У-2 ВВС ТОФ
- Производитель:
- ICM
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:48
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
За основу взят самосёт связи У-2 ВВС ТОФ №14703, потерпевший аварию при вынужденной посадке на стадион г. Сучан в Приморье 1 августа 1942 года. Лётчик лейтенант Хайтов остался невредим.
Использовались акриловые краски от МрХобби, лак от Тамии. Нити самодельные. Смывка масляными красками.
Сборка полностью "изкоробочная".
Из доработок - колеса от "Экипажа".
Модель собиралась в течение полутора месяцев.
Прошу строго не судить, первый опыт в сборке бипланов :)
Автор фото - Олег Крошка (г. Владивосток)
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (17)
Спонсор
На сайте с 15.10.2012
17 69
Очень достойное исполнение! С почином Вас!
На сайте с 01.04.2014
131 745
Присоединяюсь!
На сайте с 30.06.2009
23 1386
Ярослав, на мой взгляд противоречивая модель, сначала подумал что масштаб 72, но потом увидел что это 48-ой. Приборная панель задней кабины выглядит хорошо. Убедительно обгорелыми смотрятся выхлопные трубы. Не совсем удачно выбран материал для расчаливания модели (попробуйте тонкую леску из магазина женского рукоделия или детский бантик), местами видны провисы. Местами тросы испачканы краской которой красился камуфляж. На колесах, такое впечатление что не удален шов и он пробился сквозь краску, хотя может этому есть другое объяснение.
Разошелся с коллегами во мнении.
На сайте с 06.05.2013
128 2616
Необычный камуфляж, интересно было посмотреть. Видел где-то МБР в подобном камо, и тоже видимо ТОФ.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Классный = Кукурузник=!
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Модель на первый взгляд симпатичная...
Но при ближайшем рассмотрении начинают вылезать мелочи, которые портят всю картину...
Как выше написали - это неудачные расчалки и тяги... Ну и плохо обработанные мелкие детали (кое-где просматриваются стыки прессформ и утяжины)...
Так же есть ощущение, что отошла нижняя часть левой задней кабанной стойки (хорошо видно на фото 3 и 7)
На сайте с 28.01.2012
9 0
Сергей, спасибо за отзыв! По стойке согласен - она отошла, а я и не заметил. Подклею! По поводу расчалок: да, это первый опыт, следующая будет "Чайка", там попробую капроновую бантовую нить. Действительно, нитка толстовата, но ничего тоньше на тот момент не было в магазине фурнитуры
На сайте с 28.01.2012
9 0
Андрей, спасибо за комментарий! Сергей Красильников тоже про нить говорил. Исправлюсь на следующей модели, раньше не собирал бипланов
На сайте с 28.01.2012
9 0
Да, у нас на флоте камуфляжные схемы были оригинальными. Прикрепляю фото машины, которая бралась за основу
На сайте с 28.01.2012
9 0
Спасибо! Но мне еще учиться и учиться
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Попробуй - замечательные нити!
Спонсор
На сайте с 20.08.2014
95 37
+1, поддерживаю Сергея. Сам такими пользуюсь, отличные нити.
Спонсор
На сайте с 20.08.2014
95 37
Кстати, мононить (это которая нейлоновая "Гамма"
не страшно случайно покрасить, она потом легко очищается от краски пинцетом.
Спонсор
На сайте с 02.12.2013
0 11221
Свойство удобно тем, что можно свободно приклеить, например, антенну на самолет, а потом нагревая нить достигнуть необходимого натяжения.
Спонсор
На сайте с 20.08.2014
95 37
С нагревом опасная технология, если что-то пойдёт не так, можно и модель угробить. Я б не рискнул.
На сайте с 22.02.2015
4 1451
Ярослав, а вы посмотрите, тут недавно была стройка Ан2 от Хобби-Босс, там были расчалки из лески, которые нагревали паяльником и они стягивались. Может стоит попробовать?
На сайте с 28.01.2012
9 0
Ребята, спасибо за подсказку по нити! Обязательно куплю такую ) Нагрев не люблю, пробовал литники нагревать по "дедовскому" способу, но не понравилось вообще. Толщина неравномерная и ломаются довольно быстро.
Спасибо за оценки!!
По Ан-2 посмотрю, но не уверен, что рискну