Р-13Ф-300 для Миг-21СМТ 1/72
- Производитель:
- AMigo Models
- Масштаб модели:
- 1:72
- Тип модели:
- Авиация
- Тип афтемаркета:
- Смола
- Тип обзора:
- Афтермаркет
Приветствую, каропчане!
Еще один обзор новинки от АМиго: AMG72012-4 Реактивное сопло двигателя Р-13Ф-300 1/72.
Стоит немножко вспомнить историю данного двигателя.
Первоначально был создан двигатель Р-11Ф-300, он устанавливался на Миг-21ф, Миг-21Ф-13, Як-25РВ(высотная модификация),ранних Як-28Б, Л, а так же китайский J-7. Обзор: http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=503090
Дальнейшим развитием Р-11Ф-300 стал двигатель Р-11Ф2-300 (Р-11Ф2С-300), который ставился на Миг-21П, ФЛ, ПФ, ПФМ, ПФЛ, С, У, УМ, Як-28И, Р, П, ПП, Су-15. От Р-11Ф-300 двигатель Р-11Ф2-300 отличался камерой сгорания и стабилизатором пламени. Обзор: http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=507673
Дальнейшей модификацией Р-11Ф-300, стал Р-13Ф-300. Его ставили на Миг-21СМ, СМТ, МФ, Су-15М, ТМ, УТ, УМ, китайские J-7MG, J-8. Самым заметным отличием этого двигателя от предыдущих версий, является стабилизатор пламени.
Ну, и венцом развития Р-11Ф-300, стал двигатель Р-25-300. Этот движок носили Миг-21БИС, Миг-21-93, а так же Миг-21 индийского производства. Обзор: http://karopka.ru/community/user/9176/?MODEL=507683
Рассматриваемый сегодня набор Р-13Ф-300, является переходной модификацией между Р-13-300 и Р-25-300. Двигатель имеет камеру сгорания и стабилизатор пламени, как у Р-25, сопловую часть, как у Р-13, но жаровую трубу имеет аутентичную. Особенность жаровой трубы Р-13Ф в том, что гофра внутренней поверхности термоэкрана короче, чем у Р-25, но длиннее, чем у Р-13.
Благодаря изменениям, на двигателе Р-13Ф был возможен Чрезвычайный режим работы, повышающий мощность двигателя. Вообще, ЧР почти то же самое, что и "2-й форсаж", только его включение возможно на меньших числах М, и сопло не переводится в положение "2-й форсаж", присутствует раскрутка оборотов РНД.
На приведенном в обзоре сравнительном снимке видна разница между жаровыми трубами.
Что можно сказать о наборе:
В стандартной АМиговской таре находятся пять литников из серой смолы и инструкция. Двигатель собирается из пяти деталей. Все отливки, как обычно, превосходного качества.
В сборке проблем не возникает, единственное, нужно очень аккуратно зачищать и снимать с литника тонкие детали стабилизатора пламени
Прекрасное завершение начатой линейки!
Очень рекомендую!
Комментарии (9)
Спонсор
На сайте с 02.08.2010
43 3405
Можно сказать мое облажание в стройке привило к рождению этого набора))))))))))))
На сайте с 20.07.2011
17 2
Супер,дождались)
На сайте с 17.08.2010
320 137
Ага. Твои метания по поводу СМТшного сопла внесли решающий вклад в создание этого набора.))
Эстет
На сайте с 11.05.2012
2 618
Ха , Вась , всю мелочь уже даже твой фотоаппарат не берет ))))))
На сайте с 17.08.2010
320 137
Да, объектив барахлит. Надо менять, мелочь, действительно, не прорисовывается.
Как всегда высший класс. Планируются ли двигатели на семейство Су-7 и его производных? Если не секрет,конечно.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Точно знаю, что АЛ-7Ф планируется. Сам уже встал в очередь за этими движками, мне их с десяток надо будет.))
Тогда буду ждать,уже года полтора стоит бедняга ждет движки. Если будет возможность примеряйте на Ту128 от Амодела,про Трамп знаю,но ведь не выкидывать же бедолагу.