FREIGHTLINER FLD 120 "Blue Bird"

Дружок, хочешь я расскажу тебе сказку.... пшшшш... чк.....

....чешь я расскажу тебе сказку.... пшшшш...пшшшш... чк.....

...скажу тебе сказку.... пшшшш...пшшшш... чк.....чк.....чк.....чк.....

Мдя, со сказочкой сегодня нелады... ))))

Может вам спеть?

- И пришлось ей стать осторожной, чтоб свободу свою спасти

И вот теперь почти невозможно,повстречать ее на пути,....

Да-а, пою я тоже хреново! )))

Придётся излагать прозой....

Очень я обрадовался, когда Итал решил переиздать сей трак! Обещанного ждал всего ничего - года три! )))) И, как только узнал о выпуске, сразу сделал заказик в нашем "чУдном" магазине! Забросил к чертям все вялотекущие запилы и решил отдохнуть на "изкоробке".

На радостях забыв, что с Италом очко надо держать в тонусе! )))) Свежий пластик в старых пресс-формах - это тот ещё трэш!

Короче, подрезать, подчищать, стачивать и подгонять пришлось почти ВСЁ!

Основные (самые заметные) косяки:

- плохая стыковка боковых обтекателей с кабиной и капотом;

- все (!) зеркала БЕЗ стёкол;

- кабина "зависает" на выхлопном тракте, который проходит под ней,

- кронштейны зеркал на кабине не подходят к штатным местам установки.

Итак, данная "изкоробка" подверглась:

- уменьшена глубина всех дисков (для более плотного прилегания резины),

- на резине проточено "пятно контакта" для имитации веса трака,

- на подушки подвески обсажена термоусадочная трубка,

- заменены задние брызговики на "дошипласт",

- доработана вся оптика,

- изготовлены (или подобраны подходящие) стекла для зеркал,

- выхлопные трубы перенесены на кабину (что нисколько не противоречит заводской комплектации), тем более, что у итала настолько замудрёная схема вывода труб за спальник, что я рисковал зависнуть с этим надолго!

- покраска металликами в три цвета (не считая рамы), но.... два цвета оказались очень близкими оттенками и, при искуственном освещении, плохо различимы,

- декалей минимум (и те - не родные),

- лака - ноль! да-да, нет ВООБЩЕ! )))) чуть полировки, чтоб краску не протереть и заклёпки не сшоркать...

- немного фольги на ручки и лобовое,

- кусочки травлёных сеток в воздухозаборные отверстия на кабине (у лобовых стекол),

- расширил площадку за спальником,

- пара нетривиальных антеннок на спальник,

- немного расшивочки...

Салон и подкапотное - никаких изысков, всё в меру необходимости!

В общем, после двухмесячных танцев с бубном, вот такая вот изкоробочная "Синяя Птица", несмотря на то, что Итал предполагал трак в белом цвете! ))))