СУ-17

СУ– 17 (изделие «С–32», по кодификации НАТО:Fitter – англ. монтажник).Первая модификация. Под радиопрозрачным конусом воздухозаборника – радиодальномер СРД–5М. Двигатель – Ал–7Ф–1. Первый полёт на предсерийном С–32–1 лётчик-испытатель ОКБ Е. К. Кукушев выполнил 1 июля 1969 года. Серийно самолёт выпускался с 1969 по 1973 год, разработанный в первой половине 1960-х годов. Первый советскийсамолёт скрылом изменяемой стреловидности. Три десятилетия состоял на вооруженииВВС СССРиРоссии, широкоэкспортировался, применялся в ряде вооружённых конфликтов. В начале 1960-х годов передОКБ П. О. Сухогобыла поставлена задача глубокой модернизации недавно поступившего на вооружение истребителя-бомбардировщикаСУ–7. Модернизация была направлена на улучшение бортового радиоэлектронного оборудования, а также взлётно-посадочных характеристик самолёта. Было использовано набиравшее популярность в то время техническое решение – крыло изменяемой геометрии. Ведущим конструктором по новой машине былНиколай Григорьевич Зырин. Первой строевой частью, вооружённой новыми самолётами, стал 523-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков Дальневосточного военного округа в октябре1970 года. Производство самолётов семейства Су–17 продолжалось до1990 года, всего произведено 2 867 самолётов всех модификаций.
Теперь кратко про модель. Собиралась около трех месяцев, добавил гидравлику, посадочную фару ELF, стремянка – DANmodels. Покраска выполнена аэрозольными красками BOSNY с помощью аэрографа. Смывка – гуашь + Фейри. Вот, коротко и все. Приятного Вам просмотра, жду Ваших оценок и советов. Заранее всем благодарен.