Spitfire Mk. VIII
- Производитель:
- ICM
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Еще одна модель Weekend стиля. Собирал ее с двумя целями. Потренироваться перед конкурсом "собрать за 24 часа", а именно, добиться максимальной выразительности в окраске за минимальное время. И побороть собственную спитфайробоязнь : ) это, наверное, 5-ый спитфайр, который я собираю и впервые я вполне доволен результатом, чтобы его показать (все остальные отправились в корзину).
Так же, впервые пробовал краски Ганзы (какой же кайф!) мешал, естественно на глаз из 5-ти разных банок. Ориентируясь на фотографию прототипа и еще несколько аналогичных самолетов. Можно сказать впервые попробовал соляной метод, для обогащения текстуры. Очень понравилось и теперь всегда так буду делать : Ь. Так же, впервые, после нескольких попыток сделать это "по старинке", аэрографом, сделал выхлоп... пигментами. Тоже очень понравилось. Гораздо спокойнее работать кистью и материалами, которые легко можно удалить. Наверное второй раз в жизни наносил "сколы" кистью. До этого как-то не решался. Но теперь буду так делать. Мне очень нравится, как это выглядит в контровом свете. Да, клепку тоже впервые наносил до окраски! – по грунту. Понравилось. Можно делать прешейдинг с учетом клепки. Но на декалях приходится восстанавливать ее. Обильно тонировал отдельно каждый возможный элемент, выделяя лючки, капоты, дверцы и прочее.
В общем, доволен результатом как слон. За пару дней больше сделать не смогу. На матчасть традиционно забил, а тем более, на логичность или не логичность тех или иных эффектов : Ь Так что критика не приветствуется : ))) огрехи очевидны. А вот на вопросы с удовольствием отвечу. И буду очень рад быть полезным ; )
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (28)
На сайте с 13.01.2011
5 55
Уххх, красив! В матчасть не лезу...
На сайте с 08.06.2012
16 763
Красиво, только фонарь контрастирует. Нижние плоскости очень понравились!
На сайте с 14.05.2012
9 703
Ну вооот! Другое дело! ))) Наконец то я смог оценить и матчасть на отлично без всякого смущения, ибо пока с ней не знаком, поэтому придраться не к чему)))
Отличная модель! Очень и очень смотрибельная.
Решение по обгадингу брюха очень интересное, пожалуй сохраню в закладках. Я так понимаю - соль как раз к брюху относится? Можно ли поподробнее описать? Какие слои, какая последовательность?
И спасибо за полученное эстетическое удовольствие от просмотра модели
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Классный Спит.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Отличная работа!
На сайте с 06.07.2014
43 937
Мои поздравления! Очень, очень хорош! Спасибо за прекрасную модель. А соль кокого помола использовали?
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Шикарно!
На сайте с 13.12.2014
4 57
Модель удалась! Мои поздравления...
Спонсор
На сайте с 21.12.2010
22 258
Хорошая работа!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Здорово получилось! Единственное но- при такой загаженности самолета слишком чистое пузо, спиты и славились тем, что моторы у них текли очень сильно, масло вытекало аж по хвостовой стойке
Работа красивая, фото классные. По фонарю согласен, такое чувство, что его в последний момент приклеили. Не гармонирует с общей картиной. Девственный очень.
На сайте с 15.11.2008
133 223
спасибо большое за позитивную оценку! : ) честно говоря, когда удается отделаться от страха что-то испортить, и заранее готов к тому, что какие-то этапы придется повторить, чтобы исправить, получается действительно "творить". С моделями,которые делаешь годами так почему-то не получается. Они чище, правильнее, но и лишены некоторой составляющей, которую может дать только вдохновение. В этот раз просто повезло, я уже с каким-то смехом в очередной (4-ый!!) раз делал ICM-овский Спит, и не боялся его испортить. Но, в то же время, старался двигаться не раз и навсегда принятыми решениями, а наоборот, экспериментировать, сразу предполагая, как буду исправлять, если что... И это пригодилось!
Соляной метод в моем исполнении выглядел так... я распылял на модель (после декалей, смывки и лака) воду из аэрографа (а, кажется, это была даже не вода а недопитый чай)... и сыпал соль буквально щепотками, как солишь яичницу : ) только обильно и менее равномерно. Там где соли было чуть больше, а капли воды крупнее, образовывались более крупные кристаллы соли... потом брал сильно разбавленный светлый акрил и распылял тонким слоем (если перестараться, будет заметно и выглядеть слишком навязчиво (очень часто именно так и получается, поэтому я использую акрил, который какое-то время можно еще смыть с модели)... если слишком мало, то эффекта почти не будет. Скажем, у меня заметным эффект остался фактически только на носу сверху... и пожалуй даже слишком на горизонтальном оперении (перебор там)...
А вот с брюхом получилось не все как я задумывал, но в целом, технология стандартная: для начала, темные слои, потом все светлее и светлее выделял середины панелей и лючки. После этого смывка, лак... соляным методом запыление.... и тут я решил еще раз основательно попачкать все маслом (на бензине зипо).... и с правой плоскостью все получилось как задумывал, а левая, где декаль с ОЗ почему-то лак повел себя не адекватно и там стали появляться различные непредсказуемые оттенки. В принципе, в общей цветовой абстракции моего подхода это даже уместно выглядит. Но все-равно не могу считать опыт удачным. Так же использовал соль, чтобы добавить не только высветление но и ту самую грязь в центре крыла...
Если честно, положительным опытом в работе над низом могу назвать только смелость в работе разными способами. Их конкретная уместность и расположение вызывает у меня вопросы и в следующий раз я постараюсь использовать их всеж в соответствии с логикой. Скажем, пачкать те места у крыла, откуда могла лететь грязь от колес, и части, которые ближе к земле. Нарисовать подтеки и т.д. пока что следы достаточно хаотичны. Не хватает какой-то задумки. Впрочем, может быть именно это и не плохо, потому что не выглядит наивно и нарочито.
С фонарем странно. Кажется, я красил его по всем этапам, которые были с остальным фюзеляжем. Только вот с солью забыл осветлить. Видимо это и есть разница, которую дает этот эффект.
Еще раз спасибо. Надеюсь, смог развлечь своей моделью. Пока она, к сожалению, не претендует на глубокую работу в вопросе изучения мат части и абсолютной реалистичности, но опыт и навыки, которые позволила приобрести, обещаю, еще проявят себя в более серьезных проектах : )
На сайте с 03.10.2011
69 2230
Красивая модель!
На сайте с 16.02.2012
17 52
Модель удалась!
На сайте с 01.02.2015
0 0
Здорово всё в меру и очень кросиво .
На сайте с 09.11.2012
33 0
ух, красотища!
На сайте с 03.10.2013
65 31
Шикарный спит получился! Везеринг очень понравился.
Очень классная работа.
Спонсор
На сайте с 30.08.2011
37 417
Отлично
На сайте с 20.03.2013
79 23
Как всегда прекрасно мне нравится !
На сайте с 19.12.2014
12 257
Очень интересная работа, замечательный Спитфайр! Мне понравился!
Кстати - а не велико ли поперечное V плоскостей? Или на фото так кажется?
Спонсор
На сайте с 14.12.2015
62 1039
Шикарно! Особенно сколы понравились.
На сайте с 15.11.2008
133 223
не могу утверждать, что правильно. Ибо до недавних пор, вообще не задумывался о ошибках в этом параметре, при сборке современных моделей. Только ужаснувшись V которое получилось на мессере от ICM стал задумываться об этом вопросе. Правда, не могу сказать, что стал бы что-то исправлять, но при фотографировании постарался бы учесть, чтобы это не бросалось в глаза ; ) У Спитфара вроде бы не бросается, а на фотографиях прототипа иногда V выглядит весьма внушительным...
На сайте с 09.01.2012
35 1574
Хорошая работа!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Очень интересная и колоритная работа!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Хорошо!!
На сайте с 28.09.2016
3 33
Выглядить очень красочно и сочно.
В конеце чем лакировали?
На сайте с 15.11.2008
133 223
благодарю! : )
я пользуюсь только тамиевскими лаками в баллонах. раньше еще использовал валехо матовый, но после нескольких неудачных случаев (белел, после высыхания!) зарекся искать что-то иное. Правда, в автомоделизме перешел на 2к автомобильные лаки. Но авиамодели всегда покрываю глянцем из баллона, потом декали, закрепляю им же... и после разных операций с маслом, покрываю матовым, так же из баллона. Пока этот подход ни разу не подвел!. Некоторые поверхности можно немного натереть, чтобы блестело, но вообще, мне даже нравится некоторая "бумажность", которую приобретает модель после матового тамиевского лака.