ГАЗ-39371 «Водник»

Историческая и техническая справка: 

Высокомобильный армейский многоцелевой полноприводный автомобиль ГАЗ-39371 «Водник» с колесной формулой 4х4 предназначен для транспортировки людей и грузов, буксирования прицепных устройств по всем видам дорог, в том числе по труднопроходимой местности. В основу многоцелевого автомобиля «Водник» была положена модульная схема построения, имел 26  различных сменных модуля, которая позволяет оперативно непосредственно в полевых условиях менять боевые и хозяйственные модули. Шасси автомобиля может быть использовано для монтажа стрелкового и легкого артиллерийского вооружения вплоть до установки 120-мм миномета.В базовой комплектации «Водник» оснащен башенной пулеметной установкой от БТР-80 с 14,5-мм пулеметом КПВТ и 7,62-мм пулеметом ПКТ. Башенная пулеметная установка оснащена дневным прицелом, а также 6 пусковыми установками для запуска дымовых гранат. 

 Прародитель "Водника" был плавающий автомобиль с индексом НАМИ-0281. Этот автомобиль начали проектировать в 1985 году, но до наших дней он дошел как сухопутный автомобиль умеющий преодолевать водные преграды до 1,2 метра.

 Модель ГАЗ "Водник" выпускался на том же заводе, что и БТР-80, а именно на Арзамасском заводе, начало выпуска 1997 год.

Полное название ГАЗ-39371 "Водник", «Водник» рассчитан на эксплуатацию при температурах окружающего воздуха от -45°С до +50°С. При относительной влажности воздуха 100% может использоваться при температуре до +25°С. Возможно использование машины при скорости ветра до 30 м/с и в горной местности на высоте до 4500 метров с возможностью преодоления перевалов высотой до 4650 метров. Боевой расчет «Водника» состоит из 11 человек: командира отделения (машины), механика-водителя и десанта в количестве 9 человек.
 

 ГАЗ-39371 «Водник» изначально создавался как армейский автомобиль многоцелевого назначения, но в войсках данная машина популярности не снискала. В период с апреля по июнь 2001 года 12 автомобилей опытно-промышленной партии проходили войсковые испытания фактически в боевых условиях в Чечне. Машины использовались в составе 42-й гвардейской мотострелковой дивизии и были сведены в отдельную роту сопровождения транспорта центроподвоза.
 С целью повышения качества и эффективности оказания доврачебной помощи в медицинском взводе предлагается иметь современные средства эвакуации раненых и больных с переднего края обороны батальона (БММ-2) и оснащения медицинского пункта батальона путем использования  в медицинской модификации «Айболит». Модификация БММ-1 предназначена для поиска, сбора и эвакуации раненых и пострадавших с места ранения и очагов массовых потерь.

По модели:

 По литью нареканий нет, чисто и аккуратно, даже присутствуют сварные швы ))

Копийность модели судить сложно, но по фотографиям есть схожесть.
 

PS За фото прошу прощения.