CMP C15A Lorry Van Truck

Модель канадского легкого военного грузовика Chevrolet C15A ирландской фирмы MirrorModels(35101).

Историческая справка

Chevrolet C15A относитсякмодельномуряду Canadian Military Pattern (CMP).Разработан в Канаде незадолго до начала Второй мировой войны, как легкий пехотный грузовик. Выпускался по спецификациям британской армии для использования в войсках союзников. Во время Второй мировой войны эти машины применялись на различных театрах военных действий (Северная Африка, Европа, Восточный фронт, Бирма, Филиппины и т.д.), участвовали в многих послевоенных конфликтах, а также использовались в качестве гражданской техники по всему миру.

Особенности конструкции

Полноприводный грузовик Chevrolet C15A грузоподъемностью 750 кг оснащался 3.5-литровым 85-сильным 6-цилиндровым рядным двигателем. Как результат требований британской армии, машина получила правый руль и три типа кабины (No.11, 12 и 13). Кабины No.11 и 12 были очень похожи. Основное их различие заключалось в том, что у кабины No.12 радиаторная решетка состояла из двух частей (верхняя часть откидывалась вместе с капотом). Кабина No.13 заметно отличалась от кабин первых двух типов. Она имела два плоских лобовых стекла с небольшим наклоном вниз для устранения бликов от солнца, по которым автомобиль мог быть обнаружен с воздуха. Последний тип кабины устанавливался на машины с конца 1941 года и до окончания войны. Отличительной особенностью грузовиков, выпущенных фирмой Chevrolet, являлась ромбическая ячейка на сетке радиаторной решетки (грузовики фирмы Ford имели сетку с квадратной ячейкой).

Обзор набора

Набор 2012 года включает в себя:
– 5 основных литников;
– 1 прозрачный литник;
– комплект деталей из смолы;
– 4 платы фототравления;
– проволоку разного сечения;
– декаль;
– инструкцию.

Серый пластик из набора оставил только положительные впечатления. Детали четкие, хорошо поддаются механической обработке. Литье практически без дефектов. Сам пластик твердый, но не хрупкий. Тонкие детали не ломаются при снятии с литника. Деталей из смолы достаточно много. Колеса и топливные баки нареканий не вызвали, а вот мелкие детали из смолы показались невыразительными. Травление в избытке: одна большая плата и три маленьких + проволока разного сечения. Сетка радиаторной решетки дана с квадратной ячейкой, т.е. на машины фирмы Ford. Поэтому, если строить именно Chevrolet, нужно искать сетку с ромбической ячейкой. Декаль дает пять номеров конкретных машин, из них две трофейные немецкие. Инструкция состоит из 7 отдельных листов А4, распечатанных на цветном принтере. К слову, инструкция достаточно неоднозначная. В ней присутствуют ошибки, а некоторые этапы сборки и вовсе упущены.

В целом, на мой взгляд, набор очень интересный, позволяющий построить редкую модель канадского армейского грузовика.

Набор приобретен 11/2017 в китайском интернет-магазине по цене $31 (без учета доставки).