Defender D90

  Представляю модель краулера. Масштаб - :10.

Двигатель электрический коллекторный, двухскоростная коробка передач.

 Корпус - с претензией на копийность. Окраска - навеяло фильмами из детства - "Рожденная свободной", "Лесси".

  Собиралось без проблем и подгонять ничего не пришлось. Немного удивился такому разнообразию крепежа (пришлось даже покупать отвёртку с большим набором бит). Конструкция рамы и подвески понравилась, плавно работают масляные амортизаторы.  Проблем пока не выявлено, раз только выпал передний кардан - но оказалось, всё просто, открутился винт внутри - хорошо, что не потерялся.     Пожалуй, самый неоднозначный узел - это коробка скоростей. Нет, сейчас она работает, только переключается не всегда, и не сразу, и только на заднем ходу с места или в движении.Пришлось долго регулировать положение рычага рулевой машинки - а там еще две пружины - получается задачка не с одним неизвестным. Но - победил. И самое неудачное - это то, что переходная муфта в коробке сделана из не понятно чего - не металл - и очень быстро начинает истираться если нет зацепления. Пока всё работает...  Понравилась компоновка бокса и места под аккумулятор - это как конструктор - получилось найти оптимальное решение. И, конечно, очень хорошее решения - это магнитное крепление.  Держат надёжно и при столкновении гасят удар.    Корпус не плох, но подходит не совсем. Не влезла рулевая машинка коробки передач.Пришлось пилить пол. Нет мест на корпусе для крепления магнитных фиксаторов - совсем нет - пришлось придумывать "пьедесталы" спереди и просто приклеить шайбы сзади. Вообще, хотя пол в корпусе и поднят (двери и спереди, и сзади  нельзя сделать открывающимися) все размещается с трудом - даже аккумулятор можно не пристёгивать.  Удалось установить весь свет. В пластиковом корпусе - это не проблема - нужное отверстие и вклеиваешь патрон. Не смог победить повторители поворотников - оказывается диоды - это не лампочки - последовательно без резисторов не работают. Пришлось использовать свободный слот в аппарате управления - теперь работают вместе с передним. Не работает пока вентилятор. Вырезал отверстие под радиаторной решёткой и вставил его туда - думал использовать его от аппарата света, но ток очень мал - даже не крутится, а от приёмника - очень много - вой стоит ужасный.       По движению … Лазит, конечно, где можно и где нельзя - ограничений по мощности не замечено, как на первой так и на второй скоростях. Вторая скорость быстрая - может встать на дыбы  как перёд, так и назад. Пытается уйти в дрифт, но опрокидывается - высоко центр тяжести. И даже напоминает в этом ралли. При движении без корпуса начинает отчаянно подпрыгивать - почти шорт-трек.  Вот такая получилась история. Модель равнодушным не оставила и положительных эмоций значительно больше