БИ-1

      Всем добрый день!
На сей раз модель представляю известного самолета БИ-1.  О модели. Приступив к работе, пришел к выводу, что модель крайне непонятная. На коробке написано, что это БИ-1. Разобравшись с историческими фото и текстом описаний самолета, пришел к выводу, что у БИ-1 другой фонарь (не такой, как в наборе) и пушек на нем не было. На декали, кроме звезд, присутствует  бортовой номер 5. Намек на то, что можно собрать БИ-5? Тогда в наборе, наверное, должны присутствовать как опции, другие детали. Например, БИ-5 был на лыжах (которых в наборе нет). Кроме этого в его конструкции имелись имитаторы лыж в убранном положении, а также обтекатели дугового пускача двигателя  под стабилизатором. Которых тоже нет.  Что же тогда в коробке? Модель самолетика очень похожего на БИ-1(собственно, так на коробке и написано). В наборе деталей всего ничего, при его достаточно немалой цене. Очень толстые кромки крыла и руля поворота.  Фонарь также очень толстый и по своим размерам не вписывался в обводы кабины самолета, особенно козырек. Отдавая дань памяти летчику капитану Г.Бахчиванджи, решил сделать самолетик, похожий на БИ под номером 2, летающий. Собственно и номер 3, на котором совершил свой последний полет Г.Бахчиванджи, точно такой же.  В отличие от БИ-1, БИ-2 был с лыжами и с пушками. И, что интересно, был покрашен по-другому.  В смысле нанесения черных полей камуфляжа.  До этого момента я полагал, что все БИ носят единый камуфляж.  Разглядывая фото, выяснил, что у БИ-1 и БИ-5, камуфляж похож (собственно такой и показан в инструкции к модели), у БИ-2 и БИ-3 он другой, как другой и у БИ-6. Что сделано на модели?  Сточены кромки крыла. Вырезан руль поворота и сделан новый. Из подручного материала сделаны лыжи по фотографиям («типа того») и раскосы на стабилизатор (в наборе их нет). Пушки и трубка Пито из игл. В кипятке исправлял фонарь кабины, чтобы он встал на место. Нанесена имитация обтянутых полотном рулевых поверхностей. Немного дополнена кабина оборудованием: приборка, прицел и т.д. Пилот взят из набора от Су-2.  Но при этом заменил ему руки от другой фигурки летчика. Сказать по правде, получился он у меня неважно.  Пожалуй,  и все. Простоват самолетик. Но, такой он и был, наш первый реактивный! Кстати, 15 мая 2017 г. исполняется 75 лет со дня первого полета БИ-1! И память о нем и его пилоте хорошо увековечена в нашей стране. На Родине героя в ст. Брыньковской Краснодарского края в 1984 г. открыт существующий поныне мемориал с памятником Г.Я.Бахчиванджи и достаточно хорошим макетом БИ-1. Кроме этого макеты БИ- 1 находятся: в Монино, в аэропорту Кольцово Свердловской области,  и поселке Билимбай Свердловской обл., где и проводились  испытательные полеты самолета. Последний памятник в пос. Билимбай открыт в 2016 г. Модель окрашена Аканом, лак Тамия. Декали из запасов. Кстати, БИ-1 в 48-ом масштабе делает только Микро-Мир. А вот в 72 масштабе эту модель делали 5 или 6 производителей в 80-90-х годах (Скарабей, Моделист, ВЭС и др.). Можете критиковать.