BaE Hawk 209

Доброго времени суток, коллеги!

   Представляю конверсию BaE Hawk 109 от Italeri в Hawk 209. "Неомега" выпускает смоляной конверсионный набор на этот самолёт, содержащий фюзеляж, переднюю нишу шасси, кабину, мелочёвку и фонарь. Сам прототип- наглядный пример "истребителя для развивающихся стран", истребитель-бомбардировщик ближней дальности. В нашей стране в этом направлении работали в 80-х по темам "мобилизационный истребитель" и "легковоспроизводимый штурмовик", результатом стали несколько проработанных проектов вроде С-55 КБ Сухого. Такие самолёты при условии их низкой цены имеют высокий экспортный потенциал, но увы, ничего подобного в готовом виде Россия сейчас предложить не может. На реализацию проектов денег не нашли, Як-130 оказался дорогим, сложным и ситуацию не изменил, а МиГ-АТ пал жертвой подковёрной борьбы и лобби.

   Стройка этой модели далась мне тяжело и длилась почти год в основном благодаря качеству неомеговской смолы- отливки были поведены (исправил в кипятке), они оказались очень пористыми, пришлось много проливать открывавшиеся пузыри и зашкуривать их. Кабина у модели очень приличная, дорабатывать особо нечего. На ВЗ и сопло были установлены заглушки из эпоксилина, чтобы не выпиливать каналы сквозь пористую смолу. Позже, когда планер был почти готов под окраску я уронил его и оказалось что смола ещё и хрупкая- модель раскололась. Пришлось склеивать и шкурить всё заново. Фонарь-вакушка- это отдельная статья потраченных нервов, особенно подгонка неподвижной части. В плане прозрачности всё было отлично. Восстанавливать расшивку было сложно- открывались пузыри. Использовались фары Elf и ремувки от Eduard, набор вооружения от Hasegawa.

   Окрашивалась модель ганзой. Декаль родная из запасов на Hawk 209 ВВС Индонезии. Модель на полке радует глаз, есть ощущение, что трудочасы и нервы были потрачены не зря. Ожидаю, когда кто-нибудь выпустит итальянский AMX в пластике, чтобы продолжить тему "малых истребителей".