Bristol Britannia (1/96)

Всех приветствую. Решил показать свою очередную поделку, собранную из ностальгических чувств и не особо хорошо получившуюся. Это Bristol Britannia в изрядно позабытом ныне масштабе 1/96. Данная модель была разработана Фрогом в 1957 году, причем изготовление оснастки частично финансировалось авиакомпанией BOAC. Понятно, что декаль давала ливрею именно этого перевозчика, сперва с одной регистрацией, позже – с шестью. В 1968 году модель была переиздана в т.н. «анонимной серии», на сей раз декаль предлагала военно-транспортный вариант. В 70-е годы данная модель не производилась, а после банкротства Фрога пресс-форма попала в Союз и «Британию» стал выпускать химзавод «Луч» в Ярославле. Под маркой «Ново» модель никогда не продавалась, самое последнее фото – не более чем закосы. В настоящее время «Британию» производит ВЭ, предлагающий два варианта – лайнер Кубаны де Авиасьон борт CU-T669 и летающий командный пункт борт XN392. Оба варианта изрядно уязвимы с исторической точки зрения. И модификация у Фрога не та (лайнер 100-й серии, в то время как все три самолета Кубаны относились к 318-й серии с более длинным фюзеляжем, то же самое относится и ко всем военным самолетам 250-й серии), и с декалями намухлевали. Особенно с кубинским вариантом, у которого на киле вдруг оказался доминиканский флаг.
Имевшийся у меня экземпляр был, однако, изготовлен еще в Ярославле. Модель отлита из характерного для данного производителя черного пластика. Качество литья оставляет желать много лучшего: облой, утяжины, следы от толкателей, смещение половинок формы – все это присутствует. Впрочем, литье от ВЭ еще хуже. Первоначально я хотел сделать военный вариант, а именно тот, что давал когда-то Фрог – борт XL637, носивший собственное имя Vega. Потому попросил Владимира Redvostokaприслать мне скан имевшейся у него декали на военную Британию в 144-м масштабе. Дело сводилось к печати номера и надписи на фюзеляже, остальное вполне подходило от декали ВЭ. Но потом я приобрел декаль от Bsmodelleс более интересной ливреей BOAC, причем варианты давались те же, что и у Фрога. Сборка получилась проблемная: щели и ступеньки присутствовали при стыковке практически всех деталей. Прозрачный козырек кабины пилотов стыковался точно так же, потому остекление я решил дать декалью. Которую изготовил сам, использовав вышеупомянутый скан. Еще добавил БАНО. Больше никаких изменений не делал. Хотя, наверное, надо было. Грунтовка, окраска и финишное покрытие – баллоны Bosny. Декаль произвела двойственное впечатление. С одной стороны качественная полиграфия, тонкая подложка, не разваливается в воде и не скручивается. С другой стороны, декаль очень уж прозрачная, что хорошо заметно. Готовую модель взгромоздил на подставку, купленную на барахолке. В общем, получилось нечто в ретро-стиле. В заключение приношу извинения за неподобающий фон на фото, но больше сфоткать модель оказалось негде. Пытался снять в комнате, но большинство снимков не вышло. Пришлось снимать на подоконнике балкона.