Hendley Page Halifax Mk V sp , 427 sqn RAF, london revenge 1943-1944г

Добрый день , Коллеги.
Предлагаю вашему вниманию очередного британца.
Очередную , как выразился один именитый моделист, пластилиново - бетонную модель с блестючими колесами...
Впрочем, на этой модели можно найти немало дефектов . Облегчу труд :
 Главный грех- лопасти винтов. После небольшой "травмы" модели пришлось их клеить по отдельности , вот тут то 120 градусов выдержать удалось не везде. Ну , и классические стекла . В верхней башне не удалось вытащить изнутри кусочек скотча. Пока не придумал как это сделать , не снимая башни.
Впрочем, некоторым оправданием может послужить объем работ по этому аппарату.
Судя по всему , при разработке пресс- форм винтомоторную группу и колеса шасси разрабатывал засланный агент конкурентов...
Моторные отсеки годятся для двигателей "Нэпир Сейбр" , а не Мерлинов . По высоте и по ширине пришлось удалять по 3-5 мм. Лопасти винтов- самодельные , коки винтов выточены из родных. Колеса же основных шасси меньше  положенного на 8 мм  в диаметре и 3 мм по ширине. Выручила автошпатлевка.  Хвостовая опора отлично подходит для "тройки"-"семерки", но никак не подходит для ранних машин.
Все же остальное очень хорошо.
Декаль заказал "народную" , у Георгия Сушкова - понравился вариант, предлагаемый фирмой Kitts World - без верхней стрелковой точки и антенн. Носовая эмблема на этой машине была нанесена художниками от "Диснея". Увы, когда декаль уже была заказана и модель была близка к финишу - нашел эту модель , собранную британцем на britmodel. У нее не только были верхняя башня и антенна, но и обтекатель верхней башни по типу "Ланкастера". Дальнейшие поиски дали следующие выводы - британец прав. Нашел несколько фото "пятерок " с обтекателем, нашел список экипажа в первом и последних вылетах этой машины - везде был "средний стрелок".
Пришлось доделывать. Краска - АКАН. Лак - Bosny