Boeing 777-300ER "Austrian" OE-LPB
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- США
Приветствую.
"Австрийцев много не бывает", часть 4 (заключительная?)
ДИСКЛЕЙМЕР!!!
Я прекрасно знаю, что Austrian Airlines никогда не эксплуатировала 300er, а борт OE-LPB в жизни является 777-200er. Однако ж желание опробовать достаточно новый кит звезды, а также страшное НЕжелание возиться с бревнами от ВЭ или ретро-миникрафтом сделали этот выбор за меня. Поэтому реальный самолёт, в окраске реальной авиакомпаний, однако никогда не существовавший.
Что я могу сказать в целом. Моя крайняя работа перед большим перерывом. Хотелось чего-то особенного, а не 10ый А320 или 20ый Ту-154. Вообще по своей натуре 777 - самолёт грандиозный и очень красивый, а у меня ещё с лета лежала декаль на Австрияка. Так что выбирал я недолго)) Цена, правда, на звездовского гиганта кусается. Их же 748 дешевле почти на четверть.
Теперь о модели. Встречается в сети редко, видимо в силу своих огромных размеров и небогатого выбора эксплуатантов для выбора ливреи. Да, химии реально ушло как на два полноценных А320. Набор хороший. Стыкуется не на 5+, а просто на 5. Членение двигателей - реально полный восторг. Это лучшие двигатели, что я собирал, удобство сборки/окраски на первом плане. При постройки руководствовался фотографиями австрийских 777-200, 777-300 других авиакомпаний и, в основном, статьей Дмитрия Колесника из журнала М-Хобби. Самолёт очень приятен в работе. Звезда сделала реально крутую модель.
Красил тамией, финальный лак полуматовый TS-79. Небольшая тонировка смывкой MiG и маслом Wilder. Впервые попробовал жидкость для приварки декалей. Ну не знаю, лично я особо большой разницы с простой приварком лаком не ощутил. Красный на хвосте накрашен через трафарет, лого - декаль. Доработок пара всего: вырезал и сделал БАНО, и в корне крыла высверлил и изобразил фары. Дека от Алексея Бацких.
Приятного просмотра.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (33)
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Красивый, приятный самолет. Но при близком рассмотрении понял одну вещь. Ты расшивку на движках пытался выделить (пролить) НЕ ПО ГЛЯНЦУ. Остались следы за пределами расшивки и их на матовой поверхности не оттереть. Такие вещи делают исключительно по глянцевой поверхности. Опять торопишься и не стал лишний раз (хотя он и не лишний совсем) лачить? ))
На сайте с 04.11.2015
204 406
Я крылья залачил дважды футурой, в итоге она как-то не очень уж хорошо растянулась, поэтому на движках решил футурить один раз, а не два. Только из этих соображений)
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Классный лайнер! Очень понравилось исполнение!
На сайте с 04.11.2015
204 406
Кстати нет, две недели строил, по моим меркам - ух какой долгострой))
Спасибо)
На сайте с 05.03.2014
5 0
Хорошая модель. (есть замечания к окраски шасси, видно стык по верху фюзеляжа и явно стык очевиден снизу в районе центроплана и окрас двигателей выполнен как-то просто). Раньше у Вас модели получались лучше.
Спонсор
На сайте с 08.11.2008
38 3584
вот что мне не нравится в современных лайнерах (это не к модели относится) так то что они друг на друга похожи. вообще все одинаковые. прям скучно. раньше все хоть разные схемы использовали. а сейчас под копирку
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Славатебегосподи!
Тоже очень нравится, хочу собрать звездовский, только ещё не придумал, в какой окраске.))
Не скажите! Это мелочь вся одинаковая, а три семёрки как раз выгодно отличаются, они больше, выше, длиннее и сзади на ножках три колёсика))) А уж 747 и А380 как отличаются! Уух!
По модели всё понравилось, насколько позволяют судить тёмные снимки. В целом с фотками что-то не то. Как будто через пыльное стекло сняты. Например фото 5, 10, 13, 17, 19. Какие-то разводы на фюзеляже, верю в лучшее и надеюсь, что это шум. Очень понравился седьмой снимок, прям вау!
Спонсор
На сайте с 08.11.2008
38 3584
ну вот только они и отличаются. хотя тот же 747 уже старый. и как раз из прошлого поколения.
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Чтобы футура заблестела до состояния "можно проливать расшивку" надо футурить раз 5, а не 2. И уж тем более не один. У неё сильнейшая усадка.
На сайте с 04.11.2015
204 406
Это свето-тень из фотошопа в моих кривых руках))
Что поделать, если экономичность в аэродинамике победила романтику.
На сайте с 04.11.2015
204 406
Окей, спасибо, буду знать.
На сайте с 17.05.2011
0 525
Автор, Вы так неравнодушны к австрийской авиакомпании - работаете там наверно? Почему бы SWISS-ом хотя бы не разбавить? Спасибо за рецензию модели. Хорошо делаете "гражданку", и эта модель достаточно привлекает внимание.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Только если он в ливрее от совсем другого лайнера - тогда это в "бред".
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Валер, никакого Бреда! Это "Если бы", самолёт и компания реальные.
По модели всё как всегда стабильно, как и щель между крылом и центропланом)))
Согласен про одинаковость современных самолётов - они реально отличаются только размерами, сам же это и подтвердил. Сделал бы ТСО или ВИМ - было бы интереснее, твои австрияки уже замылили глаз.
На сайте с 14.07.2014
253 14
Достойно. Жаль прототипа реального нет. Может попозже появиться.
На сайте с 04.11.2015
204 406
Здрасьте приехали, тогда Ту154 и Ту134 вообще пора запрещать в старом Афл делать, а то их засилие))
Да тут вопрос исполнения, никто ж Геннадию Михееву не говорит, что его Ан-24 Афэрофлотовские глаз замылили.
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Ты сначала дорасти до Михеева, а потом такие ответы давай)))
На сайте с 04.11.2015
204 406
Дык я ж и говорю, вопрос исполнения, ну))
На сайте с 20.10.2010
18 4
Ты бы еще инструкцию прочел к модели внимательно. Там интересная фраза прописана.
На сайте с 04.11.2015
204 406
Сорян, но всемогущий одмин решил, что я недостоин с ним общаться, поэтому я не смог выразить космическую благодарность.
На сайте с 14.03.2016
3 0
Солидарен с двигателями, сам не спеша на этим боингом работаю с лета, Аэрофлот делаю, внутрянку надо было бы покрасить подробней, учитывая размеры двигателя и сзади неверно у автора покрашено темным металлом, надо было дальше продлить и вверх немного завести, кучу фото двигателей 777 изучил прежде чем красить, расшивка у модели благо дана в соответствии с оригиналом. Я не поленился потратить на двигатели побольше времени, всегда начинаю с них, так как красивые двигатели залог успешности модели.
На сайте с 14.03.2016
3 0
и вот еще
На сайте с 14.03.2016
3 0
Не знаю как в одно сообщение несколько фото прикладывать, не освоился еще тут. А это двигатели 777 в сравнении с a320 )
На сайте с 04.11.2015
204 406
Хм, у меня двигатели так же окрашены. В солянку из аллюминия, ган метала, металлик грея и синего конуса сопла. Темный фон все скрывает.
На сайте с 05.03.2014
5 0
Доброго здоровья коллеги. На мой взгляд у Юрия (В777-300 KLM в см. галерею) двигатели выполнены идеально.
На сайте с 14.03.2016
3 0
Вот тут не докрашено темным металлом
На сайте с 14.03.2016
3 0
Да и внутри было бы не лишне окантовочку сделать перед лопатками, лично я большое значение этому придаю даже на аэробусах 320 серии, а уж тем более у такой бандуры. В остальном двигатели и общее исполнение модели понравилось, просто высказал замечания. Скоро свой 777 сюда выложу и тоже будете стульями забрасывать, а я сделаю еще лучше в следующий раз, мне кажется для этого мы все сюда и выкладываем работы, чтобы получать замечания и советы и провести работу над ошибками.
На сайте с 04.11.2015
204 406
А можно ссылку? Через поиск не находит что-то, а поглядеть хочется.
Вот кстати есть такое. После каждой своей работы хоть иди в магазин за таким же набором и такой же декалью. Потому что во всем есть свой нюанс, и как не старайся, с первого раз всё не выходит.
Я вот только Ту-154 за счёт количества довел уже до того уровня, что казалось бы закосячить негде. Ога, щас, ровно до тех пор, пока не выберу незнакому ливрею))
На сайте с 14.03.2016
3 0
http://karopka.ru/community/user/7061/?MODEL=440852
На сайте с 04.11.2015
204 406
Спасибо, посмотрел.
Хорошие двигатели, но ребра лопаток почему не покрашены?
На мой взгляд, эталон двигателей 777 выполнил Дмитрий Колесник в рецензии в журнале М-Хобби, №1 от этого года.
На сайте с 14.03.2016
3 0
Солидарен, часто задаюсь тем же вопросом, на всех фото оригинальных двигателей они покрашены
На сайте с 14.03.2016
3 0
Кстати Сергей, собрался красить свой боинг, начал изучать раскраску крыльев на 777 на этом сайте и реальные фото, у вас по моему крылья как у Airbus покрашены, а у боингов, у 777 по крайней мере крылья просто светло серые полностью со всех сторон.
На сайте с 04.11.2015
204 406
У Боингов корогады тоже встречаются, и нередко, просто именно на 777 они не такого тёмного цвета, как я изобразил. Но у меня борт-то фантазийный, поэтому вот так.