее, чем в 70... а просто охреневаю.
На сайте с 04.12.2015
0 6999
вот матчасть на "99%"!
п.с. не торчит ничего и с техничкой на лопастях - ну полный порядок, правда?!))
На сайте с 27.02.2015
0 5523
Andrey Stan
странно вы реагируете...я вижу как вы внимательно относитесь к матчасти, мне это импонирует.
Обсуждение (как правило-состоящее из Вау и Отвал башки-Высший балл) я редко читаю.
К чему вы приводите фотки чьих то работ-мне непонятно. Ну сделали коллег не так...не шарятв матчасти/плевать на нее/ и так сойдет/делал для души/делал на заказ. Тут отмазок масса.
Повторюсь-к вам отношение другое, потому как вы строите вдумчиво и ищите истину.
Оттого и написал опять про эти долбаные патрубки. Какие бы они хреновые не были изначально-ваша задача сделать их копийными! именно задача, по причинам, указанным выше.
Удачи, и с уважением к вам!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
спасибо! я это все понимаю, потому там смайлики есть) ну просто хочется привлечь внимание коллег и к этой стороне моделей - матчасти. не в упрек моделистам, я ж имена-ссылки не привел. они соответствие не заявляли, так что без вопросов, к ним. вопросы к производителям моделей (воспринимать прошу так фото-коллаж, они же не дают техничку и дают детали далекие от идеала) и заглядывающим сюда коллегам, видящим замечания, но не вникающим в суть (такие как Вы тут видите сами - редкость). потому наглядно показать решил пример. а то получается кому то за элерон выговаривают, а "свет в массы" несут модели у которых он вообще не в дугу... неравенство какое то получается: главное нарядно блестеть, а что форма не та - пофиг?
про патрубки и в стройке, и тут уже отвечал - ну нельзя их более правильными сделать, чем сделал, только на REXX менять... или купить модель РСмодел)
На сайте с 04.12.2015
0 6999
если по ссылке ниже кликнуть под картинками на "Proefbeeld", то можно скачать прекрасного качества видео с Р-40 у которого никакого пятна вокруг звезды (ОЗ) нет, а на заднем плане стоят Р-39...
https://www.gettyimages.nl/detail/video/two-men-stand-in-front-of-plane-as-a-third-man-paints-nieuwsfootage/810256178
На сайте с 04.12.2015
0 6999
к вопросу выхлопа