Дилижанс

"Ты не поверишь, Боб,как  мне жаль, что твоя гнедая сломала ногу...Боливар не вынесет двоих". 

  Мирное закатное солнце клонилось к Западу, когда маленькой точкой на горизонте появился дилижанс. На козлах сидели загорелый донельзя возница и еще неопытный стрелок. Он нашел эту работу недавно, прочтя объявление на двери салуна:" Требуются худощавые молодые люди, не старше 18 лет и не тяжелее 65 кг, опытные наездники, готовые каждый день смотреть смерти в глаза. Предпочтительно сироты. Оплата 25 долларов в неделю". Рука нервно сжимала винчестер, стараясь найти в нём хоть какую-то опору. Бесконечно тянулся Техас... 

  Перед Вами модель дилижанса " Wells, Fargo and Co"(Компания была основана в 1852 году и занималась банкингом (покупка золота и продажа банковских чеков) и экспрессом ( быстрая доставка золота или чего-либо ценного. - Компания работает до сих пор под именем Wells Fargo ) ,колесившего по просторам Америки в середине 19-ого века в масштабе 1:10. 

Южная Дакота, Монтана, Вайоминг, Канзас, Небраска - от одних названий уже кружится голова, ковбой и переселенцы, апачи ... Сложно представить, что путешествие в дилижансе тянулось бесконечно (Например: Путешествие из Москвы до Нижнего Новгорода занимало пять дней. Средняя скорость - 10 км/час.), и вместо кондиционера или печки - холщёвые или кожаные занавески, тесно, а сидеть на приставных без спинки - особое, ни с чем не сравнимое "удовольствие", но проходит , и для "современных - нас" дилижанс - это вестерн, почти сказка, но какая романтика.  

О наборе

"Деревяшка - она и в Африке - деревяшка" сказал ( ну, не важно кто сказал), разглядывая скрипку Страдивари. 

Лучше наборов не встречал, наверное, бывают (чисто теоретически). Подошли все детали, если что-то не подходило - это значило только одно: до этого что-то было приклеено неверно.  

Смешно, но не хватило гвоздей. 

В наборе есть всё необходимое (ну, конечно, кроме красок и клея), даже ткань на занавески, кожа ( не натуральная) на ремни и сидения, материал (что-то типа потолочной плитки для сидений и имитации прожатий обивки.  Запас по рейкам не большой, приходилось прикидывать перед разрезкой. осталось фототравление, наверное мелкие детали (типа подложек под гвозди) специально даны с запасом.  

О модели ( и удовольствии).

Дерево - такой прЯтный материал. Так прЯтно из прЯтного материала делать прЯтные вещи, надеюсь, что Вам смотреть будет тоже прЯтно.  

Модель условно можно разделить на три части:

Рама. Передняя ось -поворотная. Механизм тормоза - рабочий. Хотя тут два упрёка в сторону набора: Пружина не очень пружинистая и рессора не кожаная и не резиновая - это материал типа толстого картона - после покраски чёрным матовым акрилом смотрится гармонично. Раму решил оставить некрашеной (сложно: для нормальной покраски нужно все детали красит отдельно, а только потом собирать -  могло хорошо не получиться).

Кабина/карета. Двери открываются и закрываются на поворотный замочек. Крыша не приклеена - можно увидеть, что внутри.

Багаж и оружие. Особенно оружие - очень-очень. Центральная часть - фототравление. Стволы - медные трубки. Разнообразие сундуков и чемоданов поражает. 

О покраске.  Очень долго размышлял (и слушал советы) - нужен грунт или нет. Боялся закрыть всю фактуру дерева. В итоге - покрасил эмалью глянцевой Revell (аэрограф) и глянцевый лак Revell (кисть). 

О декалях - само совершенство.