Ка-50 "Чёрная акула" [1:72]

Ретроспективный обзор комплекта по фотографиям из личного архива.

Ка-50 — советский/российский одноместный ударный вертолёт, предназначенный для поражения боевой техники, огневых точек и живой силы противника на поле боя.

Соответствующая страничка на "Уголке неба": Ка-50 Черная Акула.

Обсуждение "копийности" данной модели от "Звезды" и сравнение её с комплектами от других производителей можно найти в журналах "Авиация и Время" (03/2005) и "М-Хобби"(9(115)/2010). По итогу, на момент данной публикации эта модель - лучшая из всех по качеству в масштабе 1:72.

Важно напомнить, что речь идёт именно о "родной звездовской" модели, выпущенной в 2002 году по лицензии ОАО "Камов". До того момента "Звезда" укладывала в коробку с этим же индексом перепак от "Italeri".

Моя коробка была из толстого, прочного картона, с верхней загрузкой. Полиграфия была нанесена прямо на картон, а не на тонкую "суперкоробку", как у некоторых других моделей "Звезды". Внутри находились 4 литника из серого пластика, 1 - из прозрачного, а также большая инструкция, вкладыш-памятка и маленькая декаль.

Качество пластика и деталей действительно весьма высоко. Однако, комплект вызвал у меня двойственное ощущение. С одной стороны, заявка на высший класс, а с другой... как-то привычно, "по-родному" - недотянуто:

1. Сразу портит впечатление укладка содержимого в коробку: большой литник не влезает, поэтому заклинен наискосок (наследие меньших по размеру литников "Italeri"?), все детали набросаны навалом, без каких-либо пакетиков (прощай, безупречность фонаря кабины!), декаль тоже просто валяется без защитной упаковки.

2. В моём комплекте декаль была уже с пожелтевшей подложкой. Интересно, сколько лет потребовалось фирме, чтобы обнаружить это массовое безобразие и заменить лак?

3. При ближайшем рассмотрении красивые литники оказались вовсе не так хороши. Небольшие утяжины на корпусе в области оси НВ - ерунда, но тотальный сдвиг пресс-форм - это уже скверно, особенно для всяких мелких скобочек-штырёчков. Самой жуткой степени сдвиг достигает на литниках с ПТУРС, а это уже не шуточки! Круглыми в сечении им уже не бывать... :(

Дальше мелочи:

4. Всем известно, что блоки НАР неправильные по количеству и расположению ракет. Да и сделаны грубовато, равно как и ПТУРС. Желательно дорабатывать высверливанием, чтобы не выглядели палками.

Заодно и ствол пушки не вредно высверлить.
5. Разбиение фюзеляжа на секции - это хорошо, но:
    - Зачем было носовую штангу ПВД отливать заодно с половинкой части корпуса?!!! Гарантия отламывания в процессе сборки и последующего мучительного подклеивания!
    - При сборке хвостовой секции сразу, в самом начале, надо монтировать пушку. Последствия почти те же, что и с носовым ПВД.
6. Зеркала обзора задней полусферы даются только в варианте из двух отдельных секций. Для б/н 26 это неверно. Требуется доработка.
Аналогично, знатоки найдут неточности в размещении всяких антенночек и датчиков для разных бортовых номеров. Кстати, датчики под носовой частью вообще не даны, БАНО - тоже.
7. Отдельная "радость" - кабина! На первый взгляд - классно, на второй - лишь фантазия на тему, отдалённо напоминающая реальность...
8. Несущие винты жёстко сцеплены воедино. Вращаться в противофазе не могут.
9. Декаль... Номер 26 неправильного цвета и размера. Техничка не полна, и в инструкции  недостаточно внятно расписана.
10. Это уже чисто моё личное мнение. Расшивка, может, и правильная, но настолько исчезающе-тонкая, что для столь напичканной всякими "растопырками" машины почти обречена скрыться под красочным слоем, ибо никаких углублений после начала сборки сделать не получится, не рискуя поотламывать всё, что только возможно... :)

В общем и целом - комплект выполнен достаточно качественно, но не на "отлично", скорее - на "четвёрку".