Honda CB750F cafe racer
- Производитель:
- Tamiya
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- > 1:24
- Назначение:
- Легковые
- Прочее:
- Мотоциклы
- Страна-производитель:
- Япония
Модель от Тамии с небольшим перепилом в сторону каферейсера.
Cafe racer - мотоциклетное движение зародившееся в Лондоне в начале 60-х. Одной из забав рокеров тех лет была гонка на мотоциклах под музыку из автомата. Необходимо было доехать до светофора и обратно пока играла музыка. При этом самый простой и доступный способ увеличить скорость мотоцикла - снизить его вес. За борт шло всё лишнее: фары, подножки, зеркала и т.д. Перешивалось сиденье, менялся бак, ставился обтекатель.
Описание модели.
Тормозные диски рассверлены, на рабочей поверхности фольга. Вилка - штаны рассверлены, коробочные ноги заменены на металлические оси. Руль перевернут и немного опущен. С бака срезаны бардачки. Удален воздушный фильтр, фильтры-нулевики из металлических хвостиков предохранителей и поролона. Выхлопная система перепилена из штатной, имитация обмотки пластырем, выходные отверстия - обрезки оболочек магнитных валов из лазерных картриджей. Коробочные амортизаторы переделаны - металлические пружины, штоки и обрезки непонятных деталей. Удалён кожух цепи, часть цепи пришлось колхозить. Сидушка заменена на каплевидную, покрыта красным кожзамом. Фонари, поворотника, зеркала - всё в мусор для снижения веса.
Явные косяки.
Совсем не даётся двухцветная окраска деталей. Заметно на колесных дисках. Бак окрасился с шагренью, тормозные диски страшные.
Модель не претендует на техническую достоверность, равно как и на техничность исполнения. Делалась ради процесса и подавления желания купить мотоцикл.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (18)
Красавец!
На сайте с 20.07.2010
117 639
Эмм... А что тут "песочного"? Интересная работа с историей. Хром есть, ЛКП лежит хорошо. В галерею надо!
На сайте с 14.07.2014
4 0
Много косячков, постеснялся в галерею :-)
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Да, интересно и оригинально. У Вас есть умение и желание собирать. А также способность неплохо снимать свои работы.
Но, блин, обидно, что покраска Вам не поддается. Шагрени очень много. А на раме явно многовато глянцевого лака. Плюс, движок покрасили странной серебрянкой, или разбавили ее неправильно. Ну, и тормозные диски вызывают вопросы.
До галереи совсем немного осталось. Одолейте покраску - и все будет ОК. К тому же, покрасить нормально бак - проще простого. Он небольшой, поэтому его даже полировать может не понадобится. Причем, бак - это самая крупная глянцевая деталь. Обшивку и крылья еще легче красить.
На сайте с 14.07.2014
4 0
Спасибо за развёрнутый комментарий. Основная проблема у меня сейчас - отсутствие полноценного рабочего места. Дома маенкий ребёнок, который рано ложиться спать, но уже в стадии схватить всё интересное и залезть куда не следует. Работать приходиться на коленке и урывками. А с покраской так нельзя. Надо руку набивать
Краску для рамы смешивали из имеющихся, надо было бы дунуть матовым лаком поверх. А диски да, швах. Хотелось металлических поверхностей с имитацией выработки смывкой. Не получилось. Надо пробовать ещё.
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10453
Красиво смотрится.
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Да, маленькие дети бывают помехой. Могу посоветовать тогда собирать модели, которые должны быть полуматовыми, а не глянцевыми.
На сайте с 14.07.2014
4 0
Пришёл к аналогичному выводу. В запасе лежит Сузуки Катана, планирую сборку в стилистике Безумного Макса. Мат, ржавчина и пыль :-)
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Ну, можно и убитые модели. Я же говорил про те, которые сами по себе полуматовые.
На сайте с 14.07.2014
4 0
Да, я понял общую мысль. Просто катану уже давно задумал в убитом виде сделать, а тут ещё и глянец не выходит...
На сайте с 31.08.2010
29 3998
Ну, тогда понятно.
Спонсор
На сайте с 14.11.2010
14 938
Стильный аппарат вышел, жаль что в галерею не попал. Может бак перекрасить или лачком залить а потом шлифануть, перезаявиться и всетаки попасть в галерею, а?
Жаль такого красавца в песчаных дюнах затерять.
На сайте с 15.11.2008
133 223
здорово. сам собираю кафешник. только в 1:1 : )
я бы хвост помассивнее сделал, а приборку убрал. было бы гармоничнее, мне кажется.
На сайте с 14.01.2011
18 221
На сайте с 13.10.2015
7 2
Зачем же такое желание подавлять))
На сайте с 14.07.2014
4 0
Нет, оставлю как есть. Постройка тяжело далась, основные работы сделал на прошлых новогодних праздниках и весь год пытался довести до ума. Никак не шло
Возвращаться не хочу к ней. Отправил с глаз долой другу-мотоциклисту :-) Живьем не так заметны проблемы с окраской.
Совсем без приборки не хотел, по-хорошему хотя бы спидометр оставить, а то "тонну" сделаешь и не узннаешь :-) Хвост делал самый простой - меньше проблем при выведении поверхностей. Возможно стоило бы добавить стоп-сигнал и номер боком.
Прям хоть вторую версию запиливать с учетом всех ошибок.
А из чего кафешник строите?
Пока приоритеты другие, семья на первом месте. Надо жилищные условия улучшать =)
На сайте с 28.06.2013
3 52
Класс! Вся суть кафешников-сделано на коленке. Как только это движение появилось, мотоциклы были настоящие Франкенштейны, собирались из нескольких мотоциклов! В современном виде кафешник- это много блеска и красоты, а должен символизировать свободу, верный конь бунтаря. Мне кажется, на представленной модели это чувствуется.
На сайте с 14.07.2014
4 0
Спасибо за отзыв! На Дискавери, кстати, есть цикл передач cafe racer, рассказывают про кафешники, мастеров, историю.