Таймырский "Дуглас" (Борт Тюрикова) Часть 3
- Производитель:
- Дуглас эйркрафт
- Тип модели:
- Авиация
Продолжаю. С холода зашли в теплое помещение автомастерской, разумеется объектив запотел, разумеется протереть было нечем. Так что фоты мутные. :-)
Колеса заклеили, камеры отремонтировали, надули... Зашибись! Воздух держат! Покрышка - та самая, штатная, "родная". Задняя опора выглядит очень массивной, цельнолитой. Но! берешь в руки - килограмм 10, не больше! Очень у нее обманчивый вид. :-)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Поупражнялись на нем всевозможные граффити основательно. Если технику, которую из болот достают, восстанавливают до рабочего состояния, вероятно и это "Дуглас" можно вернуть в небо, при большом желании и финансировании.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
В том то и дело что граффити на нем нет! Не где было дебилам с баллончиками до него добраться. :-) Все эти потеки и вазюкания - прижизненные! Я ж говорю - на нем слоев краски было изрядно.
Александр, при всем желании и фантастическом финансировании в небо ему уже не подняться. :-( Он просто не получит сертификации. 70 лет в тундре с перепадами температур от -60 до +30 ни какому сплаву, даже самому американскому, на пользу не пойдут. Увы. :-)
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Вот кстати штурвал от него. Выглядит словно обгоревший, но в насамом деле он такой и есть. Материал - что то вроде силумина, очень легкий и хрупкий "вспененный алюминий". Сверху покрыт "методом окунания" чем то типа гудрона, резиноподобная фигня, но не пластик. В руках его держать неудобно, какой то он тонкий, в рукавицах держать его еще неудобнее. Легко ломается. Судя по виду штурвальной колонки, пилот сломал грудью при капотировании, наверное отделался синяками. Вид штурвала меня поразил тем, как он вульгарно, грубо сделан! Как будто отлит на скотном дворе в земляную форму. Это не какой то кустарный штурвал, это продукция фирмы Дуглас!
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
А вот штурвал от самолета А-20 "Бостон" разбившегося под Красноярском (может и о нем когда ни будь расскажу). Та же самая фирма Дуглас, но видите какая колосальная разница! На бомбере штурвал гораздо солиднее и удобнее. На нем и кнопки есть... :-)
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Это я образно, судя по количеству нанесенных на нем ОЗ, надписей и прочих закрашиваний.
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Спасибо за обзор, нечасто увидишь столько фото одного объекта.
На сайте с 16.10.2016
0 292
Спасибо за интересные, прямо, репортажи! Поражен, как за 70 лет самолет так сохранился, видать тундра, однако...
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Если борт еще довоенного года выпуска то он скорее всего был изначально полированым,потом окрашеным в защитный с нанесением ОЗ после еще пару раз перекрашивали уже у нас.
Где то в хронике видел как гражданские дугласы во время войны перекрашивали и отправляли на фронт.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
После того, как разбили единственный летающий Ли-2, да ещё и люди погибли, конечно никто у нас за это и не возьмётся.
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Вот нашел.
https://ok.ru/video/15201340144
Спонсор
На сайте с 03.08.2010
64 2551
Это С-47,не DC-3.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Кстати, о птичках. Очень-очень сомнительно, что на самолете несколько слоев краски, что его перекрашивали несколько раз. Зачем и когда это было делать? Самолет прожил всего ровно четыре года до аварии. На нем родная американская OD, с подкраской DG по кромкам плоскостей. Остатки типовой окраски до сих пор видны на нескольких фото.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Здесь крупнее.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Всё точно по уже известной схеме. Так что "ломать голову" особенно и не за чем.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Состояние, как смотрю, вовсе и не плохое! Такой и до летного состояния довести можно, благо запчасти на "Дугласы" вовсе не дефицит.
А разбили потому что заправили левым бензином. Судя по грузолюку, это военный С-47.Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
История борта отслежена, тут гадать нечего. Известны даже фамилии людей принимавших борт в советской миссии. Это С-47 43года выпуска, и еще на этапе строительства было ясно, что пойдет он в СССР и будет рабочей лошадью на трассе Алсиба. Транспортники эксплуатировались там очень интенсивно, летной работы было много. Так что к 47му году самолет был изрядно заюзанный.
Сергей Бусаргин - да, конечно знаю я о таких вариантах камуфляжа. Скорее всего так и было, были эти "зеленые проплешины" вдоль кромок крыла и оперения. Изначально, еще на этапе перегона с Аляски. Но, всеж таки "анализы" показывают, что самолет по большей части поверхностей был перекрашен в "советский защитный зеленый". Из под него уже проступает более стойкий оливковый.
Мне вот интересно, почему киль был белым? Это исходная, американская окраска.
На сайте с 29.01.2010
68 2906
Нормальный экспонат! Силовые элементы фюзеляжа отлично сохранились(за исключением носовой части), крылья требуют серьезного вмешательства, клепки в поряде, даже намека нет на разрушение. Вполне реально поставить его на крыло, другое дело будет это кому-нибудь нужно, да и цена вопроса макет-самолет много значит.
Классный рассказ, фотки. Спасибо Дмитрий!
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Дмитрий, а почему ты решил, что киль белый? На фото что-то никаких остатков белой краски не наблюдается. Да и это было бы более чем странно, выкрасить наиболее заметную и высокую часть самолета, который будет использоваться среди снегов в белый цвет. По-моему, просто снег, дождь и ветер ободрали правую сторону киля до металла, как впрочем и правую сторону фюзеляжа тоже. Остатки краски и грунтовки лучше сохранились на левой стороне фюзеляжа и киля. Видимо господствующие ветра задували с правой стороны и просто "отпескоструили" за семьдесят лет эту сторону самолета.
На сайте с 04.08.2010
86 11641
Может с него просто слезла краска до металла как здесь.
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Сергей, в том то и дело что он был белый. Самолет конечно ободран ледяной шугой как пескоструйкой. Но остатки белой краски видны. В этот раз я киля не сфотал, он снят и где то в мастерской, поеду еще раз, сниму. Белая краска была накрашена на тот основной, базовый, как он там у американов... Желто зеленый, "Цинк хромате".
Почему все таки киль белый - пока мне не ясно. Почему С-47 у нас не красили в цвета полярной авиации, тоже ХЗ. Хотя! На Трассе работали и По-2 и Ли-2 с красными крыльями. Были и цельнокрасные У-2 с гражданскими обозначениями.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Да, многие С-47 в полярной авиации сохраняли родную окраску. Даже в некоторых случаях и номер то только в двух позициях и мелким шрифтом. Скорее всего людям было не до ярких окрасок, да и самолеты часто передавали из одного ведомства в другое.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Хотя были и исключения, как этот "дуглас" в желто-синий ливрее.
На сайте с 27.02.2015
0 5523
Дмитрий Петров
спасибо за информацию! большое дело делаете. удачи!!!
На сайте с 26.08.2013
4 754
Это тль что в степи на севере нашли?
На сайте с 04.12.2010
27 149
Доброго...
Спасибо за полезые фото задней части ниш.
На покрышках кроме размерности производитель указан?
А то протектор у них как у смолья зипкомплектовского на ДБ-3.
Один в один.
На сайте с 27.02.2015
0 5523
Parex
какие степи на севере? что вы несете? Тундра там..на Таймыре.
"Что ж такое, были же люди как люди и вдруг все сразу стали кретины! Парадокс" (Таксист, Брат-2)
На сайте с 25.12.2014
0 777
Очень интересно. Жаль, если самолет пропадет. Экипаж- МУЖИКИ!
Спонсор
На сайте с 05.03.2014
69 1301
Спасибо. Нет, самолет уже не пропадет. Но работы много.
Экипаж МУЖИКИ - не то слово! КВС - высочайшего класса профессионал, истинный Сталинский Сокол.
Владимир Мишонин - фоты покрышек пока показал все какие есть. Будет возможность, отсниму подробнее. Самому интересно. А колесики у Вас шикарные! Просто загляденье! ИМХО, стопудово на самолете который интенсивно эксплуатировался 4 года в диапазоне температур в 70-80 градусов и частенько с убогих взлетных площадок, колеса менялись неоднократно. Вопрос - стояли на нем американские колеса или советские аналоги, лично для меня пока еще открыт...
Бремен :-)))))) :-))) Ну, бывает, оговорился человек. Это, надеюсь, не от скудоумия. :-)))
Да, именно степи... Знаменитые Таймырские степи. Там растут таймырские саксаулы, таймырские учкудуки и ходят очень добрые Таймырские верблюды. Местные жители называют их смешным словом Олени. :-)