JAS-39C Gripen

Всем привет

Каталожный номер набора 4999.

К коробке данной шел неприлично долго.

Давным-давно, в дремучие 90-ые, когда меня еще интересовали коробки с пластиком – случилось нечеловеческое моделистское счастье – появились первые магазины с буржуйскими коробками.

Сказать, что они потрясали – это примерно, как сравнить падение книжки со шкафа с 7-ми бальным землетрясением.

Лично меня они просто вогнали в ступор. В основном, разумеется, яркостью коробок, ибо содержимое малолетним нищебродам за так не показывали, а купить я по упомянутым выше причинам мог тока в слюняво-розовых мечтах.

Именно в тот момент я познакомился с названиями модельных фирм (до того, как то пофиг было на лейбл – интересовала тока собсна модель и ее прототип). 

Наверное, более повлияла яркость коробок – после полубезымянных кусочков пластика в полиэтиленовым пакетике это было как обухом по голове – или просто время пришло – х.з.

Но запомнил я почему-то ровно две фирмы – Revell и Italery (может других и не было в ассортименте магазинов – за давностью лет не припомнить, но, кажется, как минимум AirFix должен был присутствовать на витрине). 

Revell, с его ярко-синими коробками, запал в душу особенно цепко.

Чуть позже – от коллег-товарищей узнал третью контору – T’Х’амия (произносится так и только так: с блаженно-проститутским предыханием и бонусно-истомным закатыванием глаз и никак иначе).

А потом на долгие годы забыл и забил на это все…. 

Но даже в процессе забивания – таки о «матчасти» не забывал и более-менее в тонусе основных производителей старался быть.

И вот – по возвращению в 2014-м году – сразу поставил себе задачу – не просто собирать интересующие прототипы, но и постараться по возможности перепробовать по максимуму различные фирмы-изготовители пластиков отливок.

И с одной стороны – понеслась – китайцы-корейцы-японцы-хрен еще знает кто…, а с другой – именно те самые исходные, первые запомнившиеся Italery и Revell таки планомерно ускользали из виш-листа. 

Никак не находились точки пересечения между товарной линейкой и моими хочунчиками.

Сначала, таки повезло с Italery – хапнул рысь. Изучил литники. Даже собрал для полного ознакомления.

Противоречивые были ощущения в целом, но от мыслей добыть и второго из воспоминаний это не остановило.

Оставался Revell (обзорами и нутром то я чуял примерный уровень, но надо ж пощщщупать!).

И вот наконец срослось – и перейдя в авиа-72 я таки смог прикупить их коробочку, датированную 2014-м годом разработки – дабы поиметь возможность сравнить с актуальными китами других производителей лично.

И так - что мы имеем таки на руках?

А в наличии у нас небольшого размера и очень тонкая коробка с большим, красочным боксартом эффектного TigerMeet-ного раскраса. 

И микро-врезкой простого грипена тоже.

На обороте - реклама Revell-а и наклейка/нашлепка на русском, в которой некоторое количество интересного, а именно:

срок службы 5 лет (ой!)

Дата выпуска кита 04.2017 (уфф - еще почти 4 года есть)

Страна производства - Польша (есть версия, что именно это многое объясняет...)

На торце - фотки собранного в эффектном раскрасе.

Загрузка у коробки - боковая, внутри негусто - 4 серых литника, один пластиковый, декаль и инструкция.

Пройдусь планомерно по ним всем.

Первым делом большой литник (в размер коробки) с практически всей моделью.

Де факто тут все кроме носа и даже центральный одиночный топливный бак сюда прокрался.

Издалека - смотрится условно неплохо - пластик светло-светло серый, ровная расшивочка, отсутствие следов толкателей, неплохо сделанные отдельные узлы....

Но вблизи - чем дольше изучал, тем грустнее я становился. 

Во первых - микрооблой. Он везде. Вообще повсюду! В модели завалены решительно все торцы - нет ни единой детальки, где был бы четкий. ровный не замыленный торец - все в кривульках. 

Во вторых - питатели. Ладно что их много и они весьма толстенькие - это не страшно (особенно учитывая, что почти везде они подведены грамотно, и особо не напрягают по расположению) - нет - тут другая фишка. Вокруг каждой зоны подхода толкателя - торец детали имеет как бы "выемку". Причем неровной формы. На фото это не очень хорошо видно, но в живую ощущается очень неприятно.

Естественно многоразъемной формы нет, а шов от стыка пресс-форм в наличии.

Членение фезюляжа поперек - не очень радует лишним поперечным стыком, где у оригинала даже расшивки нет.

Неплохо проработаны ниши шасси и аэродинамического тормоза. Но как показывает практика - первые встают в крыло с дырками в 0.5мм, а у вторых створки тормоза еще хуже примыкают:(

На удивление неплохо отлиты два варианта сопла (закрытое и раскрытое). Есть даже внутренняя проработка. Чуть тольстоваты кромки, но в целом за сопло тока похвалить можно.

А вот носовой конус увы:( Стыка нет, но поверхность очень неровная. Камера не взяла этот дефект, но шкурил я долго, что б привести в гладкость.

Далее второй литник - маленький - носовая часть, кабина, ниша шасси, пушка. 

Он относится к одноместной модификации (большой общий на спарку).

Тут все ровно тоже самое по качеству (точнее его отсутствию) литья.

Из забавного - створки шасси даны закрытыми. Хочешь открытыми - распили деталь на три части.

У кокпита и ниши есть некоторая проработка. Умеренно неплохая.

Далее два одинаковых литника с вооружением.

В наличии:

2 х Sidewinder

2 x Sparrow

2 x IRIS-T

2 x RB15F

2 х подвесных бака

Как минимум пара ракет ВВ будет лишней и пополнит мой остродефицитный запас буржуйских вооружений.

Качество литья этого литника пожалуй наивысшее из представленных. Оперение ракет умеренно тонкое. 

Шов стыка пресс-форм не очень страшный, облоя поменьше (хотя торцы тоже завалены почти все)

Но для балансу есть колеса изнутри.... Даже комментировать не буду - просто показываю. Оба литника идентичны;)

Финальный - прозрачный литник.

Фонарь в две части, что позволяет делать открытым, прицел, да фары.

Без особых нареканий и даже после легкой подгонки встает на место вроде без стыков. 

На откидной части фонаря есть шов стыка по центру, но он есть и на прототипе, так что шкурить не обязательно.

Когда выбирал модель - не скрою, брал ее ради большой, яркой, эффектной декали. 

Почти все удалось - кроме размера. Декаль яркая, эффектная, но очень мелкая (как и сам самолет). 

Отпечатано в италии. Вроде картограф. Дефектов нет. Смотрится изумительно.

И финально инструкция.

Представляет собой несколько черно-белых листов А3, сложенных пополам и вложенных друг в друга.

Как развернул - сразу прям пахнуло сеном, навозом и родным сараем преданиями старины далекой....

Как будто вручную рисовали блин... Нет оно понятно, что все таки компухтерное 3Д, но стилистически смотрится очень дремучей стариной.

Выглядит очень перегружено, есть ошибки, но в целом все понятно.

Благо и прототип то прост.

В хвосте инструкции два варианта окраса - де факто идентичных

Отличия в ОЗ и декалях с черепом.

Черно белые, как и остальное, но не критично.

Отдельно отмечу нумерацию деталей. 

Доставляет неимоверно - ибо она:

1. Сквозная через все литники.

2. Радикально хаотичная - соседние номера никак не связаны ни логикой не положением.

Если б самолетик был хоть чуть больше и сложнее - это было бы мучение, но тут ввиду простоты - терпимо.

Допом прикупил цветное травло кабины. Обзор тут. Не то что б оно было надо - но не помешает.

Суммирую результат.

Из плюсов - неплохая сходимость по задумке исполнения 3Д модели.

Очень приятный пластик - отлично шкурится, прорезается, но при этом не ломучий.

Минусов, увы, значительно больше. Дефекты литья описал и на фото их отлично видно.

При склейке (модель уже начал и потому знаю) - все эти заваленные торцы очень сильно мешают и создают вагон и маленькую тележку щелей, которые шпатлевать и убирать.

Общие ощущения - скорее негативные.

Как учила Алису Черная Королева:

Нужно бежать со всех ног, чтобы только оставаться на месте, а чтобы куда-то попасть, надо бежать как минимум вдвое быстрее!

А Revell-у, увы, даже на месте не удается остаться - и поезд среднего уровня качества неумолимо уезжает вдаль...

В общем в лучших традициях "одноклассников" - идея разыскать  и трахнуть старую школьную любовь - плохая со всех сторон и ведет только к разочарованию;)

Но если хочется на полку JAS-39 - то видимо придется терпеть, ибо другие варианты - это еще более древний Revell и Italery наверное еще хуже;)

с уважением

aZrael