И-16
- Производитель:
- Icm
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем известная модель.
Реставрировал свою старую работу (http://karopka.ru/community/user/10835/?MODEL=209563), так как через время вылезла трещина на весь фюзеляж.
В геометрию не лез, поработал в основном с мелочью.
Доработок довольно много, практически все видны на фото.
Из основного:
- фонарь давленый
- патрубки из чупа-чупса
- жалюзи из фольги
- храповик/ стволы - из игл
- заборники из пивжести
- антенна из колготок
- БАНО из шпажек
Из травла - прицел, закрылки. Так, как производитель дал их неверной формы и места расположения, из заготовки травления вырезал и подгонял детали по схемкам.
Все металлические элементы обшивки имитировал фольгой-самоклейкой.
Окрашивал нитрой по маскам.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (40)
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Очень понравился "Ишачок"! Всегда отношусь с большим уважением к этому самолету и конструктору, его создавшему. Ваша работа-супер!
На сайте с 17.08.2010
320 137
Хорошо!
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Всё бы хорошо, но козырёк великоват.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Красивый!
Отлично...
На сайте с 01.08.2010
25 1943
Хороший Ишак .
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Так и не смог найти как выглядят посадочные щитки (а не закрылки) изнутри. Если не секрет- откуда информация?
На сайте с 27.05.2014
25 85
Отличный ишачок!
На сайте с 30.12.2010
90 294
Скорее, гаргрот низковат...
На сайте с 30.12.2010
90 294
Посадочные щитки а не закрылки изнутри выглядят примерно так:
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Реставрация под стать исходной работе.
На сайте с 30.12.2010
90 294
А не видно потому, что их практически не использовали.
Из воспоминаний Н.Г. Голодникова:
"- Про «механику» крыла, что нибудь можете сказать?
- С 17-го типа на И-16 стояли щитки-закрылки, вручную выпускались. Но, в училище курсанты ими не пользовались, их жестко закрепляли. На фронте, на 28 и 29 типах, в этих щитках мы тоже особой надобности не испытывали. Тоже жестко закрепляли".
(http://www.airforce.ru/history/ww2/golodnikov/part1.htm)
Вот ещё:
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Андрей, отличная работа.
Как всегда - все дотошно, и выверено. Щитки открытые вообще мало кто делает. Я вот поленился, а теперь вижу, что зря, у тебя отлично получилось.
"Придиризмы" в мелочах: чуть неровный козырёк, справа. Нет тяг на отклоняемые створки, и показалось, что парубки внутри серебристые, а при этом ржавые снаружи (10-е фото).
На сайте с 30.12.2010
90 294
Привет, Боря! Спасибо за коммент
Козырёк справа, вроде, норм. А нижний переплёт из фольги искривлён. Думаю, подправить можно.
На 10 фото не вижу серебра. Сверху по окраске всё забил чёрной пастелью.
Может блик, сам знаешь, какая блоха).
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо за комментарии и замечания!
Спонсор
На сайте с 05.10.2012
22 712
Андрей классно, с удовольствием посмотрел, потёртости и сколы очень понравились.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Ну эти рисунки самих щитков я видел. Больше интересовала ниша для них внутри. А вот фото интересное, не видел такого, спасибо. Но по фото видно,что на модели это место- чистая фантазия, как я и предполагал.
В книге Маслова написано, что щитки мало что давали. Более того, что один из заводов вообще все И-16 выпустил без щитков.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Андрей, наверное блик. Только в номере опечатался, 16. Два патрубка (слева снизу вид 1/4 ).
А вообще, глядя на твою работу, ещё захотелось собрать пару- тройку ишачков к своим семи.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Благодарю за комментарии!
Боря, я тебе больше скажу - "ишачков" много не бывает. Чем больше собираешь - тем больше хочется.
У меня, кстати, пушечных нет ещё).
На сайте с 30.12.2010
90 294
Предположение, что внутренняя часть ниши была выполнена из металла. Что и изобразил.
Поэтому фото с открытым положением в сети практически отсутствуют...А вот фото внутренней части и сам сколько не искал - не видел...
Привет, Андрей!
Хорошая работа, молодец! Фонарь нормальный, только ты его немного вперед выдвинул, а на такой "блохе" даже доли миллиметра читаются. Плюс фюзеляж сверху под козырьком на модели в исходнике не такой горбатый как требуется, поэтому проем под читается как прямоугольный.
Жди в гости :-)
С уважением,
Игорь
На сайте с 02.08.2013
37 504
Хорошо сделано.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Отличный Ишачок! На таком маленьком самолетике, вернее его модели, сделано то, что порой не делают в 48 масштабе. И покрашен хорошо. Относительно такого расположения звезд на нижних плоскостях. Может быть и верно, не могу утверждать. Просто видел пару фото, где звезда гораздо ближе к фюзеляжу. Например это.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо!
Привет!
Дык, он и должен чуть быть выдвинутым
На сайте с 30.12.2010
90 294
За проём ты прав на 100%. Более того, я думаю, что весь эффект как раз из-за этой прямой накладки. Плюс к тому, она визуально увеличивает отступ козырька.
Попробую переделать её как на фото (наклею сверху и придам профиль).
Привет тебе и всем авиалюбителям))
На сайте с 30.12.2010
90 294
Александр, вы правы насчёт нестандартного расположения звёзд. Решил именно так изобразить, потому что производители дек дают на этот борт схемку с таким положением. Других источников не было.
Кстати, следующими фото попробую вас убедить, что нередко стандартов не придерживались и могло быть по-разному
Вот стандартное положение нижних звёзд на ишаках - лючок аккурат между нижними конечностями.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Здесь вроде бы как и РСы не мешали нанести их чуть ближе к фюзеляжу:
На сайте с 30.12.2010
90 294
Здесь как бы тоже нестандарт - "высоковато"
На сайте с 30.12.2010
90 294
Вот как у меня:
На сайте с 30.12.2010
90 294
На сайте с 30.12.2010
90 294
А вот это фото вообще отличное!
Мало того, что РСы не мешают идентификации, ещё и размеры звёзд не совпадают
Это музейник. Смотри фото прототипа и следующее после поста
По-моему, тут еще огрех с длиной проема под кабину
С уважением,
Игорь
На сайте с 21.01.2015
50 158
Привет!
Классно! Отличный Ишачок получился!
На фото прототипа, похоже, стяжная лента капота закрашена в цвет камуфляжа. Бортовой номер сам рисовал?
Травло от кого?
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Андрей, вы прямо расследование относительно расположения ОЗ на нижних плоскостях провели. Положительный момент, когда можно аргументировано доказать, имея много фото по теме. Но, замечу, я при этом не собирался это оспаривать и доказывать. Однако, все же наверняка есть объяснение этим моментам в виде распорядительных документов того времени. Опять же разные типы машин, переход от форм покраски к другой, расположение РСов и т.д.
На сайте с 30.12.2010
90 294
На музейнике, кстати, верное расстояние. Оно равно тому, что на фото с приветом). А вот на прототипе хорошо видно, что впритык к дверям. Но косяк идёт таки от неверного проёма. Хорошо, что ты сейчас обратил внимание, так как ещё ишаки будут
На сайте с 30.12.2010
90 294
Александр, это я скорее себе доказывал и оспаривал
Интересно всё, что связано с этой машиной.
Я думаю что ответ заключается в том, что машина таки довольно массовая, и перекрасы/переделки и прочие нестандарты - это исключительно "полевые" манипуляции.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Привет! Стяжная... скорее всего, таки да
Бортовой - дека, но подрисовывал, так как форма не та совсем была...
Травление - "Эйс" и "Марс".
На сайте с 30.12.2013
4 0
Один из лучших!
На сайте с 08.06.2012
16 763
Приятная работа, а с учётом того что модель была раньше совсем другой, это более чем хороший результат. Переделывать всегда тяжело.
На сайте с 30.12.2010
90 294
Спасибо, коллеги!