Karopka

ИЖ-408

Автор: Павел Смирнов Размещено: 11.08.2017 · ekha 2 545 просмотров
Производитель:
Deagostini/PCT
Масштаб модели:
1:43
Тип:
Автомобили

Попытка сделать один из переходно-ранних ИЖевских с фонарями-бананами. Подобран интересный ИЖевский цвет - светло-светло-серый, салон в серых тонах, найдена декаль "Юпитер", номера свердловские.

Оценки

93,22 из 100
Исполнение: 100,00 Окраска: 50,50 Матчасть: 100,00
2 голоса Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (14)

Антон Антон

Спонсор

На сайте с 20.05.2013

84     224

А колпаки такие были?

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Павел,хорошая коллекция.Покажите ещё ТУРИСТА!

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

А колпаки такие были?
Антон Антон

Спонсор

На сайте с 20.05.2013

84     224

Это переделка. Там и глушитель не родной, нет резанатора итд.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Это переделка. Там и глушитель не родной, нет резанатора итд.

Я специально дал вам эту фотку.Если переделка значит отсебятина?Между прочим рестовраторы очень скрупулёзно относятся к своему хобби.

Антон Антон

Спонсор

На сайте с 20.05.2013

84     224

Это не реставрация. У меня был 427 москвич 1970 года в идеальном виде и я в теме. Тут пороги гнутые, колеса не родные итд.
На арках не было молдингов. Зато были по порогу и низу дверей. Надо католог дома посмотреть деталей. Он лайн не ищется. Там все варианты колпаков были, в том числе на экспортные. Похожие, но немного другие ставились на первые 2140. А это кооператорское творчество начала 90 кмк.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Антон,ну здесь на модели не очень хорошо видно акантовку колпака.Я затрудняюсь утверждать схожесть,но похожи ведь на эти...

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Антон Антон

Спонсор

На сайте с 20.05.2013

84     224

Да согласен. Это факт. Был не прав.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Да согласен. Это факт. Был не прав.

Да вы и не утверждали кажется обратное.Такие колпаки в то время были видимо в моде.Помню их и на 21-х волгах.Хотя я думаю они были не заводской серией.

Bòris Yurinoff Bòris Yurinoff

На сайте с 03.02.2014

8     899

На первых двух тысячах Ижевских 408-х стоял передний диван, а переключение передач осуществлялось подрулевиком. Облицовка 412-х в основном стояла на уже 412-х, пускай и с 408-й жопой. Так что автору можно написать все что угодно - автомобили 408-й и 412-й модели в тот период отличались только УЗАМ-ом. Покрышки стояли на них высокопрофильные и узкие.
А про диски - у ДеА реализовано что-то смахивающее на фальшдиски. На ИЖе их вроде как бы не было. Там должны быть ранние, с маленькми длинными отверстиями.

А модель...ну... мне, как любителю на фото не очень нравится. Судить строго не могу, т.к. сам еще не взялся. Ждут лежат.

Матвей Богданов Матвей Богданов

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Всё же металические модельки были поинтересней.

Александр Селеменев Александр Селеменев

На сайте с 28.04.2011

51     504

Всё же металические модельки были поинтересней.

Советские коллекционные модели лучше были двери, капот ,багажник, всё открывалось.

ЮД
Юрий Дворко

На сайте с 17.07.2010

9     5

Цитата:Всё же металические модельки были поинтересней.

Советские коллекционные модели лучше были двери, капот ,багажник, всё открывалось.


-Не у всех всё открывалось. У Москвичей открывался только моторный отсек. У Москвич-пикап-двери и капот, у ИЖ-Комби открывались передние двери и багажник. И у Комби даже полочка в багажнике поднималась. У ВАЗ-2101 и 02 открывались моторный отсек и багажник. Всё открывалось только у Волги обеих моделей. И потом, у ЗИЛ-117 тоже ВСЁ открывалось. На этом остановлюсь.

Войдите, чтобы оставить комментарий.