PKZ-2

Первый вертолет - хотя и не принимал участия в боевых действиях, но можно считать первым. Летал он на привязи, так как должен был заменить воздушные шары и привязные аэростаты для нужд корректировки артиллерийского огня.

Построенный в марте 1918 года PKZ-2 имел два соосных шестиметровых несущих винта и ферменный корпус, сваренный из стальных труб в виде трехлучевой звезды. В корневой части каждого из трех «лучей звезды» стояло по ротативному стодвадцатисильному мотору «Рон». PKZ-2 не имел органов управления. Балансировка в воздухе должна была осуществляться натяжением трех тросов привязи, крепившихся к концам «лучей». Взлетная масса вертолета составляла 1 600 кг.

Испытания PKZ-2 продолжались со 2 апреля по 10 июня 1918 года. Всего было совершено 30 подъемов на высоту до 50 м. Такую высоту подъема удалось повторить только спустя 10 лет. Временами вертолет оставался в воздухе до получаса при натянутых тросах привязи, но стоило этим тросам ослабнуть, аппарат начинал раскачиваться. Во время одного из подъемов 10 июня 1918 года аэродромная команда не обеспечила нужного натяжения тросов и PKZ-2 опрокинулся.

Собрано из коробки, чуть натянута леска, крашено акрилом. По хорошему - надо бы руки приложить - нанести разметку, сделать подставку в виде поляны с натяжными тросами, поставить вокруг пару-тройку человечков, и в корзину посадить самоубийцу. Но уж что есть...

2015-12-13