Karopka 3.0

МиГ-3 12-го ГИАП 6-го ИАК ПВО

Автор: Сергей Бусаргин Размещено: 11.05.2016 · Лысый Макс 18 414 просмотров
Производитель:
Hobby Boss
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
СССР–Россия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Модель МиГа с очень известной фотографии. Давно хотелось сделать модельку этого "12" в наиболее достоверном виде (а то в инете чаще встречаются какие-то бело-серебристые, да ещё почему-то с зелеными крыльями).
Из истории. Первоначальное наименование части - 120-й ИАП, сформирован за год до начала войны. К началу битвы за Москву имел в своем составе две эскадрильи: первая - на МиГах, вторая - на "Чайках". За период 1941/42 годов сбито в боях 41 самолет противника, свои потери - 25 летчиков. 7 марта 1942 года полк получил почетное звание "Гвардейский". Это событие довольно ярко освещено, например, благодаря фронтовому фотокорреспонденту Александру Устинову.  Наиболее известные летчики полка - Алексей Катрич и Сергей Рубцов. Именно ему, Рубцову, и приписывается этот МиГ №12 (по крайней мере так считает известный "наш" историк Массимо Тесситори, ???). Сергей Рубцов погиб в бою 29.07.42 уже под Сталинградом  в составе другого, знаменитого "Клещёвско-Сталинского"  434 ИАП (32-го ГИАП). 12-й ГИАП, после окончания боев в московском небе и на протяжении всех сороковых-пятидесятых входил в состав ПВО, расформирован в 1961-м.
 Модель от "Х-Б" довольно известна, проста, и даже в чем-то примитивна, но вполне похожа на прототип. Я, правда, её чуть-чуть доработал, а именно:
 - прорезал отсутствующие закрылки,
 - подкорректировал предкрылки (они больше по размеру, снизу крыла),
 - сделал фару,
 - сделал "храповик" на винт (в соответствии с прототипом),
 - "закрыл" створки хвостового шасси, на прототипе оно не убиралось,
 - убрал лишний триммер на левом РВ,
 - заменил колеса шасси на действительно похожие.
 При окраске модели я первоначально эксперементировал  с красками, пытаясь добиться похожести на серебрянку 40-х годов, но всё было "не то", в результате на модели четыре слоя краски. Когда в  конце концов "терпение лопнуло" последним слоем положил  многократно проверенный "алюминий" от "Вальехо". Всё бы ничего, но кок винта как-то не вписался в обводы. Звезда на киле у оригинала какая-то "кривая", с разными лучами, но воспроизводить это столь досконально я не стал. А вообще звезды возможно чересчур яркие на модели. Но, что поделать, из всех существующих ОЗ более всего люблю - наши красные звезды. 
  

   Каропчане, коллеги! Поздравляю всех вас с Праздником! С Днем Великой ПОБЕДЫ!!!

Оценки

97,49 из 100
Исполнение: 98,89 Окраска: 98,67 Матчасть: 97,42
28 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (73)

ОЛЕГ ВЕХОВ ОЛЕГ ВЕХОВ

Эстет

На сайте с 10.01.2008

1     3399

Сергей, с праздником Вас!
Модель Ваша понравилась. И металлик хороший, зря Вы ругаетесь на него...
Только антенная растяжка (на фото № 10 хорошо видно)не порадовала.
Удачи. Олег.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Очень интересный вариант. Понравилось. Удался блеск "как там".
И все бы ничего, но крылья-то покрашены не так, как на фото.. Там металлик только у основания, а дальше темный цвет краски.
Как раз на ближнем хорошо видно, а № 12 (стоящий рядом) такой же.
Следовательно и низ крыльев в тех местах не металлик..
Да и рули высоты у № 12 покрашены. Цвет там и на крыльях, скорее, красный (совпадает со звездами).
Докрасить и сейчас не поздно, будет смотреться очень эффектно и главное, исторически достоверно.

Игорь Петров Игорь Петров

На сайте с 02.11.2013

51     42

класс!!! с праздником!!!

Константин Абдуллин Константин Абдуллин

На сайте с 09.10.2011

62     2713

Красивый самолет получился. Обычно смывка на серебре выглядит грязью, здесь же она смотрится неплохо.
Жаль, что это не тот, что на фото(разность окраски капотов и остального, темные (зеленые или красные) консоли и пр.), но все равно вызывает желание тоже сделать МИГа.

Макс Коробов Макс Коробов

На сайте с 26.11.2011

86     1412

Очень классная работа!

Алексей Ромадин Алексей Ромадин

Спонсор

На сайте с 24.04.2011

15     4612

А мне очень понравился, даже сказал бы, что шикарно. С Праздником!

Матвей Богданов Матвей Богданов

Эстет

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Сергей,мне понравился Миг!Не превычно как то в стали его видеть,но так как собран классно,то и цвет уже и не важен!С ПРАЗДНИКОМ!

АБ
Александр Беликов

На сайте с 29.06.2013

34     57

Понравилась модель!Красивый самолет.С Днем Победы!

Алексей Ивашов Алексей Ивашов

На сайте с 28.11.2012

49     448

Очень красивая машина, мой любимый истребитель второй мировой, и сделано и покрашено очень хорошо, но все таки вынужден согласиться с FROGER и Константином Абдуллиным по поводу консолей крыла.

Кристо Кристо

На сайте с 24.01.2009

128     4850

А декаль откуда брали?

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Спасибо за внимание. Отвечу двум Константинам.
Да, когда-то художник Петровский изобразил №02 и №12 с красными консолями. Красиво и эффектно могло бы выглядеть, если повторить тоже самое. Но... если у №02 консоль мы видим именно сверху, то про №12 этого не скажешь. У "12" хорошо видно торец консоли со стекляшкой БАНО, хорошо видно консоль, но снизу, с особенно характерной для МиГа трубкой ПВД на кронштейне, краешек элерона, угадывается даже звезда и темный контур батареи РО-82. Сверху мы ничего не видим.
Второе, про декаль. Бортовой номер и "Редукция..." заказные, звездочки от AML.
Третье. Антенны, действительно не удались. Я их делаю из лески и во время этого процесса практически их не вижу, даже в очках.

Tihon 28 & Alex 52 Tihon 28 & Alex 52

Эстет

Спонсор

На сайте с 04.01.2011

65     2000

Сергей, модель понравилась, классный Мигарь! С Праздником!

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Отчетливо видно покрашенную, как на 02 консоль, да еще покрашенные рули высоты, причем видно даже. что они и снизу покрашены..
На крыле видна хорошо граница окраса...
1 Константин может ошибаться, а 2 Константина ошибиться не могут, как и партия )))))

Константин Абдуллин Константин Абдуллин

На сайте с 09.10.2011

62     2713

Отчетливо видно покрашенную, как на 02 консоль, да еще покрашенные рули высоты, причем видно даже. что они и снизу покрашены..

На крыле видна хорошо граница окраса...
1 Константин может ошибаться, а 2 Константина ошибиться не могут, как и партия )))))


Ну не стал бы так утверждать на 100%.
Видно, что верхняя часть крыла более темная, но ведь и сверху по капоту тень лежит. Затененность одинаковая.
Но вот что при детальном рассмотрении видно - что носок крыла явно светлее АМТ-7 низа, что не может быть при зеленых или красных консолях. Похоже, что консоли все же белые или серебристые (серебристые менее вероятно с точки зрения целесообразности).
Но вот более темные капоты, заметные на 02 и 36 (стоящего за зеленым МИГом) почему другие? Капот 12 тоже выглядит чуть темнее, хотя и меньше это выражено.

Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9631

Серёжа, с праздником.
Модель понравилась.
Но до сих сомнения, что он серебристый целиком

Константин Ольхович Константин Ольхович

На сайте с 02.06.2012

9     1455

Хм... Перечитал кучу литературы и просмотрел много фото МиГ-3 ПВО Москвы. Нигде не встречал информацию о серебристых машинах. В серо-серебристый престали красить сразу после Халкин-гола. Насколько я помню б/н 12 был окрашен в белый "зимний камуфляж" поверх основного и имел "ремонтные" консоли зеленого цвета, которые взяли с поврежденной машины и не окрасили в белый.
А вообще модель аккуратная, понравилась.
С праздником Великой Победы!

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Вот, момент истины близок.. 3 Константина - это уже критическая масса правды! )))
Зеленые консоли - очень вероятно, особенно, с учетом того, что они деревянные.. Они блестеть металликом и не должны, это был бы непозволительный тюнинг металликом в критический период 1941 года и за такую роскошь можно было попасть к самому Лаврентию Палычу )
Рули высоты тоже четко видно на № 12.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Честно говоря не хотелось проводить сегодня и сейчас "ликбез по окраске" самолетов 40-х годов. Потому как с наглядными примерами это может затянуться. Вот есть такой сайт знатоков-мастеров, "Prop & Jet", обитатели которого уж очень любят всякие старинные книжицы, техописания, инструкции по эксплуатации, ремонту ЛА. И будь то самолет цельнометаллический, или деревянно-полотняный, везде в рекомендациях по окраске, или ремонту покрытий черным по белому написано о применении лака с добавлением алюминиевой пудры т.е. "серебрянки". Использовалась она со времен царя Гороха, и в 30-е, и в 40-е и далее. И при окраске зимнего камо, и в качестве основного покрытия. И даже на нерасшифруемых (с точки зрения определения цвета) ч/б фотографиях времен ВОВ трудно не разглядеть (если только не захотеть) характерное "свечение" и блеск серебрянки. Полистайте фотографии войны, почитайте документы. Если говорить о самолетах ВОВ, то легче сказать какие типы в "серебре" я не обнаружил, чем перечислять те что нашел. А именно пока не видел только Як-9, Ла-5/7, А-20, Б-25.
Что касается 12-го ГИАП. Есть например такая неплохая фотка всё того же военкора А.Устинова. Как-то трудно назвать этот МиГ белым, особенно если взглянуть на кок и сравнить с некоторыми некрашенными металлическими деталями.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

На счет лака - согласен. Даже и самолет по блеску похож на покрытый таким составом. Я только про законцовки и рули высоты. То, что деревянные части переставили с др. самолета, очень вероятно, вот и цвет. Тогда, он скорее всего, зеленый. Это вполне логично. Но самолет точно не одноцветный.
Мы же не впридирку, а чтобы выяснить, как он должен выглядеть. Из этих обсуждений, часто получается правильная картина..

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Вообще, если снова говорить про 12-й полк, то видно, что матчасть поступала "с миру по нитке", в одном ряду и черно-зеленые машины, и серые, и белые. И даже с панелями фюзеляжа и капотов разных оттенков. А уж номера то, никак не сквозные, 02, 12, 36, 39, 85. Но про №12, что он был как лоскутное одеяло я не скажу, у него всё ровненько, просто на фото где то тень, где то солнце "играет". Кстати, вот ещё известная фотка, часто публиковалась, подписывалась, что МиГи 120 полка (12 ГИАП) с Илом 65-го полка. Тоже на белые не похожи.

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

370     21841

Серёжа, с праздником.

Модель понравилась.
Но до сих сомнения, что он серебристый целиком

+1

?
Гость
Гость

Серёга, классный МИГ.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Да, они похожи на некрашеный металл, причем, у МиГа и лопасти такие же..
Ну, вот консоли докрасить и может быть, рули высоты, и будет же гораздо интереснее. И совпадет с фото.

Малиновский Малиновский

На сайте с 08.06.2012

16     763

Здравствуйте Сергей. Поздравляю Вас с большим праздником Великой Победы, равно как и всех остальных!
Модель удалась и это хорошо, а вовремя законченная модель к Дню Победы тем более!
По поводу окраски я скажу что мне видится модель именно в серебряной, сверху до низу! Целиком и полностью поддерживаю Ваши аргументы.

Малиновский Малиновский

На сайте с 08.06.2012

16     763

Попробуйте поочерёдно рассматривать фото №3 и №4, всем станет заметно сходство границ теней на крыле и стабилизаторе, учтите что модель фотографировалась дома, на улице контрастность ещё сильнее подчеркивается. Серебряная и точка.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

?
Гость
Гость

КЛАСС! КЛАСС! С ДНЕМ ПОБЕДЫ!

Вадим Цюпа Вадим Цюпа

Спонсор

На сайте с 03.08.2010

64     2554

Красиво,конечно. "Традиционная" серебрянка сразу говорит об авторстве модели. Тут как раз налицо тот случай,когда более-менее удачный набор позволил получить хорошую модель в итоге. Хотя кое-чего не хватает из мелочёвки,особенно ниши можно было крупно не снимать))

Андрей Гурский Андрей Гурский

На сайте с 01.04.2014

132     773

Очень классная работа!

+1

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Не спору ради, пару слов. И все таки, хотя и некоторые коллеги в этом вопросе «уже поставили точку», или просто убеждены, что это так, хочу сказать, что в этом вопросе правых нет. Есть только одни личные ощущения от увиденного черно-белого фото. Доказательств, увы, - нет! Потому как доказательством тут могут быть четкие понятные цветные фото, либо конкретный архивный документ. Упоминание о применении серебрянки в окраске правильное. Но только упоминается она как лак второго покрытия, для защиты от воздействия ультрафиолетовых лучей. После неё уже наносилась краска. А вот аргументов об окраске традиционными схемами окраски гораздо больше. И документы есть, и фото более понятные. Так, что в более привычной окраске, ваш МиГ выглядел бы не хуже, может быть даже более узнаваемый и ближе к народу в дни праздника. Сама модель получилась нормально.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Соглашусь с Алексеем. Может это покрытие зимним камо поверх серебрянки? Было бы очень красиво.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Александр, спасибо за комментарий! Вообще в вопросе использования серебрянки очень многие говорят: нет доказательств, дайте доказательства, и т.д. И всё, раз их нет, значит вопрос закрыт. Моя точка зрения складывается не просто из того, что увидел на этой фотке. А из наблюдений, как выглядят предметы выкрашенные серебрянкой при разном освещении, как они выглядят на ч/б фото и проч., и проч. Вот, кстати, в старом к/ф "Истребители" посмотрите как выглядит П-5. Ночью, подсвеченный прожекторами серебрянка блестит, при дневном освещении уже просто однородная светло-серая поверхность. По поводу старинных инструкций. Я их не рассматриваю как бесспорные доказательства. Это только всего лишь доказывает возможность применения. Что и имело место в отдельных случаях. Вот есть известная фотка. Это кажется 13 ИАП ВВС КБФ, он же 4-й ГИАП. Довольно неплохо видно три "ишачка". Не трудно догадаться, что крайний левый и крайний правый имеют стандартную зимнюю окраску. Меловая краска во многих местах стерлась, выглядывает основной камо, поверхности грязно-серые, матовые. Всё как всегда. А вот тот "ишак", что в середине, между ними? Он гораздо светлее своих собратьев, поверхности имеют ровный одинаковый везде оттенок, блестят на солнце, никаких потертостей. Чем он окрашен? Не сложно догадаться.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Не сложно догадаться.
Сергей, при всем уважении к Вам ни гадать, ни спорить не буду. Я знаю точно, в черно-белой фотографии не возможно точно определить цвет. (Если ты не специалист-кримининалист, работающий в этой области и т.д.) А выдавать желаемое за действительное, повторюсь это личные ощущения. Вот мои ощущения по И-16 - они все белые! Но при этом я не желаю спорить по причине указанной выше.
LeonID LeonID

Эстет

На сайте с 24.07.2008

3     5932

Очень оригинальное видение автора. И я, после анализа всех приведённых фотографий, тоже соглашаюсь что и МиГ и Ишак именно серебристые, есть такой характерный блеск, которого нет на камуфлированных самолётах. Зачёт!

Рустам Азербаев Рустам Азербаев

На сайте с 24.07.2012

19     2498

Звезды на оригинале тоже блестят. Наверное футурой покрыты.

Игорь Жмурин Игорь Жмурин

Спонсор

На сайте с 19.03.2014

104     2661

Красиво и логически обосновано. В качестве предложения: серебрянка на металле и на перкали блестит не одинаково. Можно поиграть с лаками.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Игорь, Вы, наверно правы. Я так и предполагал, но матовый лак у меня "свернулся". Сейчас модель на выставке. Как заберу, переделаю, надо "притушить" излишний блеск.

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Здравствуйте . Красиво . Храповика у МиГов ,кажется , не было .

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

На последних производственных сериях были изменения, вооружение поменяли. Появился и храповик. Его и в альбоме Воронина-Колесникова можно увидеть.

BREMEN BREMEN

На сайте с 27.02.2015

0     5533

Сергей, по окраске не буду ничего говорить.
А нет, скажу-на капоте справа над выхлопами волос кудрявый виден. Волнистый аж.)))
По матчасти навскидку:
-горизонтальный стык козырька фонаря с фюзелем просто ужасен. Прошпаклевать неплохо бы..
-исчезла часть расшивки окантовки посадочной фары
-неподвижная часть фонаря-неверен нижний "уголок"..рисовать как верно-пока не буду. все уже обсуждалось.
-криво приклеена неподвижная часть-во всяком случае на виде слева-ступенька между ПЧФ и фонарем.
-пустые ниши. Отсутствие какой либо имитации тяг щитков и ГЦ уборки стойки.
- на капоте исчез маленький обтекатель-пупочка)) правого пулемета (у левого он есть)
-неверна форма участка между нишами (косяк с чертежей). Выражается в том, что на чертежах рисуют посадочные щитки расположенными под большим углом друг к другу. Это не так в реальности.
-посадочные щитки неплохо бы и сточить. Очень толстые.
-неверна форма задней части зализа стабилизатора. Рули высоты слишком большой площади, чего не было на поздних МИГах.
-имитация провиса полотна-просто чума. надо было исправлять.
-на руле поворота должен быть хвостовой огонь. Хорошо заметен.
Как то так...удачи!!!

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

О! Класс! Спасибо за фото - новая для меня информация!
А вооружение - 2 БС или 2 ШВАК? Выходит, и на Вашем Мигаре вооружение модифицировано?

BREMEN BREMEN

На сайте с 27.02.2015

0     5533

rata
на МИГ-3 - 2 пушки ШВАК боооольшая редкость.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

BREMEN
Вот это я понимаю "разбор полета"! Приятно и интересно прочитать. Всё разглядели! Я бы ещё добавил, что расшивка снизу на центроплане "прорисована" очень простенько.

rata
Нет, на этой модели обычное вооружение, со ШКАСами. Хотя да, была задумка его переделать, уже зашпаклевал БС на носу (затем снова расковырял его), но потом передумал из-за того, что засомневался что смогу красиво, не испортив чего-нибудь рядом, сделать новые обтекатели пулеметов. Да и глядя на фото прототипа не был уверен, что на нем были два БС, всё же больше похоже на обычные ШКАСы. Хотя в 12-м ГИАП всё же были МиГи с двумя БС. Вот ещё одна фотка военкора А.Устинова. На ней лейтенант Юрий Сельдяков. А за его спиной длинные обтекатели пулеметов, почти до самой кабины. Видимо, БС-ы. Кстати, и поверхности самолета на этом фото выглядят необычно, с блеском, не уверен, что это просто белая краска.

Леонид Леонид

На сайте с 13.05.2013

9     4

Очень понравилась техника исполнения и детализация

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Ещё одно интересное фото. Поздние МиГ-3 редко встречаются. Вопрос с краской,думается,решается просто - новый самолёт всегда чище и глаже ветерана.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

И все-таки они белые..
Я же не из вредности, но если мы делаем исторический вариант, то нужно воссоздать его в реальном виде. Чтобы сохранить историю такой, как она выглядела в жизни.
Покажите, где есть упоминание и неокрашенных мигах в строевых частях? Поздние Яки - да, были.
У нас дружно закидывают табуретками тех, кто даже сколы металлические делает на деревянных и перкалевых деталях, как за грубые ошибки.

?
Гость
Гость

Интересная работа.
Пулеметные порты - это косяк производителя или было и такое расположение?

С уважением,
Игорь

?
Гость
Гость

Еще одна интерпретация схемы окраски борта. Как по мне, то наиболее подходящая под фото.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Вот схема белого самолета с металлическим капотом, приведенная уважаемым Игорем, очень правдоподобна.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Эту схема известна. Таким представляет борт "12" известный "наш" Массимо Тесситори. Я к нему отношусь с большим уважением, за его кропотливые попытки перевести ч/б советских самолетов ВОВ в цветные проекции. Но в данном конкретном случае его вариант крайне сомнителен. Верхние поверхности - блестящий (то бишь глянцевый) белый, капот и нижние поверхности - серебрянка... Не то что бы бред, но просто нет ни логики, ни целесообразности. Такое могло прийти кому-то в голову на нашем заводе, или фронтовом аэродроме? Осенью 41-го? Нет, покрасили бы чем-то одним. №12 на фото в одном цвете. Никаких разных оттенков я не вижу. Кстати, для сравнения. Опытный И-200 окрашенный серебрянкой. Визуальное восприятие с №12 абсолютно одинаковое.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

опытный образец - не вопрос. Там могла быть серебрянка.
Но строевой зимний - белый. Может быть белый слой тонкий и просвечивает металл, тогда тоже будет эффектно смотреться.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Нет, покрасили бы чем-то одним. №12 на фото в одном цвете. Никаких разных оттенков я не вижу.

Ну вот нельзя с такой уверенностью утверждать! Рядом стоит номер 12 и у него под стабилизатором четко видно скос окраски нижних поверхностей и нижней части фюзеляжа. Что дает основание считать, что покрашен он снизу голубой краской. У него четко просматривается совсем другой тон окраски капота. Вероятнее всего просто цвет загрунтованного дюраля. А, значит все остальное, наверняка белое. По крайней мере это все вписывается в практику окрашивания самолетов зимой в маскирующий камуфляж. Практически тоже самое видно и у номера 02. Выводы делаем сами в соответствии с нашими ощущениями. Относительно всего серебряного. Давайте не будем забывать, что МиГ-3 самолет ПВО. Представим, как он будет выглядеть ночью в лучах прожекторов? Или простой дурацкий тест. Зима, 1941 год. Стоят два самолета: один в зимнем камуфляже – белом, второй - серябряный. Командование гуманно разрешает выбрать самолет летчику и отправиться на нем на задание. Я бы выбрал белый, так он имеет меньшие демаскирующие признаки, соответственно большую вероятность быть замеченным. А вы?

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Опытный И-200 окрашенный серебрянкой. Визуальное восприятие с №12 абсолютно одинаковое.

С опытным образцом не поспоришь. Но скорее всего он не крашенный, как замечает Сергей, а вообще не крашенный. Он просто находится в слое алюминиевого лака второго покрытия. И вариант это конечно промежуточный. Потому как на приемную комиссию он должен стать покрашенным, таким, как он должен поступить на фронт.
Сказанное мною не спора ради, а просто, разговор поддержать.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Главная задача маскирующей окраски - сделать самолет малозаметным НА АЭРОДРОМЕ, когда он на земле стоит. Чтобы с воздуха его не видно было.
Блестящий самолет отлично видно, он будет давать блики и заметность возрастает в разы.
Ну и блеск деревянно-перкалевых "конечностей", совсем не вписывается.
Другое дело Мустанги - самолеты дальнего сопровождения бомбардировщиков. Там да, можно и полированными выпускать, чтоб ПВО видела и сопротивление воздуха снизить.
А можно брюхо самолета покрасить красным в полосочку "под попугая" ).
Кстати, нельзя отдельно не похвалить РСы. Они смотрятся очень хорошо. А вот направляющие РС не должны быть алюминиевыми в цвет самолета...

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Главная задача маскирующей окраски - сделать самолет малозаметным НА АЭРОДРОМЕ, когда он на земле стоит. Чтобы с воздуха его не видно было.

Не обязательно на аэродроме, а но фоне земли сверху. Или на фоне неба, иначе зачем голубым цветом низ красить.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Наземная маскировка - основная задача, маскировка в воздухе - тоже, но она уже второстепенная. Для свалки она даже вредна, поэтому делают яркие полосы, знаки, звезды и т.д.

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Почитал про МиГи. В альбоме Воронина,чертежей с храповиком ,увы, нет,они есть в АиВ,там же фото с раскапотированными ШВАК, в Крыльях такое же примерно фото с БСами. Интересно бы поглядеть фото с БСами ,вид спереди,если таковое вообще есть в природе.
ПС Дочиталси - двухточечных с БСами выпущено 315 ,с пушками - примерно 52. Так что фотки где-то должны быть .

СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

rata
Пришлось в стотысячный раз открывать альбом Воронина. Стр.19, поз.65. Проекция и поз. в перечне "...65-храповик(на самолетах последних серий)".

Rata Rata

На сайте с 01.08.2010

25     1943

Отличная фотография . Это уже в учебной части ? Ещё бы фото носа сверху , с БСами .
Спасибо за наводку - наконец увидел храповик ! Оказывается , кок показан отдельно ,а я разглядывал общие проекции .

Ai
Airkits

На сайте с 22.07.2015

1     19

Моя "ИМХА":
Самолет Н 12 на фото серебристый.
Консоли сверху-зеленые...(хотя красные смотрелись бы ярче и красивше!(когда-то самоделку из дерева красил именно так :-))
Споры по документальному подтверждению окраса смешно искать в 1941-42гг ПРИ ТОТАЛЬНОМ ДЕФИЦИТЕ КРАСИТЕЛЕЙ И ОСНОВ КРАСОК!

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Airkits
Здравствуйте, Александр! Познакомился с Вами, где-то в конце 80-х, в полуподвальчике на канале Грибоедова. Потом была некоторая переписка, про "красные звезды"... Наверно уже не помните?
Всё-таки на фото у №12 консоль видно снизу, это у №02 - сверху. Хотя меня как-то всё равно озадачивает - почему Петровский нарисовал №12 с красными крыльями? Может он знал что-то "со слов свидетелей"? Того же фотокора Устинова. В общем ?????... Ответа сейчас уже не будет.
Спасибо!

Al
Alex_reft

На сайте с 28.03.2015

5     17

Да белый это самолет, никакой там серебрянкой и не пахло. Серебряной окрашивали в ВВС только деревянные конструкции и ткань. Металлические конструкции красили светлосерой краской, так как серебрянка не держалась на них. Эта разница в оттенках хорошо видна на И-153. Здесь на фото разницы в оттенках нет. Миги выпущенные заводами зимой и выходящие из ПАРМОВ после ремонта красили белой краской, которая давала на солнце блики, так как была глянцевая, а в полках аэродромная команда в большинстве своем красили самолеты белой легкосмываемой краской (белилами)по основному зеленому цвету. Белила дают матовый оттенок и от воздействия окружающей среды вымываются и вытираются, поэтому и выглядели самолеты "пестрыми". А эти белые, которые "пережили" зиму, потом окрасили в нормальный зеленый АМТ.
Красить сразу в белый цвет, минуя зеленый, простой расчет на то, что самолет не был рассчитан на длительный срок эксплуатации. При этом экономился драгоценный "зеленый" пигмент, который приобретался за границей. Его отсутствие стало одной из многих причин перехода в 43 году на серую окраску истребителей.

Al
Alex_reft

На сайте с 28.03.2015

5     17

Вот уже раскрашенное фото, как видим, что на 02, что и на 12 блики одинаковые.
Вот фото этой линейки Мигов с другого ракурса и мы видим, что остальные Миги тоже белые. Интересно, стали бы в полку заниматься отсебячиной и красить один Миг в серебрянку, когда существовал приказ, о маскировке самолетов на земле, в том числе по перекраске их в белый цвет.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Alex_reft
Ну, я бы не сказал, что раскрашенное фото абсолютно говорит в пользу белого цвета (скорее наоборот). Поэтому и не приводил в качестве аргумента.
На счет белых самолетов в линейке 12-го ГИАП. Вот кадр кинохроники. Если предположить, что МиГ белый, то кок какого цвета? Белее белого?

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Еще кадр (переснимал с ноутбука). Снег белый, кок винта белый. А самолет то скорее серый.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Alex_reft
На счет окраски серебрянкой только полотна и дерева, и не совместимости серебрянки с металлом, что-то не понял Вашего утверждения. Вот к примеру, странички из руководства по эксплуатации и обслуживанию ПС-84. Самолет вроде как цельнометаллический. Что мы тут читаем:
(для справки краска АЭ-8 серебристого цвета, светло-серой была краска АЭ-9)

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Вот как он выглядел после подобной окраски.
Кстати, нижние поверхности видимо окрашены голубой краской (если присмотреться, то видна граница), а верх уже как бы окрашен "по сезону".

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Ну и ещё документ регламентирующий технологию снятия "зимнего камуфляжа" (так по тексту). Из чего следует, что под этим "зимним камуфляжем" подразумевается не только белая маскировочная краска (наверно на основе белил, про которые Вы говорили), но и белая эмаль (про которую Вы тоже говорили), и алюминиевый аэролак.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

И уж заодно. Тут некоторые коллеги говорили, что мол серебрянка демаскирует самолет на фоне снега. Это, конечно, утверждение из сегодняшнего дня, из ХХI века, а не из того времени. И такой вот пример-эксперимент на эту тему. Мой автомобиль, стоящий во дворе под окном, серебристого цвета, хотя по свидетельству написано "светло-серый", снят зимой, с высоты шестого этажа. Я бы не сказал, что он очень-очень заметен на фоне снега из-за своей серебристости. А если подняться на высоту двести-триста метров увидим ли мы его? Думаю, с затруднением.

Джинн Джинн

На сайте с 17.11.2009

0     9

Над правым патрубком волос длинной с капот,на многих фото в металлике волоски,расшивка слишком черная,антенна за кабиной с дугой.Оригинальный цвет и не более.

FROGER FROGER

На сайте с 02.08.2013

37     504

Капот самолета, может и металл, хотя в литературе описан, как серый, а остальное - белый.
Крой грубый, панельного эффекта и в помине нету - все формально залито блестяшкой.
На фото автомобиль во дворе покрашен металликом, это синтетическая краска с лаком. Такая краска и алюминиевая пудра - две большие разницы.

Сергей Бусаргин Сергей Бусаргин

На сайте с 06.05.2013

128     2616

Капот самолета, может и металл, хотя в литературе описан, как серый, а остальное - белый.

Крой грубый, панельного эффекта и в помине нету - все формально залито блестяшкой.
На фото автомобиль во дворе покрашен металликом, это синтетическая краска с лаком. Такая краска и алюминиевая пудра - две большие разницы.


Сам ты "бредятина" недоделаная, а по мне так просто Дурак. Посмотри фото №12 в хорошем разрешении. https://zaika70.livejournal.com/74151.html#comments

Войдите, чтобы оставить комментарий.