Sd.Kfz.251/1
- Производитель:
- «DRAGON»
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Бронетранспортеры
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Хочу представить свою очередную работу, модель немецкого полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251/1 фирмы «DRAGON». И хотя на коробке написано, что это Sd.Kfz.251/2 это не так. Данная машина была сработана несколько лет назад.
Сначала небольшая историческая справка по данной машине. Для механизированных частей Вермахта была разработана версия schweres Wurfgeraet 40 (Holz) — конструкция тип «40», которая могла крепиться на полугусеничные бронетранспортеры. Наиболее распространенная модификация — полугусеничный бронетранспортер Sd.Kfz.251/1, на бортах которого монтировалось шесть метательных аппаратов для стрельбы 280-мм и 320-мм реактивными минами. Полное название подобной артсистемы «звучало» следующим образом — Mittlerer Schutzen-panzerwagen mit Wuhrfrahmen или более коротко — Wurfrahmen 40. Как уже упоминалось, контейнеры с реактивными снарядами располагались по обоим бортам корпуса БТР по три с каждой стороны. В вертикальной плоскости они наводились (то есть задавался угол возвышения) в секторе от +5° до +40° с помощью специального механизма наведения. Наводка в горизонтальной плоскости обеспечивалась поворотом машины. Для более точного горизонтального наведения на броне силового отделения (двигателя) имелись два штыря длиной 400 мм, которые облегчали установку машины в заданном положении оси стрельбы. Сами ПУ производились берлинской фирмой «Й. Гаст АГ» (J. Gast).
Фугасные ракеты Wurfgranate (WGr) 42 калибра 280 мм имели боевой заряд массой около 40 кг, а зажигательные снаряды калибра 320 мм содержали 50 литров горючей бензиновой смеси по составу близкой к напалму.
Фугасные снаряды, как правило, находились в металлических, а зажигательные боеприпасы — в деревянных транспортных контейнерах, которые одновременно служили и направляющими. Электрические сигналы на электрозапалы мин подавались с пульта, устанавливаемого в кабине водителя. Сектор обстрела обеспечивался разворотом корпуса боевой машины. Дальность стрельбы с передвижной пусковой установки фугасными снарядами (Sprenggranate) составляла 1900 метров, а зажигательными (Flammgranate) - 2200 метров. Полный залп производился за 10 секунд. Чаще всего боекомплект состоял из пяти ракет калибра 280 мм и одного снаряда калибра 320 мм или из трех выстрелов каждого вида. В качестве вспомогательного вооружения на БТР Sd.Kfz.251/1 устанавливались 1-2 пулемета MG 34 или MG 42 калибра 7,92-мм с боекомплектом в 2010 патронов. Боевая масса бронетранспортера в варианте самоходной установки достигала 9140 кг. Расчет подобного БТР, как правило, состоял из 7 человек.
В работе кроме самого набора от фирмы «DRAGON» были использованы: 1. Базовый набор травла Вояджер на 251е; 2. Фруимоделовские гуси на теже 251е; 3. Ствол пулемета от МП; 4. Проволока и пластик различного диаметра и различной толщины. Приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (24)
На сайте с 16.09.2016
6 512
Класс!
За подставку отдельная похвала!
На сайте с 22.04.2015
14 3
Красиво !
На сайте с 09.02.2010
115 4157
Очень портит впечатление, разметка под детали для других модификаций машины по бортам... надо было все убрать лишнее.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Понравилось!
На сайте с 21.08.2013
29 2734
Не пойму. Цвет направляющих вроде коричневый, а вроде и нет
На сайте с 28.09.2014
8 0
Классная работа.Скажу честно:-подставка,сделана очень качественно,НО - дискомфорт,при просмотре - создаёт(забирает много на себя внимания - возможно своим цветом).С уважением
Вроде автор все делал по науке, тем не менее везде недоработки - контейнеры ракет однотонно задуты древесной краской, также. как и металлический крепеж, гусеницы также однотонно окрашены в ржавчину, с фарами что-то не то - ни разу не видел на 251 таких длинных "усов", на которые фары ставятся. С тонировкой и эффектами - плохо.
Спонсор
На сайте с 30.06.2012
137 5311
Здорово !
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Спасибо.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Спасибо.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Исправил.
Спасибо за подсказку, а то глаз замыливается при работе кое что упускаешь из виду.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Спасибо.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Он не коричневый на сколько известно данные пусковые контейнеры красили поэтому такой цвет.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Да с подставкой так уж получилось. И при фотографировании даёт оттенок.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Спасибо.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Извините, а как они должны быть задуты пёстро как разноцветные фантики. Не понял я Вашего замечания.
крепёж чего пусковых установок?
Очень спорное замечание про длину крепежа фары, но доказать обратное я тоже не могу по причине не многочисленности фото материалов где основная масса или с одной фарой или вообще без фар, либо с креплением непосредственно на крыльях.
Вообще-то для выделения деревянных деталей есть разные техники, например, можно их разными оттенками масла помазюкать. Металлические детали выделить. По фарам - ищем фото, там ясно видна длина этих кронштейнов. Вы, видимо, неправильно травление приклеили.Загрязнение практически цвета корпуса и со смывкой неважно - рельеф плосковат. Все это придаёт жизни модели, которой, несмотря на наличие афтера, пока не удалось добиться.
Еще фото с хорошо видимыми кронштейнами фар на модификации "С"
Ну и, наконец, фото модели с травлением.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
В связи с приходом в мир моделизма такой техники как модуляция наш брат совсем забывает грань реальности между, как оно должно было быть и как красивее и наиболее выгодно подать модель. Помазюкать конечно можно только с "моей точки зрения" это будет не совсем правильно и логично. С Вашей точки зрения нужно помазюкать, с моей это будет перебор. Ну что ж моделизм это борьба мнений и практик.
Я не противник новаций в покраске но уж очень тонкая грань в цветовых оттенках которую моделисты переступают не задумываясь, в результате модель после такой модуляции выглядит несколько несуразно (как цветные фантики) я именно об этом писал. Не могут люки или отдельные детали выцветать на несколько оттенков светлее чем корпус если всё красилось в сборе как одна деталь и ездили не каждый сам по себе, а совместно, и стояли в сборе под одним солнцем и другими погодными условиями. Но приём в покраске такой существует, просто в последнее время его все больше применяют как основной метод хотя он всего лишь вспомогательный, поэтому его либо применяешь либо нет, либо очень умеренно. В данном случае как Вам кажется у меня не получилось. Спасибо за замечания учтем в последующих работах.
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
По поводу фар я уже писал.
все ваши фото с уголковым креплением фар у меня же прямое крепление.
На будущее я учту Ваши замечания.
Именно для этого и существует этот замечательный форум, что бы указывать на недоработки и т.д., обмениваться информацией и материалами.
Я, кстати, о модуляции и не писал. Мне она самому не нравится по указанным вами же причинам. Дело в другом - эффектами и смывками можно добиться "глубины" рельефа деталей, более интересных оттенков. Плюс надо при фотографировании избегать прямого света или в фоторедакторе выправлять потом,
На сайте с 05.03.2015
71 28
Коллеги, автор представил оооочень давно сделанную модель. Вот бей меня и пинай, а я глядя на этот Труд с Большой буквы в своё время присоединился к вашей братии. Короче, из-за этого дядьки я заболел моделизмом и точка!
Спонсор
На сайте с 21.03.2013
22 223
Петь Спасибо за тёплые слова.