Karopka

Роллс-Ройс Мерлин III

Автор: Константин Абдуллин Размещено: 30.03.2016 · Otstoy 1 781 просмотров
Производитель:
Немецкий музей в Мюнхене
Тип модели:
Авиация

Роллс-Ройс Мерлин III серийно строившийся двигатель с 1938 года, устанавливался на первые Спитфайры, Харрикейны и Бэттлы.

На стенде мотор для наглядности весь изрезан для любопытствующих юных немцев. Но кое-что видно.


Подробная информация о семействе "Мерлинов" Роллс Ройс Мерлин в Википедии

Может кому пригодиться при постройке "британцев".





Оценки

Пока нет оценок.

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (3)

Николай Почколин Николай Почколин

Спонсор

На сайте с 05.10.2012

22     712

Здорово его распотрошили. Вопрос к знатокам, почему шестерни на коленвале и вале винта, прямозубые, а не косозубые?

Константин Абдуллин Константин Абдуллин

На сайте с 09.10.2011

62     2707

Здорово его распотрошили. Вопрос к знатокам, почему шестерни на коленвале и вале винта, прямозубые, а не косозубые?

Может проще снимать вал винта простым выдвижением вперед? Но это мнение дилетанта.

Юрий Сорокин Юрий Сорокин

На сайте с 25.12.2013

2     2494

Здорово его распотрошили. Вопрос к знатокам, почему шестерни на коленвале и вале винта, прямозубые, а не косозубые?

Надежность. Их проще изготавливать с меньшим количеством брака, они менее требовательны к точности изготовления. Они крепче, они живучее к потерям зубов. Из недостатков - они передают меньший момент, чем косозубые, они шумнее при работе, у них быстрее износ - но все эти три фактора менее значимы при массовом производстве, чем плюсы.

Войдите, чтобы оставить комментарий.