Набор наземной техники Второй Мировой

Доброго дня!

Посмотрев дважды обзоры в разделе "Автомобили" и "Разное" не нашел обзора на далеко не новый, но весьма приятный перепак Academy продаваемый "Моделистом". Сам набор попал ко мне в виде подарка, и хоть он не совсем по направлению моей коллекции, но этим-то он меня и заинтересовал. Итак, что же представляет из себя набор? В набор как видно на боксарте входят аж три модели наземной техники: Кеттенкрад (Sdkf.2) и Кюбельваген со стороны Вермахта и джип "Виллис" МВ. А так же, приятным бонусом идет набор канистр и ящиков (!). Итак что же нас ждет внутри? Большая инструкция в виде книжки напечатанная на листах формата примерно А4 описывает историю каждого из предлагаемых к сборке аппаратов. Но, надо отметить, что схемы сборки весьма мелкие, не всегда видно что и куда клеить. Так же в коробке три больших серых литника из довольно жесткого пластика (по одному на каждую модель плюс бочки и ящики делят литник с Кеттенкрадом), один литник со стеклами и маленький листок декалей. Детали отлиты практически без облоя и смещений. Предварительное изучение литников и собственно фото оригиналов привело меня к выводу, что, по сути это набор быстросборок, но быстросборок довольно аутентичных. После трехмесячного перерыва в сборках из-за проекта с фигурками, я решил, по быстрому размяться на этом наборе. Пока собираю "Кюбель", могу сказать, что стыковка не идеальна. Делать тент открытым ИМХО не слишком правильно из-за примитивной реализации в модели механизма раскладывания тента. Механизма, по сути нет. Так же если делать тент открытым, наверное неплохо было бы переделать и сиденья, в наборе они совсем примитивны. Ручки дверей показаны весьма условно, поэтому снаружи я меняю их на проволоку, ну а внутри не будет видно. За подвеску сложно сказать, но там все тоже просто по-максимуму. Зато есть зачатки движка, то есть заднюю часть можно сделать открытой. Решетки вентиляции двигателя вырезать не буду, они довольно сложны в изготовлении из-за большого количества перемычек. Не решил что делать с дворниками. Они отлиты воедино со стеклами, причем это для всех моделей...Если их срезать, на стеклах останутся следы. Скорее всего придется оставлять как есть. Кеттенкрад тоже примитивен. Вроде бы есть все основные узлы, но вот нет совершенно никакого сцепного устройства, а ведь это по-сути легкий тягач! Конечно придется вырезать решетки вентиляции. Они тут проще. Да и гораздо заметнее, чем на "Кюбеле". При желании можно доработать интерьер водителя и мотоциклетные ручки. "Виллис" не сравнивал пока с оригиналом, но там что-то с фарами надо делать, а расположены они неудачно, для простой замены на Эльф. Но в целом, резюмируя, набор интересный, приятный и полезный.