Airbus A321 а/к Уральские авиалинии
- Производитель:
- Zvezda
- Тип двигателя:
- Газо-турбинная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- Франция
Приветствую, коллеги!) Представляю модель Airbus А321"Уральских авиалиний" от Звезды. Набор очень понравился, особенно стыковкой, правда пришлось повоевать с кабиной экипажа. Травление от Микродизайн.
Декаль от PAS. Красил Тамией. Приятного просмотра)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (66)
На сайте с 01.09.2014
3 363
С касанием интересно получилось....
На сайте с 11.09.2015
62 473
по матчасти и тонировке не скажу , не знаю . общее впечатление : приятное !
На сайте с 21.10.2017
27 1
+1, Фото с "дымком" очень понравились.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Красиво и интересно смотрится!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивый Арбуз.
И в самом деле. Также очень понравилось заглавное фото.На сайте с 31.08.2010
29 3998
С касанием вообще неинтересно получилось, если честно. Ибо:
1. Интерцепторы явно выпущены до касания. Чем это грозит? В лучшем случае отбитыми копчиками паксов. Перелета нет, касание у торца... Зачем их выпускать?
2. Закрылки, похоже, во взлетном положении. Но в этом не уверен.
А в остальном пойдет...
На сайте с 04.11.2015
204 406
Лобовик декальный по геометрии вообще мимо.
В остальном очень красиво, мне понравилось.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо! Старался нормально перевести его и отцентрировать, но это сложновато оказалось
На сайте с 14.06.2017
5 0
1. Как Вы поняли, что интерцепторы выпущены до касания? Если я не ошибаюсь,то в логике автоматической системы управления заложено автоматическое отклонение интерцепторов при обжатии основных стоек.
2. В посадочном
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Понравился лайнер! Отличная работа!
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо!)
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Так, что в момент касания они уже выпущены. Дымок из-под колес валит долю секунды, за это время спойлеры не успеют выпуститься.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Такой вариант может быть
На сайте с 14.06.2017
5 0
На сайте с 04.03.2015
21 18
все красиво, фотосессия на свежем воздухе делает вещи! может дома следовало снять на более темном фоне, так,как модель немного сливается с фоном. в остальном, приятная работа!
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
К выпуску интерцепторов на касании вообще нет претензий и фотками Жеку уже "уложили"
))
А вот половина салона с закрытыми шторками - вот за это на посадке можно огрести от кабинного экипажа)))
Модель отличная!
Спонсор
На сайте с 09.10.2011
12 4
Лобовик ни в дугу. Ни формой, ни размером, ни расположением не попали. Вопрос декального остекления вовсе не затрагиваю, кто как хочет, так и ... делает. Хотя Звезду можно было и сделать прозрачной, это не Ревелл, тут всё ровно.
Ну шторки, да, Антон прав на 150, никто бы не позволил на заходе оставить их в таком положении.
На сайте с 18.02.2014
42 16
Здорово получилось, фото на природе вобще классно, особенно с дымом, ну и про фон уже говорили, на белом фоне модель как то теряется. В остальном все отлично. Поздравляю.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Народ, не позорьтесь. На приведенных фотках дым находится уже за центропланом, т.е. касание уже произошло, и спойлеры таки не до конца выпущены и не все. Я не зануда, но даже мне это бросилось в глаза. Сколько по времени спойлеры у А321 выпускаются?
Пока они полностью выдут, самолет метров 100 точно уже пробежит.
Смотрим, восхищаемся, сопереживаем.
https://youtu.be/BX317G7Gs1Y?t=3m19s
Плюс, зачем приводить фотки Бобиков? Там несколько по-другому все происходит. Часть спойлеров (тех, что на фото) гораздо быстрее выпускается, остальные довыпускаются медленнее и позже (на фото они как раз еще не успели выйти).
https://youtu.be/2U9lbCJypl8?t=12m12s
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
По ходу, сайт перерастает в фотовыставку и клуб узких специалистов авиации.
Моделисту, слабо знающему материальную часть и не умеющему грамотно фотографировать тут будет не место.
Ну сделал человек модель в таком виде, в каком сделал! Так что теперь, для фотосессии шторки вырезать и интерцепторы отламывать?
А еще... КВС не получил диспетчерского разрешения на посадку! )))
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Это к чему все сказано? Мои замечания как-то дискредитируют модель? И почему мне, далеко не зануде по матчасти, нельзя об этом сказать, раз уж даже мне в глаза бросилось?
Хотя, Вы, наверное, из тех, кто больше диферамбы поет, а не обсуждает работу.
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
Про дискредитацию никто ничего не говорит. Автор сделал модель и мы её же обсуждаем. А то, что он сделал дополнительное фото с дымком, интерцепторами и шторками, это только плюс.
Дифирамбы никому не пою, но хвалю работы авторов, потому что им приятно. Всегда высказываю замечания по делу.
Кстати, я тоже не зануда по материальной части.
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
КРАСАВЕЦ !
На сайте с 18.10.2017
36 2
Хорошо,аккуратно,смотрительно. Молодец. Моё Вам уважение, за работу на моделью
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо!)Это да, бортпроводники не дадут половине салона с закрытыми шторками сидеть при посадке)) Про шторки я подумал когда уже переводил декали)
На сайте с 13.08.2014
24 35
Отличная работа...браво!
На сайте с 14.06.2017
5 0
Давайте начнем с того, что это модель и дым я не мог пустить за центроплан, а Вы начинаете придираться к каким то мелочам. Интерцепторы выпускаются 1-1,5 секунды. Я Вам тоже могу со своего телефона скинуть видео посадки А321 Уральских авиалиний с таким же регистрационным номером как у меня, там выпуск в момент касания и длится он 1,2 сек. Что у Боингов по другому? Принцип одинаковый, что у Боинга, Аэробуса Туполева, при касании нужно самолет прижать к земле для эффективного торможения, поэтому интерцепторы выпускаются сразу же. Я много летал и каждую посадку для себя снимаю на память (место все время беру на крыле) ни разу не видел чтоб не все секции открылись, хотя и не отрицаю что так бывает.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо!
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо!)
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо!
На сайте с 05.06.2016
0 10
Все замечани по положению воздушных тормозов (сиречь интерцепторов, спойлеров...) и дыма из под колёс, можно опровергнуть одним объяснением. При посадке не редко "дают козла", то есть подпрыгивают и ещё раз касаются поверхности ВПП. А воздушные тормоза уже выпущены... На фото не рассмотреть особо, в каком положении предкрылки. Посадка с закрылками во взлётном положении возможна, а вот предкрылки при выпущенных закрылках всегда максимально выпущены.
На сайте с 05.06.2016
0 10
На сайте с 05.06.2016
0 10
На сайте с 05.06.2016
0 10
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Это не мелочи. Вы пытаетесь вписать его в свою естественную среду, поэтому и смотреться должно по-максимуму естественно. Это все равно, что поставить чистый танк в грязь или грязный спорткар вписать в глянцевый шоурум.
Кстати, дым в районе киля тоже можно сделать.
Вы о чем? Видео смотрели? Я же, вроде, простым языком написал. У 777 спойлеры многосекционные. Сразу при касании открываются очень быстро дальние секции, потом догоняют остальные.
На видео происходит именно так, на ваших фото тоже произошло именно это – сфоткано в момент, когда остальные секции еще не успели выпуститься.
Думаю, можно прекратить этот бессмысленный спор. На видео все четко видно и понятно.
На сайте с 05.06.2016
0 10
"Интерьер" воздушных тормозов выглядит вот так:
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Вот Вы влезли в дискуссию, но прочитали ее по диагонали. Я в первом же сообщении об этом сказал. "Касание" сфоткано у торца полосы. Никакого козла там еще нет, кроме отбитых копчиков паксов.
Хотя, если ориентироваться на всякое "хулиганство" пилотов, то можно еще и открыть створки реверса до касания. Как бы жизненно, да, раз такое делают, но правильно ли?
Может, здесь на А321 тоже пилоты решили похулиганить, да?
На сайте с 05.06.2016
0 10
Всё понял, спасибо за намёк! Лекция для "колхозников", авиаинженеры здесь лишние.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Уважаемый, Вы сами скинули видео с аэробусом там секции одновременно открываются https://youtu.be/BX317G7Gs1Y?t=3m19s , а сейчас Вы непонятно что говорите. И у всех самолетов они многосекционные, это сделано в целях резервирования. Я с Вами согласен в одном, то что бессмысленный спор пора прекращать.
На сайте с 11.09.2015
62 473
Позвольте поинтересоваться у знатоков . Как минимум : на ту 154 реверс включается принудительно и створки откроются независимо ни от чего. А на 204-м реверс не включится пока не обожмутся основные стойки до нужного значения , хоть сто раз дергай за рычаги реверса . Поправьте , может ошибаюсь . Это я к тому что возможно и интерцепторы работают по-разному на разных машинах . Среди нас тут есть как минимум один летающий пилот ГА. Может он меня поправит .
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Уважаемый, глаза разуйте:
И да, я в курсе про многосекционность, но до Вас опять что-то не дошло, ибо при чем здесь это? Как с Вами вести диалог, если Вы в упор не видите буквы?
Это к чему? Или авиаинженеры считают, что самолет способен закончить козлить еще у самого торца?
На сайте с 14.06.2017
5 0
Если я не ошибаюсь, то на Ту-154 в АБСУ-154 не заложена функция управления реверсом, пилот это делает самостоятельно, а в логику автоматической системы управления Ту-204 заложено автоматическое управление реверсом, после обжатия основных стоек шасси, также, как и выпуск интерцептеров. Но в любом случае пилот может вмешаться в контур управления и включить реверс в случае чего, также и интерцепторы можно выпустить вручную. Про интерцепторы на А320 Ту 204 и возможно боинг 737 (Сергей если что меня поправит) могу сказать одно: Все секции интерцепторов с целью воздушного торможения самолета при нарушениях скоростных режимов полета, при снижении, на пробеге или прерванном взлете на одном полукрыле работают СИНХРОННО. Судя по видео, которое предоставил "ekha" на 777-ом интецепторы работаю асинхронно, но 100% симметрично. Но разговор шел про данный случай, а тут А321
На сайте с 14.06.2017
5 0
Часть ответа Вам в комментарии выше. Я по поводу торца ВПП, я делал вот это место. Я так понял Вам лишь бы спорить
На сайте с 31.08.2010
29 3998
А, теперь другая версия?
Вообще-то Вы тут столько сил потратили, пытаясь мне что-то доказать. А в итоге порешали, что Вы делали другое место. Ну, и ладно.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Разве я сначала говорил про какую-то версию?
Нажимая кнопки я не трачу силы) А тему эту начали Вы и споры с другими участниками сайта, ну порешали и отлично!)
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Вы все перепутали. Это потом несогласные с моим замечанием подтянулись.
А в будущем было бы здорово, если бы Вы сразу указывали место. Ну, чтоб вопросов не возникало, так сказать.
На сайте с 14.06.2017
5 0
В будущем было бы здорово если бы критика была конструктивная и по моделе, а не придирки к сценарию на фото, который Вы сами придумали в своей голове.
Я ничего не путал, если необходимо прочитайте еще раз комментарии и пересмотрите видео которые Вы скинули и на этом закончим наш разговор. Нет необходимости отвечать на этот комментарий.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Перечитал. Сначала мы в качестве аргументов приводим фото вообще других самолётов, ещё говорим, что дымок не смогли сделать где надо. На аргументы с видео, почему не катят фото Бобиков, несём какую-то ахинею, предлагая уже новую отмазку про место, поняв, что сказав про 1,5 секунды можно сесть в лужу.
Всё, кажется, ничего не упустил.
И, напомню, это вы начали на простое замечание рвать одно место и доказывать что-то, попутно придумывая разные версии.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Пусть будет по Вашему, с мнением "эксперта" тяжело не согласиться
А от слов про, то что интерцепторы открываются 1,5 секунды я не отрекаюсь. Думаю разговор может быть закончен..
На сайте с 04.11.2015
204 406
На 737 спидбрейки выходят при раскуртке колес + руд на МГ.
На сайте с 14.06.2017
5 0
А скорость влияет ? Просто на Ту-204 еще условием автоматического выпуска возд. тормозов является Vпр > 100 км/ч, помимо РУДы на МГ
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Ни фига вы тут хайпище раздули!
Натурные фотки мне очень понравились, люблю такое, надо было ещё снять самолёт за пару секунд до касания, с тенью на полосе было бы динамично. А домашние фотки нехороши, пересвечены и шумны, но модель это не портит. Хорошая работа!
На сайте с 14.06.2017
5 0
Смотрится круто! Ну это сложно для меня так снять) Для белых самолетов думаю фон потемнее использовать.
На сайте с 04.11.2015
204 406
От приборной не зависит, но колеса должны раскрутиться минимум до 60 узлов. Ну и обжатие стоек, само собой.
На сайте с 14.06.2017
5 0
Понял, спасибо! буду знать
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Модель шикарная. Замысел и его воплощение очень понравились, на Каропке я такое вижу впервые.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Жека, ты прости, но тут ты реально влез как симмер. Не в кассу и всё. Тебя тут трижды уложили, меня за предкрылки - один раз (провафлил) а ты всё бьёшься в истерике))) Давай в машинки, а?)))
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Антоха, не гони, а! Чувак в качестве аргументов привел фотки вообще других самолётов, а потом сам же сказал, что выпускаются они 1,5 секунды. Какое расстояние он пробежит за это время? Потом ещё ему Сергей популярно объяснил. Ещё он не нашел ничего лучше, как придумать про другое место версию, правда, забыв про дымок.
Если с автором все понятно, то ты-то куда?
На сайте с 18.02.2014
42 16
Почитал все комментарии, интересно и для себя кое что почерпнул. Может конечно я и не прав, но вроде здесь обсуждается модель самолета а не сам самолет, его ТТД и способы пилотирования. Смотрим качество сборки, покраски, декаль, используемые материалы. На мой взгляд, главное что автор сделал классную модель и предоставил её на обсуждение, фото тоже отличные с имитацией дыма при посадке. А мы начинаем спорить на каком этапе появляется дым, на каком этапе то да сё. Я понимаю что что обсуждение ведут люди непосредственно связанные с авиацией, но ребята я хочу еще раз повторить, это модель и главное автор красиво её преподнес, а все нюансы на модели не учтешь, это просто набор пластиковых заготовок из которых мы стараемся сделать шедевр и получаем от этого удовольствие. Извиняюсь конечно, может я и не прав, но я просто высказал свое мнение. Если мы начнем так обсуждать каждую модель, то куда нам простым смертным деваться. С большим уважением ко всем Сергей.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Я туда, где косяк только с предкрылками. А ты реально загнался. А вот то, что никто не обратил внимание на неразрезную вторую часть интерцепторов, которая должна быть из четырёх сегментов, а не литой доской, говорит о том, что всем нам ША и уже оставим это недоразумение)))
Спонсор
На сайте с 25.06.2017
25 950
Сергей! Я тут уже выразил подобное мнение.... Только вот сам администратор и обвинил меня.
Цитирую: Хотя, Вы, наверное, из тех, кто больше диферамбы поёт, а не обсуждает работу,
Так что, Сергей, потерпите!!! ))))
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Вот если бы Ваши слова сказал автор, то на этом бы все и закончилось. Мол, он не заморачивался с реалистичностью и т.д. Но он зачем-то полез в бутылку и начал что-то доказывать. Потом к нему подключились остальные, не особо вникшие даже в разговор.
И так каждый бы остался при своем. Один имеет право говорить о недостатках (в том числе и снимков), а другой может снимать, как ему видится. Снимки ведь не получились фиговыми и некрасивыми. Ну, появился один нереальный недочет - бывает. В диорамах же тоже о таких вещах говорят. Почему бы и здесь не поговорить, раз снимки с претензией на реалистичность, хоть это и не основное в данном разделе?
ЧИСТЮЛЬКА! КЛАСС!
Мой совет! И,делайте модели.. Мое мнение! Работа, высшего уровня! И все! на 13-44 по Москве 27.09.2018 -4 страница- может будет и больше ... Модель -Светится как ПУЛЬСАР!
На сайте с 14.06.2017
5 0
Спасибо большое!) Обязательно буду еще делать!
Ой, геволт! А что когда посадка на брюхо? Куды пойдут эти, интер-херовины асимметричные? А ПОСы? Я так понял, претензии по-существу: лобовик и шторки на окошках? Есть ли претензии на шагрень, кривой читлайн,на колёсиках маркеры не провёрнуты? Или стойки криво? Турбины не в ту сторону? Такого вроде нет. Об чём геволт? Хороший самолет. Я на нем или таком летаю в Главные Склады. У99 и у100. Специально посмотрю, как там лобовик приклеен.
На сайте с 15.11.2014
0 0
-Знаешь как понять, что перед тобой нудный человек?
-Как?
-Ты спрашиваешь как у него дела, а он начинает рассказывать как у него дела
А работа понравилась, идея с дымком крутая) А "бомбёж" в коментах по поводу секунд рассмешил)))