МиГ-3
- Производитель:
- Ark models
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1930
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Друзья, коллеги.
Рад Вам представить свою версию Миг-3 от Arkmodels. Что-то говорить про сборку, смысла я не вижу. Всем и так понятно, что из себя представляет данная модель, так как версий этой модели на сайте много. Могу только пожалеть, что не было травления. Немного доработал кабину пилота (слегка), клепал сам (первый раз делал, так что могут косяки), короче то там, то тут дырок наделал – где они должны (мог чего-то и пропустить). Ну и само собой пилота от Звезды внедрил в данную конструкцию. Как говориться одухотворить машину, машина без пилота это кусок железа, но симпатичного железа. К 100% копированию я не стремился, это касается и покраски, так как версий много, могла она быть машиной А. Покрышкина или нет, поэтому не акцентировал на этом.
Всем счастья, здоровья и творческих успехов.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (32)
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Очень круто получилось!
Но так как очень хочется придраться, то придерусь )))
Мне (лично) не нравится, когда название модели пишут как название диорамы - это в первую очередь самолет МиГ-3 (Микоян и Гуревич).
Ну и при таких доработках можно было сделать тяги на внутренние створки ниш шасси - их очень хорошо видно.
В остальном, повторюсь, шикарная модель!
Спасибо за доставленное удовольствие.
P.S. А почему нет видов спереди?
На сайте с 07.10.2016
8 0
Дополню, времени не было, а так спасибо))
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
На мой взгляд очень хорошо получилась модель. Классно покрашено, в моем понимании так и должен выглядеть полетавший самолет. Тонирование и оживление сделано здорово. Может быть снизу можно было бы не так усердствовать. Хорошо получаются у вас фигурки пилотов. Да и фонарь два положения: открыт и закрыт. Одним словом очень нравится. Только клепка на створках шасси может быть лишнее? На фото её практически не видно. Ну и с названием самолета Сергей Красильников прав. Писать его надо правильно, это его заслуженное и гордое имя - МиГ! Да, фото модели тоже хороши!
На сайте с 22.01.2013
46 40
Красиво получилось!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Красавец!
На сайте с 25.06.2008
52 1558
Здорово получилось! Очень хорошо передано ощущение "живой" машины
На сайте с 07.10.2016
8 0
Спасибо, я к этому и стремлюсь, показать живую, рабочую машину, а не музейный экспонат.
На сайте с 19.11.2011
0 10
Ух какая красота! Ещё и с пилотом.
На сайте с 29.06.2013
34 57
Отличная модель!
Знакомые дровишки))Хорошо Вы с ними поработали,понравилась работа.Еще бы фронтальных ракурсов добавить.С уважением.
На сайте с 26.11.2011
86 1412
Полностью согласен!
На сайте с 14.05.2012
9 703
Очень понравился МиГ! Сколы, тонировка - все в меру. Опять хочу выразить восхищение пилотом - коллега, может мастер-класс какой проведете? ))
Матчасть не стал оценивать, слишком много по ней огрехов и недоделок, которые бросаются в глаза. В остальном - высший балл!
Спонсор
На сайте с 24.02.2011
32 1902
Отлично!
На сайте с 07.10.2016
8 0
Виктор спасибо, так чисто для себя на будущее по матчасти какие проблемы? Я самокритичные поэтому выслушаю все проблемы, что бы в будущем над ними работать))
На сайте с 03.05.2013
54 64
Душевненько, очень даже таки.
С уважением, Александр.
На сайте с 14.05.2012
9 703
Роман, первое, что бросается в глаза - это рулевые поверхности: у АРКа (ICM в девичестве) это самое жуткое место - как будто делали формы, делали, а потом уже терпения не хватило. В общем они под замену (благо есть достаточно не дорогие от НеОмега), либо сточить хотя-бы эти жуткие ребра - поверьте, вид сразу будет другой.
.
Дальше, как сказал Сергей Красильников - ниши совершенно пустые, а для нашего масштаба это одно из самых видных мест - очень много фоток и валков ниш, есть где развернуться и над чем подумать.
Теперь косяк по геометрии - не верна форма маслорадиатора (задняя его часть) в месте сопряжения с фюзеляжем, должна быть более пологая (плавная) и широкая (лечится шпаклевкай или двукомпоненткой а-ля "Эпоксилин"
Ну и последнее, не уверен конечно в этом, но т.к. нет фото спереди ВОЗМОЖНО: накрашен переплет лобового стекла фонаря (типичная ошибка) и не сточена толщина кожуха выхлопных патрубков (без переделки выглядит как бронеровка выхлопных патрубков).
В общем как бы все. У самого такой лежит подсобранный чутка....блин, сборка этого набора - тот еще квест + формы уже изношены, у меня фюзеляж винтом поведен ((
На сайте с 02.08.2013
37 504
Красивая модель, понравилось.
На сайте с 07.10.2016
8 0
Виктор понял, ну насчет переплета можете не волноваться он не покрашен, смотрел все работы))и все нагоняи за это дело)) По рулевым поверхностям стачил чуток, дальше просто не стал заморачиваться, как я и прежде говорил если нет травленки, и запчастей, заниматься подгонкой всяким хламом я считаю не имеет смысла, а так буду иметь в виду)) еще раз спасибо.
На сайте с 11.08.2010
7 184
Хорошая модель!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая, приятная работа!
На сайте с 09.02.2012
0 10
Работа очень хорошая, в предыдущих комментариях всё подробно разложили. У меня только пара уточнений. Как я понял эта машина Покрышкина ( ну или по её мотивам). Так вот согласно мемуарам Александра Ивановича, он сам и большинство летчиков его полка летали на Миг-3 без сдвижной части фонаря, т.к в случае срыва самолёта в штопор и необходимости покинуть самолет в воздухе невозможно было открыть фонарь, поэтому его снимали в полевых условиях. И второе уточнение, насколько я помню самолет Покрышкина был оборудован пусковыми устройсвами реактивных снарядов, при чем сам Александр Иванович делает упор на то что после первого месяца боевых действий летчики в основном выполняли боевые задания по штурмовки наступающих войск противника, что бы хоть как сдержать темп наступления. Ну и я надеюсь, что кто нибудь возьмётся за изготовления диорамы знаменитго рейда Александра Ивановича с отступающими войсками на полуторке с его сбитым самолётом Миг-3 на прицепе. Александр Иванович очень подробно описывает данный эпизод в своих мемурах. Очень эффектно бы это выглядело и сюжет диорамы оригинальный и главное реальный. У меня у самого есть все исходники, да только руки не из того места. А так работа повторюсь получилась классная. С уважением Константин.
Спонсор
На сайте с 03.07.2011
28 1723
Красавец!
На сайте с 07.10.2016
8 0
Да Константин, слышал я такое про фонарь. Ну просто не хотелось викидывать фонарь), а про пусковые устройства не знал) не читал мемуары А.И.- век живи, век учись.
На сайте с 21.05.2012
4 28
+100500
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Красивая работа!
На сайте с 24.07.2008
3 5932
Оффигенный самолет вышел, качественнее окрас не видел. Уехал в Избранные.
Но. Есть пара уточнений - это жёлтый кок винта, распространённая ошибка - уже неоднократно доказывалось, что такого кока быть не могло, а был белый. Можно поискать аналогичные МиГи в Галерее.
2-ое. Шов на киле в районе малого колеса, да само колесо не зачищено от стыков прессформ.
3-е. Просто для информации, по мемуарам у Покрышкина было 4 МиГ-3. Когда-то даже находил боковики всех 4-х, помнится это был второй, а 4-й имел необычный мелкополосочный камуфляж.
4-е. Существует мнение, что надписи Гвардия конкретно на этом МиГе быть не могло, не успел до назначения полка Гвардейским. Но конечно шарм несколько пропадает, если убрать надпись.
Спасибо за интересный самолёт.
На сайте с 03.02.2014
8 899
Очень удачно вышло.
На сайте с 13.11.2009
17 154
Очень понравилась модель! И спасибо Вам большое за этот борт, на этой машине Покрышкин защищал родное молдавское небо в июне 1941 года.
На сайте с 28.03.2015
5 17
Модель собрана хорошо, но.... это модификация более позднего МиГа, конец 41 - начало 42 годов, так называемого "длинного" МиГа, хотя их длина одинакова. И это не раз уже описывалось, поэтому этот самолет не имеет ни какого отношения к Покрышкинскому, у которого была предвоенная модификация первых серий. Основная разница в капоте и обтекателей выхлопных патрубков самолета, которые очень хорошо различимы. Да, еще на первых сериях не было предкрылков. Как-то так получается. А учитывая, что это летний камуфляж, то вероятнее всего период весна -лето 42 года.
На сайте с 07.10.2016
8 0
Я не акцетировал что эта машина А.И. Покрышкина.
На сайте с 28.03.2015
5 17
Но окрас дан на Покрышкинский борт лета 41 года. Надпись Гвардия , номер 5 и три звездочки - согласно его воспоминаний и произвели художники.
На сайте с 28.03.2015
5 17