F-101A Voodoo

Уважаемые коллеги, представляю вашему вниманию еще одну модель от Valom, F-101A Voodoo. Ранее одноместный вариант делала только Хасегава, а двухместный Ревелл и Матчбокс. F-101 Voodoo был построен по концепции "дальнего истребителя сопровождения". В 1946 г. Стратегическое командование ВВС США обнародовало техническое задание для так называемого «истребителя глубокого проникновения», предназначенного в основном для сопровождения Convair B-36. Одним из претендентов стал прототип McDonnell XF-88.Самолёт был снабжен двумя двигателями Westinghouse развивала скорость в 1030 км/час на высоте 10,670 метров которую набирала за 4,5 минуты. Однако боевой радиус был 1368 км, а практический потолок всего 10 980 метров, что было явно недостаточно. Программа развития этого самолёта была свернута в 1950 году, когда ВВС США отложили на время планы создания тяжёлого истребителя дальнего радиуса действия. Но спустя лишь год об этом самолёте снова вспомнили, что явилось следствием больших потерь, которые несли стратегические бомбардировщики Boeing B-29 в Корее. McDonnell использовал XF-88 как базу для создания абсолютно нового истребителя. Длина фюзеляжа была увеличена, двигатели поменяли на два новых Pratt-Whitney, что дало возможность при скорости более 1000 миль/час достичь потолка в 52,000 футов. Приобретя новый облик, самолёт стал называться F-101 Voodoo. Самолет получился настолько удачным, что он оставался в строю в качестве разведчика и самолета тактической поддержки ещё долго после того как сама концепция «истребителя проникновения» перестала быть актуальной. Прототип совершил первый полет 29 декабря 1954. Вскоре он поступил в производство и получил название F-101A. Всего было изготовлено 75 машин этого типа и из них было сформировано 3 эскадрильи Тактического Авиационного Командования (Tactical Air Command). Разведывательные RF-101C впервые использовались во время Карибского кризиса.«Вуду» 67-го тактического разведывательного крыла участвовали во время войны во Вьетнаме. Совершили приблизтельно 35 000 вылетов, 39 самолётов было потеряно, 33 в бою. Два F-101 было сбито северовьетнамскими МиГ-21 16 сентября 1967 года. К 1970 году их роль заменили разведчики RF-4C. Тайваньские RF-101 совершали разведывательные полёты в 1960-х годах во время конфликта с Китаем. В 1961 году один «Вуду» был повреждён огнём китайского истребителя МиГ-17 и добит огнём наземной ПВО. Ещё два нарушивших воздушную границу было сбито китайскими J-6 (МиГ-19).     По самой модели: упаковка из плотного картона, с верхней загрузкой, в ней две рамки из серого пластика, с расположенными на ней деталями(нижняя часть крыла идет отдельно). Маленькая рамка с прозрачными деталями, пакетик деталей из смолы, декаль с травлением и инструкция. Пластик отлит хорошо, без утяжин и облоя, крой внутрений, ровный и токий(лучше чем на Торнадо). Valom пакует несколько вариантов Вуду, истребителя и тактического разведчика, по этому в пластике даны два варианта носовой части, содержимое отличаются только декалями. Фонари(есть два варианта, закрытый и открытый) прозрачный и чистый. Смололяными деталями даны: колеса, входные каналы ВЗ и сопла двигателей. Отливки хорошего качества, без пузырей и раковин. В наборе есть небольшая плата травления, с элементами шасси, двигателя и привязных ремней...(странно, почему нет приборной доски!? в наборе она дана декалью). Декаль на два варианта, отпечатана четко, без смещений цветов, можно даже прочитать мелкую техничку. Инструкция-брошюра(такая же как на Торнадо) понятная и подробная, имеет цветную вкладку, с схемой окраски. В итоге о наборе, можно сказать, что он вполне самодостаточен и можно собирать "изкаробки" без дополнительного "афтера"и будет интересен любителям реактивов 50-60-х годов.