Ми-24П

Вооруженный неподвижной двухствольной автоматической пушкой ГШ-30К Ми-24П ("пушечный") был запущен в серию в апреле 1981 года, как альтернатива предыдущей версии "Крокодила" Ми-24В, оснащавшейся 4-х ствольным пулеметом ЯкБ-12,7, получившего в ходе реальной полевой эксплуатации меткое прозвище "ЯкоБы работает". Пушечный Ми-24 зарекомендовал себя в Афганистане, Чечне и сейчас успешно используется ВКС РФ в Сирии.


В качестве прототипа я избрал "гипотетический" ранний Ми-24П из состава объединенной группировки федеральных сил РФ в Чечне, базировавшийся на аэродроме Моздок в 2000 году (вариант окраски был подсмотрен в инструкции к старой декали от Begemot). Борт. номера во избежание мести боевиков тщательно закрашивались, вариант подвески с блоками НАР УБ-32-24 и ПТБ-450, а также новыми ЭВУ подсмотрен в книге Н. Секача (правда фотография в книге не имеет привязки к месту и дате).


Это мой второй после донецкой Барракуды Rebuild пластика простоявшего на полке без малого 20 лет - как сейчас помню это была последняя модель перед моим вступлением в эпоху окраски и был это 1997 год. Разработанная Italeri в конце 1980-х модель обладает массой косяков (основные: несущий винт с неправильным направлением вращения и узкими лопастями, короткая хвостовая балка, далее список можно продолжать до бесконечности). Для сборки Ми-24П можно было из этого пластика оставить только пушку и прикупить с ней современный Ми-24В/ВП от той же Звезды - но "месье знает толк в извращениях" и купил большую гору афтермаркета:
1) От Armory - великолепный металлический ПВД и смоляные баки ПТБ-450 (были бы великолепными если бы не пузырьки);
2) Набор смоляных антенн от QuickBoost;
3) Смоляной интерьер кабин от Pavla для Ми-24В (кабину оператора под Ми-24П пришлось переделывать - там совсем другой пульт);
4) Экстерьер (использованы крылья, блоки НАР, ПЗУ, "Липа", различные решетки и антенны), ниши шасси и колеса, ЭВУ "нового" образца от Ciro Models – впечатления противоречивые: ниши отличные, травленка тоже, а вот крылья и ЭВУ были все покрыты пузырьками и порами.
5) Традиционные фары и БАНО от Elf;
6) Декаль с техничкой от Linden Hill, триколор из запасов.


Как видно главные косяки корректирующие наборы не устраняют - пришлось это делать самостоятельно - балка удлинена, винт перепилен полностью (старые лопасти использовались в качестве заготовок, разрезались  вдоль для установки вставки по всей длине, а потом нещадно стачивались ввиду своей огромной толщины), вся модель перешита и расклепана. В итоге из Италовского пластика не осталось ни одной не доработанной либо не замененной детали.
Окрашивалось все с помощью тематического набора от Акан, везеринг - жидкие пигменты Акан и пудра от Tamiya.


Ввиду колоссальной занятости на производстве реальных двигателей для вертолетов постройка заняла 2 года, что является личным антирекордом...