Як-1 (Yakovlev Yak-1 1942)

Модель попала ко мне случайно. Я в последнее время стараюсь сдерживать себя и не покупать ещё модели, поскольку очередь на склейку уже на пару лет вперёд и коробки класть некуда. Но недавно был в гостях у знакомого моделиста из Словакии, а заодно и на выставке моделей.Про выставку отдельная история, но там-же была развёрнута и продажа всего что не оставит равнодушным многих из нас. Приятель обратил моё внимание на эту коробку и устоять я не смог...
Ну теперь про модель- 

Коробка с боковой загрузкой, довольно яркая. Вся информация по экстерьеру только на задней стороне коробки. Существует ещё Як-1 1941 года (BRP720), но разница в коробке и декали. Декаль небогатая, поэтому отличие минимально. Варианты окраски даны:

1 б/н белый 51.

2. 21-й ИАП КБФ, пилот Ткачёв 1942 г., белый 9.

3. 21-й ИАП КБФ, пилот П.И. Павлов, 1942 год, белый 15

Достоверность нужно проверять.

Открываем коробку-

Инструкция ч-белая, достаточно подробная и информативная, на первый взгляд. Есть рекомендации по окраске интерьера, без привязки к конкретному производителю красок.

Подошли к пластику. 

Пластик серый, мелкие детали пролиты хорошо, замыленности нет. Деталей много, проработка на высоком уровне. Расшивка везде внутренняя. Подробно сделана кабина, ниши, сами шасси. Усадки и недоливов не обнаружил. Присутствует небольшой облой. Что смутило- имитация полотна. Провис сделан, но слишком глубоко, и зачем делать фактуру ткани? Это вопрос ко многим производителям. Перкаль покрытая эмалитом ближе к стеклу, чем к крупной наждачной бумаге!!! Ещё возник вопрос насчёт ярко выраженной килеватости в нижней части центроплана, это место должно быть более плоским. Наоборот слишком плоские участки на гаргроте, опять-же плоская нижняя часть руля направления.

В наборе присутствует фототравление.

И тут самое интересное. Я как-то привык, что фототравление относится к опционным деталям. Но производитель лишил нас выбора, детали безальтернативные. В пластике для них отлиты посадочные места. И если с посадочными щитками и нижними частями бензобаков- можно смириться, то с щитками шасси я бы возразил. Они вовсе не такие плоские и рельеф двусторонний должен быть.

Присутствует и смола.

Это основные колёса и решётки радиаторов. Решётки неплохие, колёса тоже ничего, но имеют толстенные питатели.

Фонарь лучше заменить, толстоват. 

По геометрии. на первый взгляд, мне показалось узковато крыло в районе центроплана. Остальное вроде ничего, но это смотря к каким чертежам прикладывать.