Karopka

F-8E Crusader

Автор: Владимир Назаров Размещено: 28.10.2018 · Phantom1976 4 254 просмотров
Производитель:
Hasegawa
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
США

Приветствую друзья и коллеги. Хочу предоставить вашему вниманию очередную модель из моей любимой тематики палубной авиации США.

 

 Модель всем хорошо известна, для меня это уже четвертый собранный Крусейдер от Хасегавы в этом масштабе. Сама по себе достаточно проста в работе и во многом самодостаточна. В данной-же модели, по желанию заказчика, были заменены на смолу все возможные элементы. Не стали трогать только пушечные отсеки и отсек штанги дозаправки, которые так-же есть в смоле, в исполнении Аиреса. К сожалению, качество этой чешской фирмы падает с каждым годом, особенно это касается старые наборы. Из двух опробованных наборов, были отбракованы основные ниши шасси, они короче и уже на несколько миллиметров, я с этим уже сталкивался когда делал свой Супер Хорнет, но там они были только короче и проблема решилась небольшой вставкой. Здесь же они были еще и уже, причем серьезно. В итоге в модель была установлена родная, пластиковая ниша. Примерно тоже самое касается и сопла,  оно несколько меньше в диаметре чем должно быть, но это практически не бросается в глаза. А вот кабина за счет "усыхания" смолы, встала идеально и практически без подгонки, что в работе со смолой Аирес, бывает крайне редко. На смолу были так-же заменены ВЗ в хвостовой части фюзеляжа, ракеты Aim-9 заимствованы у Эдуарда, ПВД из двух инсулиновых игл.
Расписывать процесс я не буду, он уже был описан в ранее собранных мною моделях этого самолета и найти его можно в моем блоге на сайте.
Окрашена модель традиционно красками Ганза, после покрыта двумя слоями футуры, нанесены деколи и сделана смывка серым маслом. Немного расстроила деколь от Каттинг Эйдж, ОЗ ни в какую не хотели привариваться, в отличии от всех других элементов, на которых было меньше слоев краски. В итоге пришлось использовать ОЗ из "захомяченной" деколи на тот-же Крусейдер, но уже от Суперскейл. С ней проблем не было.

Оценки

97,11 из 100
Исполнение: 98,46 Окраска: 98,69 Матчасть: 98,64
13 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (24)

Сергей Сергей

На сайте с 22.01.2013

46     40

Красивый крестоносец! А почему крыло не поднято? Мне кажется в этом половина шарма аппарата ))
Буковка "i" вроде лишняя в названии.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Отличная работа!

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Красивый крестоносец! А почему крыло не поднято? Мне кажется в этом половина шарма аппарата ))

Буковка "i" вроде лишняя в названии.

Я уже пару штук с поднятым крылом сделал, собственно как и с опущенным. Сейчас это было желание заказчика. Да и не нравится мне поднятое крыло, формы самолета ломает, а то как оно работает, я знаю..)) Исправил...

Юрий Попов Юрий Попов

На сайте с 05.06.2016

0     10

Хороший "КрысодёрчиК"! Но предыдущие мне нравятся больше. От смолы аиресовской начал отказываться после ужасных трудозатрат на кабину F-14 (1/32), когда результат оказался хуже, чем просто собранная родная кабина.

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Хороший "КрысодёрчиК"! Но предыдущие мне нравятся больше. От смолы аиресовской начал отказываться после ужасных трудозатрат на кабину F-14 (1/32), когда результат оказался хуже, чем просто собранная родная кабина.

Спасибо Юра. Да, Аирес в тираж выходит, движений много, а толку мало. Большая часть их новой смолы, особенно к отечественной технике, не имеет ничего общего с оригиналом, иногда волосы шевелиться начинают, когда начинаешь думать, откуда они все это взяли...Про усаживание форм у Аиреса, уже только ленивый не матерился.

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Вроде и смолы натыкали и сделано аккуратно, но как то грустно...
Нет изюминки что ли... В общем стандарт, которых миллион.
Понимаю, что возможно так хотел заказчик, но мое мнение такое))

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Вроде и смолы натыкали и сделано аккуратно, но как то грустно...

Нет изюминки что ли... В общем стандарт, которых миллион.
Понимаю, что возможно так хотел заказчик, но мое мнение такое))

А какая именно изюминка, Вам видится в этом самолете и как-бы Вы отразили ее на модели?

?
Гость
Гость

Отличная модель! Браво, Володя! А про Айрес действительно такая нехорошая тенденция наблюдается, не раз уже столкнулся сам...

?
Гость
Гость
Цитата:Вроде и смолы натыкали и сделано аккуратно, но как то грустно...

Нет изюминки что ли... В общем стандарт, которых миллион.
Понимаю, что возможно так хотел заказчик, но мое мнение такое))

А какая именно изюминка, Вам видится в этом самолете и как-бы Вы отразили ее на модели?

Наверное приподнять крыло имел в виду Андрей.

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Наверное приподнять крыло имел в виду Андрей.

Ну если дело в этом, то я уже написал, что лично для меня. это не изюминка.

?
Гость
Гость

А мне не скучно! Хорошая модель. Поздравляю с прекрасной работой! Респект!

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

А мне не скучно! Хорошая модель. Поздравляю с прекрасной работой! Респект!
Аналогично.
Игорь Емашев Игорь Емашев

Спонсор

На сайте с 02.08.2010

43     3405

ААА!!!)) Не плохо!! По секрету скоро сказку на него открою..)) (для друга буду собирать, для того же что и Лайтнинг))) тоже Хасю с плюшками..))

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Цитата:Вроде и смолы натыкали и сделано аккуратно, но как то грустно...

Нет изюминки что ли... В общем стандарт, которых миллион.
Понимаю, что возможно так хотел заказчик, но мое мнение такое))

А какая именно изюминка, Вам видится в этом самолете и как-бы Вы отразили ее на модели?


Ну беглое изучение фото говорит, что на земле они чаще с открытыми фонарями и выпущенной механизацией (зачем было прятать смолу под закрытый фонарь? это как водка без пива) ).
Плюс можно сложить крылья, открыть люки, покрасить и оттонировать поэффектнее. Ну в общем полет фантазии...
Тут, конечно, важнее, что хотел заказчик...

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Ну беглое изучение фото говорит, что на земле они чаще с открытыми фонарями и выпущенной механизацией (зачем было прятать смолу под закрытый фонарь? это как водка без пива) ).

Плюс можно сложить крылья, открыть люки, покрасить и оттонировать поэффектнее. Ну в общем полет фантазии...
Тут, конечно, важнее, что хотел заказчик...

Это не изюминка, это личные предпочтения. Смола под фонарем, потому-что он идеально прозрачный, отфутуренный и под ним все прекрасно видно.
По поводу сложить крылья и открыть люки, я уже писал, я не сторонник делать из самолетов наглядные пособия для техников.
Ну а по поводу более эффектной тонировки, не очень понял что именно вы имеете в виду, но скорее всего вы в тонировке понимаете больше чем я. Я же просто модельки собираю..))

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Ну каждый собирает свою модель как хочет. Тут не поспоришь.
А изюминкой может быть что угодно. Окрас, тонировка, какие то элементы, в общем то, что выделит работу среди других.
Фонарь может 300 раз прозрачный и отфутуренный и полированный. Но вот на фото в кабине не видно нихрена.
Уж хоть фоток бы дали поглазеть на сусликов)) Да и низа нет ни одной фото...
Хотя, конечно, вы праву – селедка это а не самолет)). Особо на нем не разгуляешься))

Владимир Назаров Владимир Назаров

На сайте с 11.03.2007

28     9199

Ну каждый собирает свою модель как хочет. Тут не поспоришь.

А изюминкой может быть что угодно. Окрас, тонировка, какие то элементы, в общем то, что выделит работу среди других.
Фонарь может 300 раз прозрачный и отфутуренный и полированный. Но вот на фото в кабине не видно нихрена.
Уж хоть фоток бы дали поглазеть на сусликов)) Да и низа нет ни одной фото...
Хотя, конечно, вы праву – селедка это а не самолет)). Особо на нем не разгуляешься))

Тут разница в том, что вы мне показываете фото морпеховского самолета, которые во Вьетнаме использовались в основном с наземных аэродромов, где совершенно другие условия эксплуатации, в моем же случае, это палубная машина, отношение к которым у палубной команды, несколько иное. Да и грязи обычно на палубе нет. Да я как-то и не стремился фотографировать кабину через фонарь...Я и на настоящих самолетах это делать не люблю...))

Андрей Андрей

Спонсор

На сайте с 06.04.2011

34     437

Ну вот! Теперь точно видно, что красота есть)))

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Любо глянуть! Я тоже за опущенное крыло,но такое разнообразие в ливреях у амеров,что можно несколько собрать и тут, и пушить и не пушить будет возможность.

Дмитрий Андрюхов Дмитрий Андрюхов

Спонсор

На сайте с 30.06.2012

137     5311

Володя зачетный КРУСЕЙДЕР !
Как нравится мне этот самолет .

Герман Герман

На сайте с 04.08.2015

0     349

Отличная модель... Володя, а несимметричное положение закрылков - это косяк или на реальных машинах такое встречается? Не подкалываю, а уточняю для себя особенности матчасти... С уважением, Герман.

Ал
Александр

На сайте с 17.03.2008

3     57

Володя, отличная модель Крестоносца! И как всегда в шикарном исполнении, тоже не люблю "распушенные" модели, максимум - закрылки и предкрылки опустить! Делать открытую кабину, сложенные крылья и т.д. почему-то не нравится, теряется целостность и красота планера, да и с пылью бороться тяжелее, но здесь наверное на вкус и цвет.
Культовый самолет, должен быть в любой коллекции любителей палубников. Уже много лет хочу его тоже собрать, но не хватает чего-то.
С уважением, Александр

Войдите, чтобы оставить комментарий.